贵阳是典型的山区城市，峰林、溶丘、洼地等多样地貌影响着城市的道路建设。贵阳市地铁l号线全长...

贵阳是典型的山区城市，峰林、溶丘、洼地等多样地貌影响着城市的道路建设。贵阳市地铁l号线全长30余千米，修建难度极大，图中a图示意贵阳市地铁l号线路，b图示意地铁l号线纵断面地面高程。据此完成下面小题．

1.与我国其它城市相比，贵阳市修建地铁难度极大的主要原因是

①地下水丰富　 ②多溶洞、裂隙　 ③城市交通疏解难度大　 ④地下管线错综复杂

A. ①②　　 B. ①③　　 C. ②④　　 D. ⑨④

2.地铁1号线贵阳北站到安云路站呈“几”字形的主要原因是

A. 增加里程以减缓坡度　　 B. 连接较多居民点

C. 避免破坏景区景观　　 D. 连接其它交通线

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龙里猴子沟风景名胜区,距贵阳市中心28千米。猴子沟风景区内部资源是一个有机组合整体,主要景观有大面积的草原与草原中的峡谷、沟谷、峰林、峰丛、竖井、天坑、洼地等(如下图)。读图,完成下面小题。

龙里高山草原地貌特征示意图

1.图示地区属于我国的(　　)

A. 青藏高原

B. 内蒙古高原

C. 黄土高原

D. 云贵高原

2.图示地区主要的岩石类型和该处地貌形成的主要外力作用分别是(　　)

A. 岩浆岩、风力侵蚀

B. 岩浆岩、流水堆积

C. 沉积岩、冰川侵蚀

D. 沉积岩、流水侵蚀

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下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。

材料一　 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。

材料二　 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。

材料三　 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。

（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。

（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。

（3）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。

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下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。

材料一　 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。

材料二　 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。

材料三　 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。

（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。

（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。

（3）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。

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下图为我国某区域图，依据图文材料，完成下列问题。

材料一　 川藏铁路（成都至拉萨）于2014年底开始建设，全长1629千米。沿途自然环境复杂多样，桥隧比高达81%，施工难度极大，全线建成通车至少需要15年。

材料二　 雅鲁藏布江大峡谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处，落差大，水流急，水里资源相当丰富，该河流是我国仅剩的两条未开发的大河之一，但有专家呼吁，不要在该河流上建坝，保留一条自然的河。

材料三　 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观，已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水分逐步蒸发，然后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。

（1）与青藏铁路相比，川藏铁路修建难度更大，请分析原因。

（2）指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节，并分析原因。

（3）简述雅鲁藏布江大峡谷的成因。

（4）你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站，请表明态度，并说明理由。

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贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。据此回答下列问题。

1.修建贵广铁路的主要意义在于：

①加快西部地区旅游业的发展　　 ②缓解南昆铁路的运输压力　 　③缩短西南与“珠三角”地区的时空距离　　 ④完善西部路网布局，推动区域协调发展

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ①③　　 D. ②④

2.贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在：

①促进贵州承接“珠三角”的产业转移  ②拓展广州港的经济腹地　 ③促进贵州农村剩余劳动力向珠三角地区流动  ④为珠三角地区提供能源、原材料

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ①④　　 D. ②③

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龙里猴子沟风景名胜区，距贵阳市中心28公里。猴子沟风景区内部资源是一个有机组合整体，主要景观有大面积的草原与草原中的峡谷、沟谷、峰林、峰丛、竖井、天坑、洼地等（图）。读图回答下列各题。

1.图示地区属于我国的

A．青藏高原

B．内蒙古高原

C．黄土高原

D．云贵高原

2.图示地区主要的岩石类型和该处地貌形成的主要外力作用分别是

A．岩浆岩、风力侵蚀                B．岩浆岩、流水堆积

C．沉积岩、冰川侵蚀                D．沉积岩、流水侵蚀

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贵广高铁全长约860千米，建设难度大，特别是贵州省境内的三都隧道长达10余千米，穿越了14条大断层破碎带和3条褶曲构造带，如图所示。高铁运行后有学者分析高铁对于沿线部分城市航空运输有影响，桂林受影响最大，广州市几乎不受影响。读图完成下面小题。

1.三都至榕江段贵广高铁采用开凿隧道而非沿南部河谷修建的原因主要是(　　)

A. 工程量小　　 B. 经过更多城镇

C. 距离短　　 D. 河流洪灾影响

2.针对高铁开通后桂林航空运输业受影响最大的主要原因是(　　)

A. 桂林经济欠发达　　 B. 桂林人口少

C. 桂林旅游业发达　　 D. 桂林地理位置居中

3.广州市航空业几乎不受影响的主要原因是(　　)

A. 广州城市等级高

B. 广州人员流动少

C. 广州航空业规模小

D. 居民收入水平高

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（22分）图甲是我国某区域地形剖面和气候资料图，读图回答下列问题。

（1）图乙表示的是甲、乙、丙中的（　　 ）地区的典型地貌，根据下图描述该地貌的形成和发育过程。（10分）

（2）城市①比贵阳纬度位置高，但在夏季成为我国著名的“火炉”城市，试从自然角度解释说明其成因。（6分）

（3）乙地区发展农业的自然条件优越，请用图中数据等信息资料加以说明。（6分）

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阅读图文材料，完成下列要求。

一般情况下，急流流经平坦地区时，易形成曲流。嘉陵江属典型的山区河流，滩险流急。广元至合川的直线距离约200千米，但其嘉陵江河道长达640千米（如下左图），并在南充一带出现罕见的深切曲流群，其中以青居曲流最为著名（如下右图）。近年来，嘉陵江流域统一规划，以航电结合的方式，修建了发电站、船闸和泄洪闸为一体的水位相互衔接、保证通航的若干梯级航电枢纽，船只直接从青居镇船闸进入下游河道。

（1）简述嘉陵江深切曲流群形成的地质过程。

（2）指出梯级枢纽建成后，甲处河流的水文条件变化。

（3）分析建设梯级枢纽，对曲水镇附近河流故道生物多样性的影响。　

（4）简析梯级枢纽建成后，该河段航运条件的变化。

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