高速公路上,为防止汽车连续下坡或转弯时刹车失灵发生事故,道路旁常建有 斜向上的“缓冲坡”.如图所示,一质量为m的货车冲上缓冲坡做匀减速直线运动,已知其初速度为v0,经过时间t速度减为零.求货车的
(1)加速度大小a;
(2)最大上行距离L.
高一物理解答题简单题
高速公路上,为防止汽车连续下坡或转弯时刹车失灵发生事故,道路旁常建有 斜向上的“缓冲坡”.如图所示,一质量为m的货车冲上缓冲坡做匀减速直线运动,已知其初速度为v0,经过时间t速度减为零.求货车的
(1)加速度大小a;
(2)最大上行距离L.
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为了减少汽车刹车失灵造成的危害,如图所示为高速路上长下坡路段设置的可视为斜面的紧急避险车道.一辆货车在倾角为30°的连续长直下坡高速路上以18m/s的速度匀速行驶,突然汽车刹车失灵,开始加速运动,此时汽车所受到的摩擦和空气阻力共为车重的0.2倍.在加速前进了96m后,货车平滑冲上了倾角为53°用砂空气石铺成的避险车道,已知货车在该避险车道上所受到的摩擦和空气阻力共为车重的0.8倍.货车的整个运动过程可视为直线运动,sin53°=0.8,g=10m/s2.求:
(1)汽车刚冲上避险车道时速度的大小;
(2)要使该车能安全避险,避险车道的最小长度为多少.
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如图所示是公路上的“避险车道”,车道表面是粗糙的碎石,其作用是供下坡的汽车在刹车失灵的情况下避险。一辆货车在倾角为30°的连续长直下坡高速路上以18 m/s的速度匀速行驶,突然汽车刹车失灵,开始加速运动,此时汽车所受到的摩擦和空气阻力共为车重的0.2倍。在加速前进了96 m后,货车平滑冲上了倾角为53°的碎石铺成的避险车道,已知货车在该避险车道上所受到的摩擦和空气阻力共为车重的0.8倍。货车的整个运动过程可视为直线运动,sin53°=0.8,g=10 m/s2。求:
(1)汽车刚冲上避险车道时速度的大小;
(2)要使该车能安全避险,避险车道的最小长度为多少。
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为了减少汽车刹车失灵造成的危害,如图所示为高速公路上在下坡路段设置的可视为斜面的紧急避险车道。一辆货车在倾角θ=30°的连续长直下坡高速路上,以v0=7m/s的速度在刹车状态下匀速行驶(在此过程及后面过程中,可以认为发动机不提供牵引力)。突然汽车刹车失灵,开始加速运动,此时汽车受到的摩擦力和空气阻力共为车重的0.2倍。在加速前进了x0=96m后,货车冲上了平滑连接的倾角α=53°的避险车道。已知汽车在该避险车道上所受到的摩擦力和空气阻力共为车重的0.45倍。货车的各个运动过程均可视为直线运动。取sin53°=0.8,g=10m/s2。则汽车刚冲上避险车道时的速度大小v=____;汽车在避险车道上行驶的最大距离x=___________。
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某汽车测试制动性能,当以15m/s速度在平直公路上行驶时,轻踩刹车踏板制动后30s停下来。现假设该汽车在同一平直公路上以15m/s的速度行驶时发现前方120m处有一货车以5m/s的速度同向匀速行驶,司机立即采用上述完全相同方式制动,之后是否会发生撞车事故?
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高速公路上行驶的车辆速度很大,雾天易出现车辆连续相撞的事故。某天清晨,一辆正以20m/s速度行驶的汽车司机突然发现前方发生交通事故,便立即刹车,若该司机反应时间为0.6 s,在反应时间内车速不变,若该汽车刹车后的加速度大小为5 m/s2,从司机发现情况到汽车静止这个过程中,求:
(1)该汽车运动的时间;
(2)该汽车前进的距离。
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避险车道是避免恶性交通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为水平面夹角为θ的斜面。一辆长12 m的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床,当车速为23 m/s时,车尾位于制动坡床的低端,货物开始在车厢内向车头滑动,当货物在车厢内滑动了4 m时,车头距制动坡床顶端38 m,再过一段时间,货车停止.已知货车质量是货物质量的4倍,货物与车厢间的动摩擦因数为0.4;货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍。货物与货车分别视为小滑块和平板,取cos θ=1,sin θ=0.1,g=10 m/s2。求:
(1)货物在车厢内滑动时货车加速度的大小和方向;
(2)制动坡床的长度。
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中央电视台《今日说法》栏目报道了发生在湖南长沙某公路上的离奇交通事故:在公路转弯处外侧的李先生家门口,三个月内连续发生了八次大卡车侧翻的交通事故.经公安部门和交通部门协力调查,画出的现场示意图如图所示.为了避免卡车侧翻事故再次发生,很多人提出了建议,下列建议中不合理的是( ).
A. 在进入转弯处设立限速标志,提醒司机不要超速转弯
B. 改进路面设计,增大车轮与路面间的摩擦
C. 改造此段弯路,使弯道内侧低、外侧高
D. 将李先生的家搬走
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中央电视台《今日说法》栏目报道了发生在湖南长沙某公路上的离奇交通事故:在公路转弯处外侧的李先生家门口,三个月内连续发生了八次大卡车侧翻的交通事故.经公安部门和交通部门协力调查,画出的现场示意图如图所示.为了避免卡车侧翻事故再次发生,很多人提出了建议,下列建议中不合理的是( ).
A. 在进入转弯处设立限速标志,提醒司机不要超速转弯
B. 改进路面设计,增大车轮与路面间的摩擦
C. 改造此段弯路,使弯道内侧低、外侧高
D. 将李先生的家搬走
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