《英国通史》中记述了英国在1700年到1780年间国家总产出增长了67%,到了1800年增长了151%。这说明
A. 资本原始积累为工业革命提供了前提
B. 工场手工业孕育工业革命
C. 殖民掠夺是英国经济发展的主要原因
D. 技术革新蕴藏了巨大动能
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《英国通史》中记述了英国在1700年到1780年间国家总产出增长了67%,到了1800年增长了151%。这说明
A. 资本原始积累为工业革命提供了前提
B. 工场手工业孕育工业革命
C. 殖民掠夺是英国经济发展的主要原因
D. 技术革新蕴藏了巨大动能
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钱乘旦在《英国通史》中记述了英国在1700年到1780年间国家总产值增长了67%,到了1800年增长了151%。这说明
A. 殖民掠夺是英国经济发展的主要原因
B. 技术革新蕴藏了巨大动能
C. 工场手工业孕育工业革命
D. 资本原始积累为工业革命提供了前提
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钱乘旦在《英国通史》中记述了英国在1700年到1780年间国家总产出增长了67%,到了1800年增长了1510。这说明
A. 殖民掠夺是英国经济发展的主要原因
B. 资本原始积累为工业革命提供了前提
C. 工场手工业孕育工业革命
D. 技术革新蕴藏了巨大动能
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下表是1500~1800年间英国、法国、葡萄牙、荷兰四国抵达亚洲的船只数量统计表。表中的“乙”是指
国家(代称) | 1500~1599 | 1600~1700 | 1701~1800 |
甲 | 705 | 371 | 196 |
乙 | 65 | 1770 | 2950 |
丙 | — | 811 | 1865 |
丁 | — | 155 | 1300 |
——据[英]安格斯·麦迪森《世界经济千年史》整理
A.英国
B.法国
C.荷兰
D.葡萄牙
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据研究,从1760年到1850年间,英国棉纺厂使用的原棉数量由200万磅到3.66亿磅,增长了180多倍。据此可知,这一时期英国
A. 资本主义生产方式开始建立
B. 工场手工业进入了鼎盛时期
C. 经济发展越来越依赖世界市场
D. 农业中的商品化生产迅速发展
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据研究,从1760年到1850年间,英国棉纺厂使用的原棉数量由200万磅到3.66亿磅,增长了180多倍。据此可知,这一时期英国
A. 资本主义生产方式开始建立
B. 工场手工业进入了鼎盛时期
C. 经济发展越来越依赖世界市场
D. 农业开始商品化生产
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据《中国封建社会经济史》一书统计:从康熙39年到乾隆16年(1700—1751年)的51年间,西欧各国流入中国的白银高达6800多万元。出现这一现象的主要原因是
A. 自然经济在中国处于统治地位
B. 世界市场的基本形成
C. 中国被卷入资本主义世界市场
D. 西方国家的商品倾销
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下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息,可以得出的推论是
国家 | 数量(艘) | ||
1500—1599(年) | 1600—1700(年) | 1701—1800(年) | |
葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
英格兰 | —— | 811 | 1865 |
欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
—
安 ———格森·麦迪森:《世界经济千年史》
A.16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量很多,被称为“海上马车夫”
B.17—18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少,转向开辟新航路
D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速,有成为海上霸主的趋势
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下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识可以得出的结论是
国家 | 数量(艘) | ||
1500—1599年 | 1600—1700年 | 1701—1800年 | |
葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
英格兰 | — | 811 | 1865 |
欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
A. 16世纪后来荷兰抵达亚洲的商船数量最多,被称为“海上的马车夫”
B. 17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C. 18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少,转而致力于开辟新航路
D. 18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速,有成为海上霸主之势
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下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息可以得出的结论是( )
国家 | 数量(艘) | ||
1500—1599年 | 1600—1700年 | 1701—1800年 | |
葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
英格兰 | — | 811 | 1865 |
欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
——安格森.麦迪生:《世界经济千年史》
A.16世纪以来荷兰抵达亚洲的商船数量最多,被称为“海上的马车夫”
B.17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少,转而致力于开辟新航路
D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速,有成为海上霸主之势
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