沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥贯通,2017年1月5日标志着我国东西向最长高铁—一沪昆高铁全线通车,据此回答下面小题。
1.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是:
A. 平均单列高铁运量更大 B. 能节约更多能源
C. 运量大、速度快、价格适中 D. 安全保障性最高
2.沪昆高铁贵阳至昆明段最后才通车,主要原因是:
A. 贵阳多阴雨天气,适合施工时间短 B. 云贵经济发展水平低,开通迫切性不高
C. 为保护耕地,全部采用桥隧形式,工期长 D. 地形地质条件复杂,建设工期长
3.沪昆高铁开通后,其产生的主要影响是:
A. 极大地促进云贵两省服务业的发展 B. 加快沪昆两地物质的周转和流通
C. 能带动沿线地区矿产的开发与利用 D. 对沪昆两地航空业造成很大冲击
高三地理选择题组中等难度题
沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥贯通,2017年1月5日标志着我国东西向最长高铁—一沪昆高铁全线通车,据此回答下面小题。
1.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是:
A. 平均单列高铁运量更大 B. 能节约更多能源
C. 运量大、速度快、价格适中 D. 安全保障性最高
2.沪昆高铁贵阳至昆明段最后才通车,主要原因是:
A. 贵阳多阴雨天气,适合施工时间短 B. 云贵经济发展水平低,开通迫切性不高
C. 为保护耕地,全部采用桥隧形式,工期长 D. 地形地质条件复杂,建设工期长
3.沪昆高铁开通后,其产生的主要影响是:
A. 极大地促进云贵两省服务业的发展 B. 加快沪昆两地物质的周转和流通
C. 能带动沿线地区矿产的开发与利用 D. 对沪昆两地航空业造成很大冲击
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沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2 264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥贯通,2017年1月5日标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。
据此回答下列各题。
1.我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是( )
A. 平均单列高铁运量更大 B. 能节约更多能源
C. 运量大、速度快、价格适中 D. 安全保障性最高
2.沪昆高铁贵阳至昆明段最后才通车,主要原因是( )
A. 贵阳多阴雨天气,适合施工时间短
B. 云贵经济发展水平低,开通迫切性不高
C. 为保护耕地,全部采用桥隧形式,工期长
D. 地形地质条件复杂,建设工期长
3.沪昆高铁开通后,其产生的主要影响是( )
A. 极大地促进云贵两省服务业的发展
B. 加快沪昆两地物质的周转和流通
C. 能带动沿线地区矿产的开发与利用
D. 对沪昆两地航空业造成很大冲击
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【加试题】阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 2016年12月28日,沪昆高铁贵阳至昆明段正式开通运营。沪昆高铁是目前国内东西向线路里程最长、经过省市最多的高铁线。沪昆高铁东起上海,西至昆明,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等6省市,全长2264千米,设计时速250—350千米。
材料二 下面甲图为沪昆高铁贵昆段及周边地区示意图,如图示意乙图中甲地月平均气温日较差统计情况。
(1)简述甲地月平均气温日较差的季节变化特点,并简要分析其原因。
(2)简述沪昆高铁开通对云南省经济发展的积极影响。
(3)上面甲图所示地区石漠化非常严重,从地貌和气候角度简要分析其原因。
(4)沪昆高铁贵阳至昆明段滑坡、泥石流等地质灾害多发,简要分析其形成原因。
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2016年12月28日,我国东西向最长、速度等级最高、途经省份最多的高速铁路——沪昆高铁正武开通运营。沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线,被誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。该高铁通过横跨云贵两省的北盘江大桥仅用8秒,而我国建设者在大山奋战了6年。下图为沪昆高铁示意图及北盘江大桥景观图。据此完成下列问题。
1.沪昆高铁途经地区
A. 跨越我国地势三级阶梯 B. 以平原、丘陵为主
C. 地形崎岖,桥隧众多 D. 经济都很发达
2.沪昆高铁建成后有利于
A. 带动沿线旅游业的发展 B. 促进矿产资源的开发
C. 促进上海房价下降 D. 提高西部的科技水平
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阅读图文材料,回答问题。
2016年12月28日,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段将开通运营,标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车(上海-贵阳段此前已开通)。
沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分,途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市。沪昆高铁沿线分布着洞庭湖、鄱阳湖、岳阳楼等著名景区,因此沪昆高铁有中国“最美高铁”之称。下图为沪昆高铁线路示意图。
1.与其它城市间相比,请分析沪昆高速铁路贵昆段最后建成通车的主要原因是:
A. 贵昆段线路较长,施工工期长
B. 贵昆段线路跨越多个地形单元,落差大修建难度大
C. 贵昆段建设资金未能及时到位
D. 贵昆段地质、地貌复杂,施工周期长
2.有关于沪昆高速铁路描述正确的是:
A. 加速了长江三角洲地区的产业转型和升级 B. 提高了西南地区农矿产品的外运能力
C. 促进了云南、贵州等省得第三产业发展 D. 暴雨洪涝是沪杭段列车运行主要的威胁
3.沪昆高速铁路被誉为“中国最美高铁”的主要原因是
A. 沪昆高铁东西跨越多个自然带景色各异 B. 在高铁上可以欣赏到不同区域的自然风光
C. 沪昆高铁宏伟壮观成为新的旅游景观 D. 高速铁路方便了游客游览沿线的众多景区
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2016年6月,历时8年全长2266公里的沪昆高铁(上海至昆明)全线贯通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是( )
A.雨多雾多,滑坡台风频繁
B.地形多样,地质条件复杂
C.交通不便,劳动力短缺
D.经济相对落后,科技水平低
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阅读图文材料,回答下列问题。
(1)香港是世界最大的港口之一,简述其形成的区位条件。
2017年7月7日,横跨珠江口两岸的港珠澳大桥主体工程贯通。大桥全长55千米,采用桥隧结合的方式建造,是世界最长、技术水平最高的跨海大桥。
(2)分析港珠澳大桥施工难度大、成本高的原因。
(3)简述港珠澳大桥通车后对周边城市发展的积极影响。
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20 16年12月28日,我国东西向最长、速度等级最高、途经省份最多的高速铁路——沪昆高铁正式开通运营。沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线,被誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。该高铁通过横跨云贵两省的北盘江大桥仅用8秒.而我国建设者在大山奋战了6年。下图为沪昆高铁示意图。据此完成下列各题。
1.影响沪昆高铁建成的主要因素是
A. 地形 B. 气候 C. 经济 D. 技术
2.沪昆高铁建成后有利于
A. 带动沿线经济的发展 B. 促进矿产资源的开发
C. 促进杭州房价下降 D. 提高西部的科技水平
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沪昆高铁,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2 266公里,设计时速350公里,是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图,回答下面小题。
1.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是( )
A. 气候与河流 B. 资源与工业
C. 人口与物产 D. 地形与城市
2.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大( )
A. 贵阳 B. 长沙 C. 杭州 D. 上海
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2016年1 2月28日,沪昆高铁责昆段开通运营,标志着我国东西向线路里程最长的高铁全线贯通。下图示意沪昆高铁线路。据此完成下列各题。
1.沪昆高铁贵州段建设过程中遇到的主要自然障碍是
A. 河湖众多,水网密布 B. 土质疏松,沟谷发育
C. 冻土广布,雪峰连绵 D. 地形崎岖,地质复杂
2.沪昆高铁沪杭段桥梁占线路长度的87%,这样设计的主要目的是
A. 降低噪声影响 B. 保证行车高速安全
C. 保护生态环境 D. 加快工程建设速度
3.沪昆高铁全线贯通,有利于
①完善沪杭交通运输网络,缓解客运紧张状况
②开发湘赣有色金属矿产,发挥区域资源优势
③扩大云贵旅游吸引半径,加快少数民族脱贫
④加强内陆与沿海的联系,促进经济文化交流
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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