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神舟八号飞船降落过程中，在离地面高度为h处速度为v，此时开动反冲火箭，使飞船开始做减速运动，最后落地时的速度减为v．已知地球表面处的重力加速度为g，航天员的质量为m，若把这一过程当作匀减速运动来计算，则在这过程中（ ）
A．加速度的大小等于
B．加速度的大小等于
C．航天员对坐椅的压力大小等于
，航天员处于超重状态
D．航天员对坐椅的压力大小等于
，航天员处于超重状态 高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
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飞船降落过程中，在离地面高度为h处速度为v，此时开动反冲火箭，使船开始做减速运动，最后落地时的速度减为v若把这一过程当作为匀减速运动来计算，则其加速度的大小等于______．已知地球表面处的重力加速度为g，航天员的质量为m，在这过程中航天员对坐椅的压力等于______．
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飞船降落过程中，在离地面高度为h处速度为v，此时开动反冲火箭，使船开始做减速运动，最后落地时的速度减为v若把这一过程当作为匀减速运动来计算，则其加速度的大小等于______．已知地球表面处的重力加速度为g，航天员的质量为m，在这过程中航天员对坐椅的压力等于______．
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飞船降落过程中，在离地面高度为h处速度为v，此时开动反冲火箭，使船开始做减速运动，最后落地时的速度减为v．若把这一过程当作为匀减速运动来计算，已知地球表面处的重力加速度为g，航天员的质量为m，在这过程中航天员对坐椅的压力等于________．
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如图是“神舟十号”飞船返回舱成功返回地面时的情景。返回舱返回时,先靠降落伞减速,竖直落地前还靠反冲火箭使其速度进一步降低。假设返回舱速度是
,反冲火箭工作0.3s后,速度降为
,在这个过程中,返回舱中的航天员( )
A. 处于超重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的3倍
B. 处于失重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的
C. 处于超重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的2倍
D. 处于失重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的
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如图是“神舟十号”飞船返回舱成功返回地面时的情景。返回舱返回时,先靠降落伞减速,竖直落地前还靠反冲火箭使其速度进一步降低。假设返回舱速度是8 m/s,反冲火箭工作0.3 s后,速度降为2 m/s,在这个过程中,返回舱中的航天员( )
A. 处于超重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的3倍
B. 处于失重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的
C. 处于超重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的2倍
D. 处于失重状态,对座椅的平均压力约是自身体重的
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“神舟”系列载人飞船返回舱返回时，先靠降落伞减速，竖直落地前还靠返冲火箭使其速度进一步降低．假设返回舱速度是8m/s，返冲火箭工作0.3s后，速度降为2m/s，在这个过程中，返回舱中的航天员（ ）
A．处于超重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的3倍
B．处于失重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的
倍
C．处于超重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的2倍
D．处于失重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的
倍 高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
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“神舟”系列载人飞船返回舱返回时，先靠降落伞减速，竖直落地前还靠返冲火箭使其速度进一步降低。假设返回舱速度是8m/s，返冲火箭工作0.3s后，速度降为2m/s，在这个过程中，返回舱中的航天员（ ）
A.处于超重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的3倍
B.处于失重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的1/3倍
C.处于超重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的2倍
D.处于失重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的1/2倍
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如图，“神州”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图，其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动。则
A. 火箭开始喷气瞬间返回舱获得向上加速度
B. 火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力增大
C. 返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力
D. 返回舱在喷气过程中处于失重状态
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“神舟”六号飞船完成了预定空间科学和技术试验任务后，返回舱于2005年10月17日4时11分开始从太空向地球表面按预定轨道返回．在离地l0km的高度返回舱打开阻力降落伞减速下降，返回舱在这一过程中所受空气阻力与速度的平方成正比，比例系数（空气阻力系数）为k．已知返回舱的总质量M=3000kg，所受空气浮力恒定不变，且认为竖直降落．从某时刻起开始计时，返回舱的运动v-t图象如图中的AD曲线所示，图中AB是曲线在A点的切线，切线交于横轴于B点的坐标为（ 10，0 ），CD是AD的渐近线，亦是平行于横轴的直线，交纵轴于C点，C点的坐标为（ 0，6 ）．请解决下列问题：（取g=10m/s2）
（1）在初始时刻v=160m/s时，它的加速度多大？
（2）推证空气阻力系数k的表达式并算出其数值；
（3）返回舱在距地高度h=10m时，飞船底部的4个反推力小火箭点火工作，使其速度由6m/s迅速减至1m/s后落在地面上． 若忽略燃料质量的减少对返回舱总质量的影响，并忽略此段速度变化而引起空气阻力的变化，试估算每支小火箭的平均推力（计算结果取两位有效数字）．
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，航天员处于超重状态
，航天员处于超重状态 
,反冲火箭工作0.3s后,速度降为
,在这个过程中,返回舱中的航天员( )
倍
倍