2017年12月6日北起西安，南至成都的西成高铁全线开通运营，成功打破了自古由秦入蜀“难于...

2017年12月6日北起西安，南至成都的西成高铁全线开通运营，成功打破了自古由秦入蜀“难于上青天”这一魔咒。下图为西成高铁线路示意图。据此回答下面小题。

1.西成高铁经过的地形单元不包括

A. 云贵高原　　 B. 四川盆地　　 C. 汉江谷地　　 D. 渭河平原

2.西成高铁修建难度大的自然原因主要是

A. 地表崎岖，地质复杂　　 B. 经济落后，资金不足

C. 穿越黄河，工程量大　　 D. 山高谷深，冻土广布

3.某乘客从成都到西安途经汉中时，看到的植被类型是

A. 针阔混交林　　 B. 常绿阔叶林

C. 落叶阔叶林　　 D. 季雨林

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2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的“新蜀道”——西成高铁（陕西西安至四川成都）全线开通运营。该线从西安穿越秦岭后，沿四川盆地的西侧到达成都，沿线地形多变、地质复杂，施工难度极大。西成高铁的开通，打开了川渝地区到北方的交通通道。

（1）秦岭从山麓到山顶呈现了不同的自然景观，这种差异反映了哪种地域分异规律？分析造成该差异的主要原因。

（2）试比较秦岭南、北坡自然带分布的差异。

（3）试比较四川盆地和青藏高原的光照资源差异，并分析原因。

（4）在四川境内，西成高铁经过的沿线地区多发哪些地质灾害？请分析其原因。

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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营，至此，世界上运营里程最长的京广高铁全线贯通。京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里。读下图，回答以下问题。

1.下列关于京广高铁的说法，正确的是（　　 ）

A．节约能源和减少污染是重点

B．体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展

C．说明在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素

D．京广高铁串起五大城市经济圈

2.有关京广高铁建成通车重要意义的叙述，不正确的是（　　 ）

A．促进沿线社会经济的发展

B．京广高铁的开通将加快沿线城市群一体化进程

C．老京广线将全部承担货运任务，大大增强南北货运能力

D．密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的运输通道

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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营，至此，世界上运营里程最长的京广高铁全线贯通。京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里。读下图，回答下列小题。

1.下列关于京广高铁的说法，正确的是　 （　　 ）

A．节约能源和减少污染是重点

B．体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展

C．说明在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素

D．京广高铁串起五大城市经济圈

2.有关京广高铁建成通车重要意义的叙述，不正确的是（　　 ）

A．促进沿线社会经济的发展

B．京广高铁的开通将加快沿线城市群一体化进程

C．老京广线将全部承担货运任务，大大增强南北货运能力

D．密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的运输通道

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“蜀道难，难于上青天”，秦岭、大巴山地形崎岖，限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日，作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线，西成高铁正式开通，让“蜀道难”成为了历史。

读图，完成下面小题。

1.西成高铁穿越了(　　)

A. 地势第二、第三级阶梯 B. 季风区与非季风区

C. 黄河流域和淮河流域 D. 湿润区与半湿润区

2.西成高铁开通当日，从西安到成都沿线可以看到(　　)

A. 剑门关日出时影子朝西南 B. 汉中附近河流结冰封冻

C. 成都附近许多太阳能电站 D. 西安地区草木枯黄凋零

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“蜀道难,难于上青天”,秦岭、大巴山地形崎岖,限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日,作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通,让“蜀道难”成为了历史。读图,回答下面小题。

1.西成高铁穿越了（　　 ）

A. 地势第二、第三阶梯　　 B. 季风区与非季风区

C. 黄河流域和淮河流域　　 D. 湿润区与半湿润区

2.由“蜀道难”变为“蜀道不再难”的主要影响是（　　 ）

A. 推动了成都附近区域的产业结构升级　　 B. 带动沿线地区的旅游业发展

C. 促进区域间物资调配和经济协同发展　　 D. 利于沿线地区的生态环境保护

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“蜀道难，难于上青天”，秦岭、大巴山地形崎岖，限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日，作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通，让“蜀道难”成为了历史。

读图，回答下列各题。

1.西成高铁穿越了　　 （　　 ）

A. 地势第二、第三阶梯 B. 季风区与非季风区

C. 黄河流域和淮河流域 D. 湿润区与半湿润区

2.由“蜀道难”变为“蜀道不再难”的主要影响是　　 （　　 ）

A. 推动了成都附近区域的产业结构升级 B. 带动沿线地区的旅游业发展

C. 促进区域间物资调配和经济协同发展 D. 利于沿线地区的生态环境保护

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“蜀道难，难于上青天”，秦岭、大巴山地形崎岖，限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日，作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通，让“蜀道难”成为了历史。读图，回答下面小题。

1.西成高铁穿越了

A.地势第二、第三阶梯 B.季风区与非季风区

C.黄河流域和淮河流域 D.湿润区与半湿润区

2.由“蜀道难”变为“蜀道不再难”的主要影响是

A.推动了成都附近区域的产业结构升级 B.带动沿线地区的旅游业发展

C.促进区域间物资调配和经济协同发展 D.利于沿线地区的生态环境保护

3.西成高铁开通当日，从西安到成都沿线可以看到

A.剑门关日出时影子朝西南 B.汉中附近河流结冰封冻

C.成都附近许多太阳能电站 D.西安地区草木枯黄凋零

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2017年12月6日，西成高铁正式开通运营，西安到成都列车运行时间由16小时缩短至3小时。读图，完成下面小题。

1.西安到成都沿线自然景观的递变，主要体现了

A.从赤道向两极的地域分异 B.从沿海向内陆地域分异

C.垂直地域分异 D.非地带性分异

2.A附近地区野生中草药种类丰富，主要是因为

A.跨热带与亚热带 B.纬度较高

C.山地垂直高差大 D.病虫害少

3.与西安比，成都

A.年均温较低 B.年太阳辐射量较大

C.年降水量较多 D.受寒潮影响较大

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（地理——选修6：环境保护）阅读材料，回答问题。

2017年12月，备受关注的西安至成都高速铁路开通运营。作为首条穿越秦岭山脉的高铁，西成高铁沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。穿越了中国连片自然保护区的高铁如何与国家级保护动物和谐共处，这是一道极具挑战性的考题。秉持“生态选线”的原则，西成高铁在工程设计、施工上采用了一系列严格的自然保护措施，最终打造出一条人与自然和谐共处的高铁线路。

分析道路建设可能对动物产生的不利影响，并提出两条相关的具体对策。

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