甲、乙两辆汽车在一条平直的单行道上同向行驶，乙在前，甲在后．t＝0时刻，两车同时刹车，结果...

甲、乙两辆汽车在一条平直的单行道上同向行驶，乙在前，甲在后．t＝0时刻，两车同时刹车，结果发生了碰撞．如图所示为两车刹车后不会相撞的v­t图象，下列说法正确的是(　　)

A. 两车刹车时的距离一定小于90 m

B. 两车刹车时的距离一定等于112.5 m

C. 两车一定是在t＝20 s之前的某时刻发生相撞的

D. 两车一定是在t＝20 s之后的某时刻发生相撞的

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秋冬交替季节，贵州山区雾天增多，能见度大大降低．在这样的恶劣天气中，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前、甲在后同向行驶．某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车，结果两辆车发生了碰撞．图示为两辆车刹车后若不相撞的v﹣t图象，由此可知（　 ）

A．两辆车刹车时的距离可能等于112.5m

B．两辆车刹车时的距离可能等于90m

C．两辆车一定是在刹车后的20s之内的某时刻发生相撞的

D．两辆车一定是在刹车20s以后的某时刻发生相撞的．

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入冬以来，全国多地多次发生雾霾天气，能见度不足，在这样的恶劣天气中，甲．乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前．甲在后同向行驶。某是时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车，两辆车刹车时的图像如图，则（ ）

A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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入冬以来，全国多地多次发生雾霾天气，能见度不足，在这样的恶劣天气中，甲．乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前．甲在后同向行驶。某是时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车，两辆车刹车时的图像如图，则（ ）

A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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入冬以来，全国多地多次发生雾霾天气，能见度不足，在这样的恶劣天气中，甲．乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前．甲在后同向行驶。某是时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车，两辆车刹车时的图像如图，则（ ）

A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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A. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定等于

B. 若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于

C. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后之内的某时刻发生相撞

D. 若两车发生碰撞，则一定是在刹车后以后的某时刻发生相撞

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