某种型号的轿车，其部分配置参数如下表所示。若该轿车行驶过程中所受摩擦阻力大小始终不变。求：...

某种型号的轿车，其部分配置参数如下表所示。若该轿车行驶过程中所受摩擦阻力大小始终不变。求：

(1)若轿车在水平直线路面上以最高车速匀速行驶时，发动机功率是额定功率，此时牵引力多大？

(2)在某次官方测试中，一位质量m=60kg的驾驶员驾驶该轿车，在水平直线路面上以额定功率将车速由零提高到108km/h，用时9s，则该车在此加速过程中行驶的距离为多少？

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某种型号的轿车行驶过程中所受摩擦阻力大小始终不变。已知轿车净重1540kg,它在水平直线路面最高车速216km/h,轿车的额定功率120kW求：

（1）若轿车在水平直线路面上以最高车速匀速行驶时，发动机功率是额定功率，此时牵引力多大？

（2）在某次官方测试中，一位质量m=60kg的驾驶员驾驶该轿车，在上述水平直线路面上以额

定功率将车速由零提高到108km/h,用时9s,则该车在此加速过程中行驶的距离为多少？

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为缓解能源紧张压力、减少环境污染，汽车制造商纷纷推出小排量经济实用型轿车．某公司研制开发了某型号小汽车发动机的额定功率为24kW，汽车连同驾乘人员总质量为m＝2t，在水平路面上行驶时受到恒定的阻力是1000 N，如果汽车从静止开始以1m/s2的加速度做匀加速直线运动，功率达到最大后又以额定功率运动了一段距离，最终汽车达到了最大速度．在刚达到最大速度时，汽车共运动了40s，g取10m/s2，求：

(1) 汽车所能达到的最大速度多大；

(2) 汽车做匀加速运动过程能维持多长时间。

(3) 汽车速度为12 m/s时的加速度．

(4) 汽车在整个加速过程中，汽车的位移为多少？。

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有一辆汽车以速率v₁沿一个略倾斜的坡路向上匀速行驶，若保持发动机的功率不变，沿此坡路向下匀速行驶的速率为v₂，则汽车以同样的功率在水平路面上匀速行驶的速率可达（设在坡路和水平路面上的摩擦阻力的大小相等）（  ）

A．       B．           C．          D．

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如图所示，为轿车中的手动变速杆，若保持发动机输出功率不变，将变速杆推至不同挡位，可获得不同的运行速度，从“1”～“6”挡速度增大，R是倒车挡。某型号轿车发动机的额定功率为60kW，在水平路面上行驶的最大速度可达180km/h。假设该轿车在水平路面上行驶时所受阻力恒定，则该轿车（　 ）

A. 以最大牵引力爬坡，变速杆应推至“1”挡

B. 以最大牵引力爬坡，变速杆应推至“6”挡

C. 以额定功率在水平路面上以最大速度行驶时，其牵引力为1200N

D. 以54km/h的速度在水平路面上匀速行驶时，发动机的输出功率为60kW

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质量为m的汽车，启动后在发动机功率P保持不变的条件下在水平路面上行驶，经过一段时间后将达到以速度v匀速行驶的状态，若行驶中受到的摩擦阻力大小保持不变，则在车速为v/3时，汽车的加速度大小为（　　　　 ）

A.  B.  C.  D.

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一辆汽车的质量为，在水平路面上保持的功率行驶，能达到的最大速度为，行驶过程中汽车所受阻力大小不变c，求：

（）汽车所受的阻力大小．

（）汽车速度为时加速度的大小．

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如图所示，质量的汽车，以的速度在水平路面上匀速行驶，紧急刹车后经停止运动．假设刹车过程中轮胎与路面之间只有滑动，不计空气阻力，求：

（1）刹车过程中汽车的加速度大小．

（2）刹车过程中汽车所受滑动摩擦力的大小．

（3）汽车轮胎与地面之间的动摩擦因数．

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如图所示，质量的汽车，以的速度在水平路面上匀速行驶，紧急刹车后经停止运动．假设刹车过程中轮胎与路面之间只有滑动，不计空气阻力，求：

（1）刹车过程中汽车的加速度大小．

（2）刹车过程中汽车所受滑动摩擦力的大小．

（3）汽车轮胎与地面之间的动摩擦因数．

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如图所示，质量的汽车，以的速度在水平路面上匀速行驶，紧急刹车后经停止运动．假设刹车过程中轮胎与路面之间只有滑动，不计空气阻力，求：

（1）刹车过程中汽车的加速度大小．

（2）刹车过程中汽车所受滑动摩擦力的大小．

（3）汽车轮胎与地面之间的动摩擦因数．

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