-
阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
中国第三大无桩共享单车创业公司小蓝单车已停止运营，,成为这一快速发展行业第一个倒下的主要共享单车创业公司。许多分析师警告称,共享单车行业很快将迎来“清算”。在小蓝单车倒闭之前,已有多家中国小型共享单车创业公司在过去6个月内倒闭,包括悟空单车、3vbike和町町单车。许多分析师预计,共享单车行业将迎来血腥的整合期,只有一家或两家公司能够存活下来。,目前共享单车行业的两大巨头摩拜单车、ofo被普遍视为行业的最终赢家,他们分别获得了腾讯控股、阿里巴巴集团的投资,已各自完成逾10亿美元融资。
小蓝单车管理疏松的问题早已清晰显现。但是,在中国共享单车行业,即便是管理出众的公司也面临因难。很长一段时间以来,共享单车泡沫化的问題已经很明显:大量资本的涌入使得太多创业公司获得了资本支持,但争夺的市场却很有限,利润也十分微薄。洗牌在所难免。
（摘编自《财富:小蓝单车倒闭,中国共享单车泡沫开始破裂》,2017年11月20日凤凰科技网）
材料二：
早在今年8月交通部等十部门就已经出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确规定需要对共享单车用户的押金、预付金建立专用账户。然而,记者在调查中发现,所有的共享单车企业都没有提过“专用账户”这四个字,而是用其他相似的词语代替。共享单车企业和各商业银行为什么不建立新规中要求的“专用账户”呢?记者查询了我国商业银行账户管理的相关规定发现:专用账户,也就是专用存款账户,除了社保基金、住房基金等常用的15项资金外,要想设立,需要相关的法律、法规或者政府有关部门的文件。即使现在共享单车企业想要注册专用存款账户也注册不了。共享单车只能注册一个一般存款账户,再和商业银行签署一定的存管办法。
（摘编自《共享单车企业倒闭,每人赔一辆车?》,2017年12月17目央视财经)
材料三：
“共享”单车企业在竟争,用户个人素质也在引发争议:损坏率居高不下、私自占有现象屡禁不止,近日有人还在成都琉璃立交附近发现了约100辆被焚烧损坏的共享单车……这不禁让人怀疑“共享”模式的可持续发展可能。
这方“共享单车”尚自顾不暇,那方“共享手机”也已上台唱戏。共享手机平台“享换机”宣布完成1.1亿人民币天使轮和A轮融资。而在这之前,京东、支付宝、国美等公司已经介入“共享手机”领域，让“信用租赁”成为了一种新的“共享模式”。但是“共享手机”不仅需要大量的资金支持，还涉及信息安全及隐私问题，该如何安全“共享”仍无定论。
(摘编自《一批共享单车企业相继倒闭,“共享”模式还能走多远?》,2017年12月4日红网）。
（摘自新华社2017年3月9日上海报道）
材料四：
2016-2019年中国共享单车用户规模及预测
（摘编自智研咨询《2017-2022年中国共享单车行业深度调研与投资战略研究报告》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 共享单车行业的两大巨头,获得了两大集团的投资,共完成了10亿多美元的融资。
B. 共享单车泡沫化是因为大量的资本涌入有限的市场，争夺微薄的利润。
C. 尽管面临诸多问题,共享单车行业未来两年的市场，仍然有巨量的增长空间。
D. “享换机”以“信用租赁”模式进军共享手机领域，宣布完成一亿多人民币的融资。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 小蓝单车面临的并不只是自身管理的问题，而是“信用租赁”模式下的共享本身还很不成熟。
B. 即使小蓝单车等其他创业公司都能获得雄厚的资本支持，共享单车行业“洗牌”也在所难免。
C. 针对共享单车企业不能注册专用存款账户的情况，交通部等十部门做出明文规定,以保障用户押金和预付金的安全。
D. 调查中,共享单车企业都不提“专用账户”，因为他们只能选择一般存款账户,而无法注册专用账户。
E. 解决了共享单车行业发展中遭遇到的问题，就可以保障“共享手机”这个行业的顺利发展。
3.根据上述材料，你觉得怎么做才能有效推动共享单车行业的健康发展?
-
阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
中国第三大无桩共享单车创业公司小蓝单车已停止运营，,成为这一快速发展行业第一个倒下的主要共享单车创业公司。许多分析师警告称,共享单车行业很快将迎来“清算”。在小蓝单车倒闭之前,已有多家中国小型共享单车创业公司在过去6个月内倒闭,包括悟空单车、3vbike和町町单车。许多分析师预计,共享单车行业将迎来血腥的整合期,只有一家或两家公司能够存活下来。,目前共享单车行业的两大巨头摩拜单车、ofo被普遍视为行业的最终赢家,他们分别获得了腾讯控股、阿里巴巴集团的投资,已各自完成逾10亿美元融资。
小蓝单车管理疏松的问题早已清晰显现。但是,在中国共享单车行业,即便是管理出众的公司也面临因难。很长一段时间以来,共享单车泡沫化的问題已经很明显:大量资本的涌入使得太多创业公司获得了资本支持,但争夺的市场却很有限,利润也十分微薄。洗牌在所难免。
（摘编自《财富:小蓝单车倒闭,中国共享单车泡沫开始破裂》,2017年11月20日凤凰科技网）
材料二：
早在今年8月交通部等十部门就已经出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确规定需要对共享单车用户的押金、预付金建立专用账户。然而,记者在调查中发现,所有的共享单车企业都没有提过“专用账户”这四个字,而是用其他相似的词语代替。共享单车企业和各商业银行为什么不建立新规中要求的“专用账户”呢?记者查询了我国商业银行账户管理的相关规定发现:专用账户,也就是专用存款账户,除了社保基金、住房基金等常用的15项资金外,要想设立,需要相关的法律、法规或者政府有关部门的文件。即使现在共享单车企业想要注册专用存款账户也注册不了。共享单车只能注册一个一般存款账户,再和商业银行签署一定的存管办法。
（摘编自《共享单车企业倒闭,每人赔一辆车?》,2017年12月17目央视财经)
材料三：
“共享”单车企业在竟争,用户个人素质也在引发争议:损坏率居高不下、私自占有现象屡禁不止,近日有人还在成都琉璃立交附近发现了约100辆被焚烧损坏的共享单车……这不禁让人怀疑“共享”模式的可持续发展可能。
这方“共享单车”尚自顾不暇,那方“共享手机”也已上台唱戏。共享手机平台“享换机”宣布完成1.1亿人民币天使轮和A轮融资。而在这之前,京东、支付宝、国美等公司已经介入“共享手机”领域，让“信用租赁”成为了一种新的“共享模式”。但是“共享手机”不仅需要大量的资金支持，还涉及信息安全及隐私问题，该如何安全“共享”仍无定论。
(摘编自《一批共享单车企业相继倒闭,“共享”模式还能走多远?》,2017年12月4日红网）。
（摘自新华社2017年3月9日上海报道）
材料四：
2016-2019年中国共享单车用户规模及预测
（摘编自智研咨询《2017-2022年中国共享单车行业深度调研与投资战略研究报告》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 共享单车行业的两大巨头,获得了两大集团的投资,共完成了10亿多美元的融资。
B. 共享单车泡沫化是因为大量的资本涌入有限的市场，争夺微薄的利润。
C. 尽管面临诸多问题,共享单车行业未来两年的市场，仍然有巨量的增长空间。
D. “享换机”以“信用租赁”模式进军共享手机领域，宣布完成一亿多人民币的融资。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 小蓝单车面临的并不只是自身管理的问题，而是“信用租赁”模式下的共享本身还很不成熟。
B. 即使小蓝单车等其他创业公司都能获得雄厚的资本支持，共享单车行业“洗牌”也在所难免。
C. 针对共享单车企业不能注册专用存款账户的情况，交通部等十部门做出明文规定,以保障用户押金和预付金的安全。
D. 调查中,共享单车企业都不提“专用账户”，因为他们只能选择一般存款账户,而无法注册专用账户。
E. 解决了共享单车行业发展中遭遇到的问题，就可以保障“共享手机”这个行业的顺利发展。
3.根据上述材料，你觉得怎么做才能有效推动共享单车行业的健康发展?
-
阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：中国第三大无桩共享单车创业公司小蓝单车已停止运营，成为这一快速发展行业第一个倒下的主要共享单车创业公司。许多分析师警告称,共享单车行业很快将迎来“清算”。在小蓝单车倒闭之前,已有多家中国小型共享单车创业公司在过去6个月内倒闭,包括悟空单车、3vbike和町町单车。许多分析师预计,共享单车行业将迎来血腥的整合期,只有一家或两家公司能够存活下来。目前，共享单车行业的两大巨头摩拜单车、ofo被普遍视为行业的最终赢家,他们分别获得了腾讯控股、阿里巴巴集团的投资,已各自完成逾10亿美元融资。小蓝单车管理疏松的问题早已清晰显现。但是,在中国共享单车行业,即便是管理出众的公司也面临困难。很长一段时间以来,共享单车泡沫化的问题已经很明显:大量资本的涌入使得太多创业公司获得了资本支持,但争夺的市场却很有限,利润也十分微薄。洗牌在所难免。
（摘编自《财富:小蓝单车倒闭,中国共享单车泡沫开始破裂》,2017年11月20日凤凰科技网）
材料二：早在今年8月交通部等十部门就已经出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确规定需要对共享单车用户的押金、预付金建立专用账户。然而,记者在调查中发现,所有的共享单车企业都没有提过“专用账户”这四个字,而是用其他相似的词语代替。共享单车企业和各商业银行为什么不建立新规中要求的“专用账户”呢?记者查询了我国商业银行账户管理的相关规定发现:专用账户,也就是专用存款账户,除了社保基金、住房基金等常用的15项资金外,要想设立,需要相关的法律、法规或者政府有关部门的文件。即使现在共享单车企业想要注册专用存款账户也注册不了。共享单车只能注册一个一般存款账户,再和商业银行签署一定的存管办法。
（摘编自《共享单车企业倒闭,每人赔一辆车?》,2017年12月17目央视财经)
材料三：“共享”单车企业在竞争,用户个人素质也在引发争议，损坏率居高不下，私自占有现象屡禁不止。近日，有人还在成都琉璃立交桥附近发现了约100辆被焚烧损坏的共享单车……这不禁让人怀疑“共享”模式的可持续发展的可能。这方“共享单车”尚自顾不暇,那方“共享手机”也已上台唱戏。共享手机平台“享换机”宣布完成1.1亿人民币天使轮和A轮融资。而在这之前,京东、支付宝、国美等公司已经介入“共享手机”领域，让“信用租赁”成为了一种新的“共享模式”。但是“共享手机”不仅需要大量的资金支持，还涉及信息安全及隐私问题，该如何安全“共享”仍无定论。
(摘编自《一批共享单车企业相继倒闭,“共享”模式还能走多远?》,2017年12月4日红网）
材料四：
2016-2019年中国共享单车用户规模及预测
（摘编自智研咨询《2017-2022年中国共享单车行业深度调研与投资战略研究报告》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 共享单车行业的两大巨头,获得了两大集团的投资,共完成了10亿多美元的融资。
B. 共享单车泡沫化是因为大量的资本涌入有限的市场，争夺微薄的利润。
C. 尽管面临诸多问题,共享单车行业未来两年的市场，仍然有巨大的增长空间。
D. “享换机”以“信用租赁”模式进军共享手机领域，宣布完成一亿多人民币的融资。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是（ ）
A. 小蓝单车面临的并不只是自身管理的问题，而是“信用租赁”模式下的共享本身还很不成熟。
B. 针对共享单车企业不能注册专用存款账户的情况，交通部等十部门做出明文规定,以保障用户押金和预付金的安全。
C. 解决了共享单车行业发展中遭遇到的问题，就可以保障“共享手机”这个行业的顺利发展。
D. 调查中,共享单车企业都不提“专用账户”，因为他们只能选择一般存款账户,而无法注册专用账户。
3.根据上述材料，你觉得怎么做才能有效推动共享单车行业的健康发展?
-
阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
在公共自行车基础上，共享单车童年过提升硬件配置、创新运营方式，发展更趋成熟。共享单车，通过短时间、大批量投放单车，迅速形成规模效应，提高品牌知名度和运营效率；能实现任意地点还车，提高了单车的使用效率和便捷性；通过扫码计时，支持支付宝、一卡通等移动支付手段。
从市场格局看，多家企业竞争激烈。ofo公司在自行车上加装密码锁，通过App实现租赁归还，“摩拜”单车凭借防爆轮胎、轴传动等高科技配置，以及实时定位、扫码开锁、智能计费等信息化手段，迅速获得市场认可。
共享单车发展至今，得益于移动互联网及移动支付快速普及、智能硬件水平持续提升，共享单车通过精准定位、扫码解锁等技术手段，摆脱了传统公共自行车赖以存在的停车桩，一举解决了系统设备复杂、维护成本高、租借归还不便等问题，迸发出巨大活力。
共享单车是治理“城市病”的有效手段。一是缓解城市交通拥堵。我国城市的公共交通系统快速发展，地铁、公交已经构建起城市交通的“大动脉”。数量充足的共享单车能够充当“毛细血管”，补充完善城市公交系统，为民众出行提供高效的点到点解决方案，有效缓解交通拥堵。二是减轻城市环境污染。城市雾霾对生产生活造成了很大困扰，共享单车在“尾气零排放”的同时，促进了私家车出行数量降低，减少了碳排放。
共享单车符合国家倡导的绿色发展理念，而且能促进大众健康、推动创新创业。国务院曾先后发布文件，要求加快推进城市公共自行车建设。共享单车作为一种便捷的出行方式，兼具锻炼的功能，更容易推广普及。共享单车是推动“双创”的重要试验田。共享单车与网约车平台不同，其流量从线下导入，业务布局存在地域分隔性，具有重资产经营等特点，难以形成垄断，为各地创业企业提供了巨大空间。
（摘编自《发展共享经济，推动绿色出行》2017年2月10日新华网）
材料二：
“原本应该文明共享的单车被恶意损坏或占为己有，使用者不按规定地随意停放，影响交通秩序和市容市貌。”在武汉大学马克思主义学院教授倪素香看来，从一定程度上说，共享单车确实像一面反映国民素质的镜子，“照”出了现阶段我国公民道德素质的不尽如人意。
“出现不文明甚至违法行为，固然有个人道德素质和道德自律的问题，但也有法律制度落后、监管缺位的问题。”倪素香指出，在社会生活中，仅仅依靠个人自觉往往无法完全履行道德义务。共享单车等新业态的发展对使用者的素质提出了考验，同样也对企业管理和政府监管提出了挑战。
“共享单车企业应当采取更先进的技术手段让管理服务更加完善。比如有单车公司给单车配备的是基于蓝牙通信的智能锁，内部带有GPS系统，保证实现实时监测，对停车规划、规范消费者行为都有帮助。关于支付安全、押金管理、车辆安全、‘僵尸车’等问题，一定程度上也可以通过技术手段解决。”李伦说。
倪素香建议单车公司完善用户信用管理，奖励文明的用户，对损坏或随意停放的用户给予信用扣分，并对信用分数累计低的用户限制其借用。目前已经有多家单车公司采取了信用积分模式，信用积分达到一定程度可以免押金。
专家指出，共享经济正融入我们的日常生活，甚至重构人与人，人与物之间的关系。重拾共享精神，首先需要理解“使用而非拥有”的理念，正确认识共享与私有、共有的关系。在共享经济时代，人们追求的是社会资源利用率的最大化，闲置的社会资源只有得到更广泛地分享才能获得效益。
（摘编自《共享单车如何实现文明共享》，2017年4月2日《光明日报》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 共享单车在公共自行车的基础上提高了使用运营效率和便捷性，更新了支付手段，使得其发展愈加成熟。
B. 当前共享单车企业竞争激烈，分别利用各自优势来赢取市场认可过，扩大市场格局。ofo公司加装密码锁、摩拜通过高科技配置和信息化手段等。
C. 在全球共享单车的发展中，我国处于领先地位，美国处于落后状态，其无论从租赁模式、资源利用率，还是服务供给，都存在很多问题。
D. 共享单车出现后，也带来了被恶意损坏、占为己有、随意停放影响交通等社会问题，它就像一面镜子，“照”出了国民道德素质的高低。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 材料一分为两部分，分别就共享单车的发展现状和作用意义做以说明；材料二揭示了共享单车所遭遇的困境并提出解决的办法。
B. 共享单车的快速发展是多元力量的推动的结果，如移动互联网及移动支付的普及，智能硬件水平的提升，使其技术手段得一飞速改进，讯速解决了系统设备复杂、成本高、归还不便等问题。
C. 共享单车是治理“城市病”的重要手段。其数量充足，完善公交系统，又低碳节能环保，可解决交通拥堵和城市环境污染问题。
D. 材料二将网约车与共享单车进行对比，证明共享单车符合绿色发展理念，能促进大众健康，是创新创业的试验田。
E. 由共享单车迸发出巨大的活力以及其带来的变化表明，共享经济正融入我们的日常生活，甚至重构着人与物、人与人之间的关系。
3.怎样才能使共享单车实现文明共享？结合材料简要概括。
-
阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
近两年，巨量投机资本涌入中国共享经济领域，创业者似乎只要和“共享经济”这一概念挂上钩，就能轻松融到资金。从共享单车，到共享汽车，再到共享充电宝、共享雨伞、共享厨房，甚至共享马扎，花样百出。
中国国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国6亿人参与分享经济，市场交易额约为34520亿元人民币，2016年分享经济企业的融资规模约为1710亿元，提供服务者约为6000万人。
放眼全球，共享经济虽非源于中国，但却在中国得到最好实践。美国彭博新闻社发表评论指出，在中国发展共享经济比在任何国家有前途，未来世界共享经济的创新可能始于中国、而不是硅谷，
在由“一带一路”沿线20多个国家青年共同评选出的中国“新四大发明”，共享单车在列。中国国家互联网信息办公室发布的《第40次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年6月，中国共享单车用户规模已达1．06亿，占网民总体的14．1%，其业务覆盖范围已由一二线城市向三四线城市渗透，并开始涉足海外市场。
（摘编自2018年1月16日全景网）
材料二：
2017年共享经济似乎在中国经济版图上画出了一条抛物线。
以共享单车为例，2017年6月起，悟空单车、3VbikE．盯盯单车、小蓝单车等相继倒闭，即使巨头摩拜和ofo也被用户押金、无法盈利等问题缠身，运营举步维艰，共享单车、共享充电宝等更是迎来倒闭潮。
一方面头享马扎投入市场一天丢失一半，共享单车损耗率超过5%，共享雨伞最终变成“藏伞于民”，另一方面小蓝单车倒闭后拖欠供应商和用户押全多达10余亿元。国绕着共享单车企业用户押金问题，各方也已争执了一年多时间。
“这很正常。共享经济倒闭潮符合商业理辑。”上海交通大学媒体与设计学院魏武挥认为，互联网企业自带“马大效应，最终就会剩一两家寡头企业成为市场领袖，其他都会成为，“炮灰”，这是互联网经济的特点。
魏武辉认为，共享经济在中国已然面临严峻考验。中国互联网企业发现一个商机，往往是一拥而上跑马圈地。缺乏基本的商业和盈利模式，竞争方式也简单粗暴，往往是价格战和流量战，其实最终是幕后资本的对决。
（摘编自2018年1月17日 中国新闻网）
材料三：
面对目前中国的共享经济。很多受访专家表达了各自的想法。
58集团CEO姚劲波在今年世界互联网大会上呼吁：“共享经济企业应该共享信用黑名单，助力完善信用体系。这对整个生态都有好处。”
中国国家信息中心副主任马忠玉曾表示，2016年中国网民达到7．3亿，意味着任何一个网络应用上线以后。在短时间内都会积累大量的用户，“这将成为共享经济在中国高速发展的最大优势。”
在中欧国际工商学院金融与会计学教授芮萌看来，2018年。中国共享经济将进入洗牌期，市场回归理性。但“风口”还会持续。“共享经济消费主力军多是95后。他们的理念就是开放共享，共享还是一种趋势。”
专家认为，从发展趋势看，中国共享经济和实体经济的融合竞争正不断加快，尤其是在智能制造领城，共享经济将会有一个增长的爆发期。
（摘编自2018年1月7日人民网）
（注）马太效应（MatthewEffect），指强者愈强弱者愈弱的现象。广泛应用于社会心理学、教育，金融以及科学领域。
1.下列对共享经济在中国发展的理解，不正确的一项是（ ）
A. 在近几年的融资和创业环境中，创业者似乎只要和“共享经济”概念挂上钩，就能轻松融到资金。
B. 共享经济虽非源于中国，但却在中国得到最好的实践，且未来世界其享经济的创新可能始于中国。
C. 有关研究报告显示了2016年我国共享经济的参与人数、市场交易额、融资规模、提供服务者等均过亿。
D. 中国共享单车业务覆盖范围不断扩大，已由一二线城市向三四线城市渗透，并开始涉足海外市场。
2.下列对材料相关内容的分析和评价。正确的两项是（ ）
A. 材料二中提及的悟空单车、盯盯单车、小蓝单车等相继倒闭、反映了共享经济在中国正走下坡路。
B. 强者愈强、弱者愈弱，在社会学家和经济学家看来，出现共享经济倒闭潮是正常的，符合商业逻辑。
C. 由于实际上幕后资本的对决，共享经挤在中国已然面临严峻的考验。缺乏基本的商业和盈利模式。
D. 在我国任何一个网络应用会在短时间内积累起大量的用户，这成为共享经济得以高速发展的原因。
E. 共享经济在我国的发展趋势是融合竞争不断加快，尤其是在智能制造领城，将会有一个增长的爆发期。
3.如何有效解决我国的共享经济出现的诸多问题?请结合实际及材料简要概括。
-
阅读下面的文字，完成文后各题
材料一：
近两年，巨量投机资本涌入中国共享经济领域，创业者似乎只要和“共享经济”这一概念挂上钩，就能轻松融到资金。从共享单车，到共享汽车，再到共享充电宝、共享雨伞、共享厨房，甚至共享马扎，花样百出。
中国国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国6亿人参与分享经济，市场交易额约为34520亿元人民币，2016年分享经济企业的融资规模约为1710亿元，提供服务者约为6000万人。
放眼全球，共享经济虽非源于中国，但却在中国得到最好实践。美国彭博新闻社发表评论指出，在中国发展共享经济比在任何国家有前途，未来世界共享经济的创新可能始于中国，而不是硅谷。
在由“一带一路”沿线20多个国家青年共同评选出的中国“新四大发明”，共享单车在列。中国国家互联网信息办公室发布的《第40次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年6月，中国共享单车用户规模已达1.06亿，占网民总体的14.1%，其业务覆盖范围已由一二线城市向三四线城市渗透，并开始涉足海外市场。
（摘编自“全景网”2018年1月16日刊文）
材料二：
2017年共享经济似乎在中国经济版图上画出了一条抛物线。
以共享单车为例，2017年6月起，悟空单车、3Vbike、町町单车、小蓝单车等相继倒闭，即使巨头摩拜和ofo也被用户押金、无法盈利等问题缠身，运营举步维艰。共享汽车、共享充电宝等更是迎来倒闭潮。
一方面共享马扎投入市场一天丢失一半，共享单车损耗率超过5%，共享雨伞最终变成“藏伞于民”，另一方面小蓝车倒闭后拖欠供应商和用户押金多达10余亿元，围绕着共享单车企业用户押金问题，各方也已争执了一年多时间。
“这很正常，共享经济倒闭潮符合商业逻辑。”上海交通大学媒体与设计学院魏武挥认为，互联网企业自带“马太效应”，最终就会剩一两家寡头企业成为市场领袖，其他都会成为“炮灰”，这是互联网经济的特点。
魏武挥认为，共享经济在中国已然面临严峻考验。中国互联网企业发现一个商机，往往是一拥而上跑马圈地。缺乏基本的商业和盈利模式，竞争方式也简单粗暴，往往是价格战和流量战斗，其实最终是幕后资本的对决。
（摘编自“中国新闻网”2018年1月17日刊文）
材料三：
面对目前中国的共享经济，很多受访专家表达了各自的想法。
58集团CEO姚劲波在今年世界互联网大会上呼吁：“共享经济企业应该共享信用黑名单，助力完善信用体系，这对整个生态都有好处。”
中国国家信息中心副主任马忠玉曾表示，2016年中国网民达到7.3亿，意味着任何一个网络应用上线以后，在短时间内都会积累大量的用户，“这将成为共享经济在中国高速发展的最大优势。”
在中欧国际工商学院金融与会计学教授芮萌看来，2018年，中国共享经济将进入洗牌期，市场回归理性，但“风口”还会持续。“共享经济消费主力军多是95后，他们的理念就是开放共享，共享还是一种趋势。”
专家认为，从发展趋势看，中国共享经济和实体经济的融合竞争正不断加快，尤其是在智能制造领域，共享经济将会有一个增长的爆发期。
（摘编自“人民网”2018年1月7日刊文）
[注]马太效应（Matthew Effect），指强者愈强、弱者愈弱的现象，广泛应用于社会心理学、教育、金融以及科学领域。
1.下列对文章相关内容的理解，不正确的一项是（ )
A. 在近几年的融资和创业环境中，创业者似乎只要和“共享经济”概念挂上钩，就能轻松融到资金。
B. 共享经济虽非源于中国，但却在中国得到最好的实践，且未来世界共享经济的创新可能始于中国。
C. 有关研究报告显示了2016年我国共享经济的参与人数、市场交易额、融资规模、提供服务者等均过亿。
D. 中国共享单车业务覆盖范围不断扩大，已由一二线城市向二四线城市渗透，并开始涉足海外市场。
2.下列对文章相关内容的概括和分析，正确的两项是（ )
A. 材料二中提及的悟空单车、町町单车、小蓝单车等相继倒闭，反映了共享经济在中国正走下坡路。
B. 强者愈强，弱者愈弱，在社会学家和经济学家看来，出现共享经济倒闭潮是正常的，符合商业逻辑。
C. 由于实际上幕后资本的对决，共享经济在中国已然面临严峻考验，缺乏基本的商业和盈利模式。
D. 在我国任何一个网络应用会在短时间内积累起大量的用户，这成为共享经济得以高速发展的原因。
E. 共享经济在我国的发展趋势是融合竞争不断加快，尤其是在智能制造领域，将会有一个增长的爆发期。
3.如何有效解决我国的共享经济出现的诸多问题？请结合实际及材料简要概括。
-
阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
据中国书刊发行业协会发布的数据，改革开放40年来，我国的图书出版发行业获得了快速发展，实现从“书荒”到“书海”的巨大跨越，出版物销售总额近四千亿元，成为名副其实的出版发行大国。
| 出版社 | 年出版图书种类 | 年总印数 | 国有图书发行网点 |
| 1978年 | 105 | 14987 | 37亿 | 8600多 |
| 2017年 | 580多 | 近50万 | 92.4亿 | 22.5万 |
（摘编自《人民日报》2018年11月15日）
材料二：
改革开放前，我国经历了很长一段时间的出版低谷期。改革开放是一个历史性节点，出版社数量迅速增长，出书规模成倍扩大，发行渠道单一、流通体制落后的问题得到一定程度的解决，出版社有了更多的自主权，由此进入发展高峰期。出版业的春天也让当时的人们告别了阅读饥渴。在这个阶段，国人刚刚从思想桎梏中解放出来，渴望能够放眼看世界，各出版社开始大量重印中外文学名著，巴尔扎克和托尔斯泰等大师的作品进入国人的阅读视野，中华大地上掀起了强烈的阅读热潮。
在20世纪90年代，出版业迎来市场经济大潮，读者开始有了自己的阅读需求，并懂得了选择。在市场竞争中，出版社积极把握读者喜好，及时发现具有畅销潜质的图书。如余秋雨的《文化苦旅》，优质的内容加上有效的营销宣传，不仅让该书热卖，也在当时社会上掀起一阵“文化大散文”的热潮。
进入21世纪以来，我国出版业迎来了一个繁荣和阅读分化与过剩的时代。图书品种越来越多，但单品种效益越来越低，加之读者对图书轻松与速食化的偏好，使得图书的上架周期越来越短，出版业竞争日趋加剧。这对出版社来说，既是机遇也是挑战，一方面，现象级的畅销书频出;另一方面，经典的常销作品难以脱颖而出。
近年来，随着智能手机、平板电脑等移动产品的普及，我国国民数字阅读率逐步上升，很多经典和畅销书被制作成电子书，网络文学也得到迅速发展。相比于纸质书，数字阅读产品廉价、便捷，对纸质书的销量形成冲击。尽管数字阅读接触率不断提升，但对于经典文学、专业知识等内容的“深阅读”，大部分读者仍首选纸质阅读形式。此外，纸质书也具有数字阅读所不具备的收藏价值，数字阅读对纸质书的冲击并非颠覆性的，而是要求行业参与者去探寻两者结合的新商业模式。面对读者群的细分、阅读需求的多元化、产品形态的日渐融合，出版业必须一直处于自我更新的状态，而且近几年的“变”不仅体现在出版物的内容质量上，更多地体现在形态、渠道与技术方面。
（摘编自《出版商务周刊》2018年11月19日）
材料三：
改革开放初期，利用一切机会向国外出版同仁学习，成为我国出版业对外交流与国际合作的主流。随着市场经济的进一步发展，版权贸易逐步开展起来，据统计，1992——2001年，我国引进图书版权3.8万种左右，占当时新书出版总品种的5.3%;输出图书品种5000余种，占新书总品种的0.7%。
2001年我国加入世界贸易组织。在我国政治、经济影响力不断增强的背景下，出版业也逐渐迈出了走向世界的步伐。16年间，出版“走出去”工作取得了辉煌成就：一系列重点工程项目陆续实施，版权贸易逆差不断缩小，出版物实物出口总量和金额稳步增长，数字出版产品海外销售势头强劲，印刷加工服务出口顺差优势明显，企业和资本“走出去”步伐加快，海外布局得以优化，打造出一批颇具影响力的内容品牌。
十九大以来，出版业将“推进国际传播能力建设”、服务国家“一带一路”倡议等作为新时期“走出去”工作的重点之一，进一步推进版权输出和资本输出等既有模式，不断创新深化国际合作，通过多种方式加强中外文化交流，充分发挥出版业在构建人类命运共同体进程中的文化纽带作用。
（摘编自《光明日报》2018年11月26日）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A.改革开放40年来，我国的出版社数目年出版图书种类、年总印数都大幅增长，我国实现从“书荒”到“书海”的巨大跨越。
B.《文化苦旅》得以热卖，在当时社会上掀起了一阵“文化大散文”的热潮，是因为出版社采取了有效的营销宣传手段。
C.数字阅读和纸质阅读各有优势，数字阅读廉价、便捷，阅读率不断提高，但在经典文学、专业知识等内容的“深阅读”上纸质阅读有优势。
D.市场经济进一步发展后，版权贸易开展起来，随着我国加入世贸组织，在政治、经济影响力不断增强的背景下，版权贸易逆差在缩小。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）
A.改革开放初期，出版业快速发展，丰富了当时人们的阅读内容，托尔斯泰等大师的作品进入国人的阅读视野，中华大地掀起阅读热潮。
B.图书的上架周期变短，出版业竞争加剧，使得现象级的畅销书频出，经典的常销作品难以脱颖而出，出版社应在这些挑战中发现机遇。
C.数字阅读对纸质书的冲击，要求出版行业参与者去探寻数字阅读和纸质阅读结合的新商业模式，出版业需更新形态、渠道与技术。
D.新时期出版业要“走出去”，进一步推进版权输出和资本输出等既有模式，创新深化国际合作，加强中外文化交流，发挥文化纽带作用。
3.上面三则材料报道的侧重点有什么不同？请结合材料简要分析。
-
阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
2016年以来，共享单车以“看得见、摸得着”的形态，凭借“互联网+出行”方式，迅速成为城市发展和公众出行中的时代成向标。
统计数据显示，从1995年至2016年，民用汽车保有量从1040万辆攀升至1．9亿辆，自行车的保有量却从6．7亿辆，急剧下降至3．3亿辆。汽车成为代步工具的同时，给城市交通和生态环境也带来了极大压力，城市居民的出行成本急剧上升。而随着2016年共享单车的出现，在有效解决最后一公里出行难问题的同时，也在全国掀起了绿色出行，健身骑行的新风潮。
专家认为，“共享单车+公共交通”的出行模式，正逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。
（摘编自董城、李笑萌《共享单车缓解城市交通出行难问题》）
材料二：
近日，北京清华同衡规划设计研究院联合摩拜单车共同发布的《2017共享单车与城市发展白皮书》显示，共享单车运行一年来，全国骑行总距离超过25亿公里，相当于往返月球3300次。这相当于减少了碳排放量54万吨、减少了17万辆小汽车一年的出行碳排放量，或这一年多种了3000万棵树，或减少了45亿微克PM2．5．或节约了4．6亿升汽油。
从所有权的让渡到使用权的共享，共享经济的方式提高了自行车使用效率，为减少城市资源浪费、节约城市空间、促进绿色低碳出行发挥了作用。
（摘编自董城、李笑萌《共享单车：让城市变得轻盈绿色》）
材料三：
“人能弘道，非道弘人”。乱停乱放，责任不在车，不在共享单车模式，而在骑车的人，在城市管理。
政府要积极主动介入，做好服务工作。要通过政府购买服务等方式，鼓励企业的创业行为，引导企业在实现健康发展的基础上，为社会提供更加优质的服务。加大宣传力度，不断提升公民素质，为共享单车的推广使用营造良好的社会氛围。把共享单车纳入城市网格化体系，规范管理，防止出现“一放就乱，一管就死”怪圈，为企业营造良好发展环境。开放公共停车场所，加大扶持力度，为企业提供发展空间。
企业要主动作为。注重调研，面向市场，技术平民化，不断满足社会更高需求。主动承担相应的社会责任，加大投入，积极配合政府做好城市管理工作。加强行业市场管理，建立诚信制度和激励机制，实现健康、快速、持续发展。
市民是共享单车的直接受益者，要身体力行，积极配合政府和企业，自觉遵守相关规定。
（摘编自刘四建《共享单车需共治》）
材料四：
专家指出，重拾共享精神，首先需要理解“使用而非拥有”的理念，正确认识共享与私有、共有的关系。在共享经济时代，人们追求的是社会资源利用率的最大化，闲置的社会资源只有得到更广泛地分享才能获得效益。“要让分享成为一种习惯，在分享中获得更多更好的服务。”倪素香说。
在李伦看来，以信息技术为支撑的共享经济时代，要实现更大程度上的自由、开放、共享，首先就需要构建以信用体系为核心的共享伦理。过去熟人间的共享就是基于彼此间的信任，要让资源在全社会畅通地流动共享，就必须完善社会征信体系，以信用的约束力来规范社会各方的行为，让每个人都遵守规则与秩序，从而实现文明共享。
（摘编自毕孝斌《共享单车如何实现文明共享》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 材料一指出共享单车产生的形态、方式，共享单车出现的背景以及所具有的前景。
B. 材料二说明共享单车在减少城市资源浪费、促进绿色低碳出行等方面发挥了作用。
C. 材料三指出共享单车存在的问题，就问题进行问责并说明共治才能实现文明共享。
D. 材料四指出重拾共享精神应有正确的认识，要构建以信用体系为核心的共享伦理。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）（ ）
A. 材料一指出，共享单车的出现解决了“最后一公里”出行难的问题，在全国掀起了绿色出行、健身骑行的新风潮，已经改进了我国城市居民的出行模式。
B. 根据材料二的图表，我们可以推测，17万辆小汽车一年的出行碳排放量大约为54万吨，大约相当于3000万棵树一年的碳吸收量。
C. 共享单车模式本身并没有问题，而骑车的人及城市管理等对造成乱停乱放现象有一定责任。对此，政府、企业、市民要担负起各自的责任。
D. 在为企业营造良好发展环境，对企业进行扶持及为企业提供发展空间方面，政府工作有欠缺，所以共享单车在运行的过程中出现了不尽如人意之处。
E. 共享是基于人与人之间的一种信任，只要用信用的约束力来规范社会各方的行为，就能让每个人都遵守规则与秩序，从而实现文明共享。
3.专家指出“共享单车+公共交通”的出行模式，将逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式，为什么这样说呢？请结合材料概括说明。
-
阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
2016年以来，共享单车以“看得见、摸得着”的形态，凭借“互联网+出行”，迅速成为城市发展和公众出行中的时代风向标。
统计数据显示，从1995年至2016年，民用汽车保有量从1040万辆攀升至1.9亿辆，自行车的保有量却从6.7亿辆，急剧下降至3.3亿辆。汽车成为代步工具的同时，给城市交通和生态环境也带来了极大压力，城市居民的出行成本急剧上升。而随着2016年共享单车的出现，在有效解决最后一公里出行难问题的同时，也在全国掀起了绿色出行，健身骑行的新风潮。
专家认为，“共享单车+公共交通”的出行模式，正逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式，快速发展中的共享单车正改善着我国城市居民的出行模式，也对我国交通新体系建设产生深远影响。
（摘编自董城、李笑萌《共享单车缓解城市交通出行难问题》）
材料二：
近日，北京清华同衡规划设计研究院联合摩拜单车共同发布的《2017共享单车与城市发展白皮书》显示，共享单车运行一年来，全国骑行总距离超过25亿公里，相当于往返月球3300次。这相当于减少了碳排放量54万吨、减少了17万辆小汽车一年的出行碳排放量，或这一年多种了3000万棵树，或减少了45亿微克PM2.5，或节约了4.6亿升汽油。
从所有权的让渡到使用权的共享，共享经济的方式提高了自行车使用效率，为减少城市资源浪费、节约城市空间、促进绿色低碳出行发挥了作用。
（摘编自董城、李笑萌《共享单车：让城市变得轻盈绿色》）
材料三：
“人能弘道，非道弘人”。乱停乱放，责任不在车，不在共享单车模式，而在骑车的人，在城市管理。
政府要积极主动介入，做好服务工作。要通过政府购买服务等方式，鼓励企业的创业行为，引导企业在实现健康发展的基础上，为社会提供更加优质的服务。加大宣传力度，不断提升公民素质，为共享单车的推广使用营造良好的社会氛围。把共享单车纳入城市网格化体系，规范管理，防止出现“一放就乱，一管就死”怪圈，为企业营造良好发展环境。开放公共停车场所，加大扶持力度，为企业提供发展空间。
企业要主动作为。注重调研，面向市场，技术平民化，不断满足社会更高需求。主动承担相应的社会责任，加大投入，积极配合政府做好城市管理工作。加强行业市场管理，建立诚信制度和激励机制，实现健康、快速、持续发展。
市民是共享单车的直接受益者，要身体力行，积极配合政府和企业，自觉遵守相关规定。
（摘编自刘四建《共享单车需共治》）
材料四：
专家指出，重拾共享精神，首先需要理解“使用而非拥有”的理念，正确认识共享与私有、共有的关系。在共享经济时代，人们追求的是社会资源利用率的最大化，闲置的社会资源只有得到更广泛地分享才能获得效益。“要让分享成为一种习惯，在分享中获得更多更好的服务。”倪素香说。
在李伦看来，以信息技术为支撑的共享经济时代，要实现更大程度上的自由、开放、共享，首先就需要构建以信用体系为核心的共享伦理。过去熟人间的共享就是基于彼此间的信任，要让资源在全社会畅通地流动共享，就必须完善社会征信体系，以信用的约束力来规范社会各方的行为，让每个人都遵守规则与秩序，从而实现文明共享。
（摘编自毕孝斌《共享单车如何实现文明共享》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 材料一指出共享单车产生的形态、方式，共享单车出现的背景以及所具有的前景。
B. 材料二说明共享单车在减少城市资源浪费、促进绿色低碳出行等方面发挥了作用。
C. 材料三指出共享单车存在的问题，就问题进行问责并说明共治才能实现文明共享。
D. 材料四指出重拾共享精神应有正确的认识，要构建以信用体系为核心的共享伦理。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 材料一指出，共享单车的出现解决了“最后一公里”出行难的问题，在全国掀起了绿色出行、健身骑行的新风潮，已经改进了我国城市居民的出行模式。
B. 根据材料二的图表，我们可以推测，17万辆小汽车一年的出行碳排放量大约为54万吨，大约相当于3000万棵树一年的碳吸收量。
C. 共享单车模式本身并没有问题，而骑车的人及城市管理等对造成乱停乱放现象有一定责任。对此，政府、企业、市民要担负起各自的责任。
D. 在为企业营造良好发展环境，对企业进行扶持及为企业提供发展空间方面，政府工作有欠缺，所以共享单车在运行的过程中出现了不尽如人意之处。
E. 共享是基于人与人之间的一种信任，只要用信用的约束力来规范社会各方的行为，就能让每个人都遵守规则与秩序，从而实现文明共享。
3.专家指出“共享单车+公共交通”的出行模式，将逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式，为什么这样说呢？请结合材料概括说明。
-
阅读下面的文字，完成下完成下列小题。
材料一
圆梦正当时，中国梦激荡最大“海归潮”
优惠的政府政策、全球最活跃的经济、快速发展的高新产业、持续投入的科教事业、浓厚的创新创业氛围以及海内外“人才、项目、技术、市场、资本、场地、服务”全面对接的平台，正吸引越来越多海外学子归国追梦。
国外媒体评价，全球没有哪个国家像中国这样重视、这样大规模、这样专业化地吸引人才回国。
“现在，海归回国主要是被‘吸’回来的。”中国欧美同学会副会长王辉耀说，随着综合国力不断提升，中国比历史上任何时期都更加靠近世界舞台中心，也比以往任何时期更有条件、更有能力吸引全球人才。
詹天佑、茅以升、钱学森、邓稼先……纵观历史，一批又一批莘莘学子赴外求学、归国兴邦。
今天，除了拥有前辈们的爱国之情、强国之志、报国之行，吸引大量海归人才归来的，还包括自我价值与个人梦想的实现。
然而，在全球竞争中发展成一个人才大国、人才强国，仍需下更大决心、更大力气。一份面向全国200多所高校的问卷调查显示，“编制过死、编制偏紧”是人才管理中面临的最突出问题。从人才发展上看，经过多年努力，我国人才队伍建设取得巨大成就，但还存在体制不顺、机制不活、布局不优、效率不高等困境，破解这些“瓶颈”，唯有坚定不移地深化改革。
（选自2月22日《人民日报》，有删改）
附图：
材料二
新东方海威时代与全球化智库（CCG）共同发布了《2016年中国海归就业调查报告》。《报告》显示，六成企业在招聘时仍更倾向于使用海归人才，而82．5%的单位均在一定程度上对海归员工采取了倾斜性优待（如更核心的岗位，较高起薪等）。
而机遇与挑战并存的是，身处海外的留学生在回归本土职场的过程中也遭遇了些许不利因素。《报告》结果显示，多数企业的招聘岗位数量，招聘时间，招聘渠道对海归求职较为不利。同时，海归人才在求职过程中也暴露出对国内就业形势不了解，错过企业招聘季以及缺乏明确职业规划等问题。超过50%的海归认为不了解国内就业形势和企业需求是回国就业的第一不利因素，同时47．3%和32．4%的受访人员认为回国时间错过校招季以及岗位海投效率低这两大因素导致了海归回国就业难度增大。
（摘自中国新闻网，有删改）
材料三
日前，杨振宁、姚期智两位老科学家放弃外国国籍、转为中科院院士一事，引发热烈关注。
在舆论场上，以耄耋之龄回归故土的杨振宁更是备受关注。已近百岁之龄的杨振宁，估计已不会如年轻时那般埋头扎根于科研一线，或许正如他本人所述，“我的身体里循环着的是父亲的血液，是中华文化的血液”，是文化的归属感让他对故土恋恋不舍。亦或是科学上的引路精神让他回来发挥“余热”，为后来者指引前路，如他自己在诗中所说：“学子凌云志，我当指路松。”
杨振宁选择入籍，是他对晚年道路的选择，从某种程度上说，这与国家的道路选择是交叉的。得益于改革开放三十多年来所创造的开放环境，对世界潮流的融入，杨振宁的归来方才有了现实的可能；而杨振宁等一批海外科学家的归来，又会给中国科研带来从项目到建制与世界接轨的机会。
对于中国来说，迎来杨振宁桑榆晚年的同时，也不可否认，错过了杨振宁最辉煌的科研生涯。由此，未来的方向也当因之厘清：让更多科学家们愿意留在这片土地上，诞生出最精尖的科研成果，不仅是因为中华文化的血液，更因为是先进的设备、优厚的条件、社会的理智与尊重、环境的平和与包容。
（来自光明网，作者“光明网评论员”，有删改）
1.下列针对上诉材料的理解准确的一项是
A. 三则材料都认为在当下我国的“海归”热潮中，一方面海外留学人员踊跃回归祖国，另一方面在人才回国的过程中还存在着一些亟待解决的问题。
B. 第二则材料是调查报告，反映了海归人才在回国求职就业过程中遇到的不利因素，为他们在国内的职业发展提出建议、指明方向。
C. 第一则材料是一篇新闻报道，客观地介绍了海外留学人才为实现自我价值和个人梦想，积极回国创业，释放出巨大的发展能量。
D. 第三则材料是新闻评论，该评论认为杨振宁回归中国国籍这一事件彰显中国改革开放的巨大成就，更体现了中华文化的吸引力。
2.下列针对上述材料分析合理的两项是
A. 在吸收海归人才的过程中出现的问题，都源自我们在人才管理中“编制过死，编制偏紧”的体制，这些问题的解决需要坚定不移的深化改革。
B. 我国出国留学及留学归国人数逐年增加，出国人数和回国人数之间的差距逐年缩小。可以预见，在未来几年，这样的发展趋势将持续下去。
C. 海外科技人才的大量回归，有助于我们学习借鉴世界各国的优秀科技成果，有助于中国科研从项目到建制与国际接轨。
D. 杨振宁、姚期智两位老科学家在耄耋之龄转为中国公民，虽然已经不能在科研上为祖国做出贡献，但他们为更多的海外精英做出了积极示范。
E. 当前，无论是回国创业还是入职国内企业，海归人才都能找到适合自己发挥的领域，可以很好的把个人的梦想和国家的发展紧密联系起来。
3.请综合三则材料归纳我国当前出现“海归”热潮的主要原因。