如图,容积均为V的汽缸A、B下端有细管容积可忽略连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1 K3,B中有一可自由滑动的活塞质量、体积均可忽略初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2 K3,通过K1给汽缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的3倍后关闭K1, 已知室温为,汽缸导热.
打开K2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强;
接着打开K3,求稳定时活塞的位置;
再缓慢加热汽缸内气体使其温度升高,求此时活塞下方气体的压强;
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如图,容积均为V的汽缸A、B下端有细管(容积可忽略)连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1、K3,B中有一可自由滑动的活塞(质量、体积均可忽略)。初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2、K3,通过K1给汽缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的4倍后关闭K1。已知汽缸导热性能良好。
(i)打开K2,活塞上升直到稳定的过程中,活塞上方气体不断地___________(填“吸热”或“放热”)
(ii)打开k2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强
(iii)接着打开K3,求稳定时活塞下方气体的体积和压强
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如图,容积均为V的汽缸A、B下端有细管(容积可忽略)连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1、K3;B中有一可自由滑动的活塞(质量、体积均可忽略)。初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2、K3,通过K1给汽缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的3倍后关闭K1。已知室温为27 ℃,汽缸导热。
(i)打开K2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强;
(ii)接着打开K3,求稳定时活塞的位置;
(iii)再缓慢加热汽缸内气体使其温度升高20 ℃,求此时活塞下方气体的压强。
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如图,容积均为V的汽缸A、B下端有细管(容积可忽略)连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1、K3;B中有一可自由滑动的活塞(质量、体积均可忽略)。初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2、K3,通过K1给汽缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的3倍后关闭K1。已知室温为27 ℃,汽缸导热。
(i)打开K2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强;
(ii)接着打开K3,求稳定时活塞的位置;
(iii)再缓慢加热汽缸内气体使其温度升高20 ℃,求此时活塞下方气体的压强。
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如图,容积均为V的汽缸A、B下端有细管容积可忽略连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1 K3,B中有一可自由滑动的活塞质量、体积均可忽略初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2 K3,通过K1给汽缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的3倍后关闭K1, 已知室温为,汽缸导热.
打开K2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强;
接着打开K3,求稳定时活塞的位置;
再缓慢加热汽缸内气体使其温度升高,求此时活塞下方气体的压强;
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如图,容积均为V的汽缸A、B下端有细管容积可忽略连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1 K3,B中有一可自由滑动的活塞质量、体积均可忽略初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2 K3,通过K1给汽缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的3倍后关闭K1, 已知室温为,汽缸导热.
打开K2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强;
接着打开K3,求稳定时活塞的位置;
再缓慢加热汽缸内气体使其温度升高,求此时活塞下方气体的压强;
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如图,容积均为V的气缸A、B下端有细管(容积可忽略)连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1、K3;B中有一可自由滑动的活塞(质量、体积均可忽略)。初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2、K3,通过K1给气缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的3倍后关闭K1。已知室温为27 ℃,气缸导热。
(1)打开K2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强;
(2)接着打开K3,求稳定时活塞的位置;
(3)再缓慢加热气缸内气体使其温度升高20 ℃,求此时活塞下方气体的压强。
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如图,容积均为V0的气缸A、B下端有细管(容积可忽略)连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1、K3,B中有一可自由滑动的活塞(质量、体积均可忽略)。初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2、K3,通过K1给气缸打气,每次可以打进气压为P0,体积为0.3V0的空气,已知室温为270C,大气压为P0,气缸导热良好。求:
(i)要使A缸的气体压强增大到4P0,应打气多少次?
(ii)当A缸的气体压强达到4P0后,关闭K1,打开2并缓慢加热A、B气缸内气体,使其温度都升高00C,求:稳定时活塞上方气体的体积和压强。
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如图,容积均为V的气缸A、B下端有细管(容积可忽略)连通,阀门K2位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门K1、K3;B中有一可自由滑动的活塞(质量、体积均可忽略)。初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭K2、K3,通过K1给气缸充气,使A中气体的压强达到大气压p0的3倍后关闭K1。已知室温为27 ℃,气缸导热。
(1)打开K2,求稳定时活塞上方气体的体积和压强;
(2)接着打开K3,求稳定时活塞的位置;
(3)再缓慢加热气缸内气体使其温度升高20 ℃,求此时活塞下方气体的压强。
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如图,容积均为的气缸A、B下端有细管(容积可忽略)连通,阀门位于细管的中部,A、B的顶部各有一阀门、,B中有一可自由滑动的活塞(质量、体积均可忽略)。初始时,三个阀门均打开,活塞在B的底部;关闭、,通过给汽缸打气,每次可以打进气压为,体积为的空气,已知室温为,大气压为,汽缸导热,
(1)要使A缸的气体压强增大到,应打气多少次?
(2)打开并缓慢加热汽缸内气体使其温度升高,求稳定时活塞上方气体的体积和压强。
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如图,两个侧壁绝热、顶部和底部都导热的相同汽缸直立放置,汽缸底部和顶部均有细管连通,顶部的细管带有阀门K.两汽缸的容积均为V0,汽缸中各有一个绝热活塞(质量不同,厚度可忽略).开始时K关闭,两活塞下方和右活塞上方充有气体(可视为理想气体),压强分别为p0和p0/3;左活塞在汽缸正中间,其上方为真空;右活塞上方气体体积为V0/4.现使汽缸底与一恒温热源接触,平衡后左活塞升至汽缸顶部,且与顶部刚好没有接触;然后打开K,经过一段时间,重新达到平衡.已知外界温度为T0,不计活塞与汽缸壁间的摩擦.求:
(1)恒温热源的温度T;
(2)重新达到平衡后左汽缸中活塞上方气体的体积Vx.
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