汽车以额定功率行驶7×102m距离后关闭发动机,汽车运动过程中动能Ek与位侈x的关系图象如图所示。已知汽车的质量为1000kg,汽车运动过程中所受阻力为2000N,求汽车:
(1)匀速运动过程的速度;
(2)减速运动过程的位移;
(3)加速运动过程所用的时间。
高一物理解答题中等难度题
汽车以额定功率行驶7×102m距离后关闭发动机,汽车运动过程中动能Ek与位侈x的关系图象如图所示。已知汽车的质量为1000kg,汽车运动过程中所受阻力为2000N,求汽车:
(1)匀速运动过程的速度;
(2)减速运动过程的位移;
(3)加速运动过程所用的时间。
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汽车在平直的公路上以额定功率行驶,行驶一段距离后关闭发动机,测出了汽车动能与位移x的关系图像如图所示。已知汽车的质量为,汽车运动过程中所受地面的阻力恒定,空气的阻力不计。求:
(1)汽车受到地面的阻力大小;
(2)汽车的额定功率;
(3)汽车加速运动的时间。
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某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电动,将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中,以达到节能的目的. 某次测试中,汽车以额定功率行驶700m后关闭发动机,测出了汽车动能Ek与位移 x的关系图象如图,其中①是关闭储能装置时的关系图线,②是开启储能装置时的关系图线. 已知汽车的质量为1000kg,设汽车运动过程中所受地面阻力恒定,空气阻力不计,求:
(1)汽车的额定功率P;
(2)汽车加速运动500m所用的时间t;
(3)汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能E.
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某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电动,将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中,以达到节能的目的. 某次测试中,汽车以额定功率行驶700m后关闭发动机,测出了汽车动能Ek与位移 x的关系图象如图,其中①是关闭储能装置时的关系图线,②是开启储能装置时的关系图线. 已知汽车的质量为1000kg,设汽车运动过程中所受地面阻力恒定,空气阻力不计,求:
(1)汽车的额定功率P;
(2)汽车加速运动500m所用的时间t;
(3)汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能E.
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一辆质量为m、额定功率为P的汽车以额定功率在水平地面上匀速行驶,速度为v0.从某时刻起关闭发动机.试求
(1)汽车受到的平均阻力;
(2)汽车关闭发动机时的初动能;
(3)汽车关闭发动机后在水平地面上滑行的距离。
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质量为2×103 kg,发动机额定功率为100kW的汽车在平直公路上行驶,若汽车所受阻力大小恒为4×103 N,则下列判断正确的是 ( )
A. 汽车的最大动能是6.25×105J
B. 汽车以加速度2 m/s2匀加速启动,启动后第5秒末时发动机实际功率是80kW
C. 汽车以加速度2 m/s2做初速度为零匀加速运动,在整个匀加速过程中阻力做功5×105J
D. 若汽车保持额定功率启动,则当汽车速度为5 m/s时,其加速度为8 m/s2
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质量为2×103 kg,发动机额定功率为100kW的汽车在平直公路上行驶,若汽车所受阻力大小恒为4×103 N,则下列判断正确的是 ( )
A. 汽车的最大动能是6.25×105J
B. 汽车以加速度2 m/s2匀加速启动,启动后第5秒末时发动机实际功率是80kW
C. 汽车以加速度2 m/s2做初速度为零匀加速运动,在整个匀加速过程中阻力做功5×105J
D. 若汽车保持额定功率启动,则当汽车速度为5 m/s时,其加速度为8 m/s2
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质量为2×103 kg,发动机额定功率为100kW的汽车在平直公路上行驶,若汽车所受阻力大小恒为4×103 N,则下列判断正确的是 ( )
A. 汽车的最大动能是6.25×105J
B. 汽车以加速度2 m/s2匀加速启动,启动后第5秒末时发动机实际功率是50kW
C. 汽车以加速度2 m/s2做初速度为零匀加速运动,在整个匀加速过程中阻力做功5×105J
D. 若汽车保持额定功率启动,则当汽车速度为5 m/s时,其加速度为8 m/s2
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一辆质量为m的汽车在发动机牵引力F的作用下,沿水平方向运动.在t0时刻关闭发动机,其运动的v﹣t图象如图所示.已知汽车行驶过程中所受的阻力是汽车重力的k倍,则下列选项不正确的是( )
A. 加速过程与减速过程的位移大小之比为1:2
B. 加速过程与减速过程的平均速度之比为1:2
C. 汽车牵引力F与所受阻力大小之比为3:1
D. 汽车牵引力F做的功为
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