高铁列车在启动阶段的运动可视为初速度为零的匀加速直线运动。从列车启动开始计时，以其出发时的...

高铁列车在启动阶段的运动可视为初速度为零的匀加速直线运动。从列车启动开始计时，以其出发时的位置为初位置，在启动阶段，列车的动量大小

A. 与它所经历的时间成正比

B. 与它所经历的时间的二次方成正比

C. 与它的位移大小成正比

D. 与它的动能成正比

高三物理单选题简单题查看答案及解析

高铁列车在启动阶段的运动可视为初速度为零的匀加速直线运动。从列车启动开始计时，以其出发时的位置为初位置，在启动阶段，列车的动量大小

A. 与它所经历的时间成正比

B. 与它所经历的时间的二次方成正比

C. 与它的位移大小成正比

D. 与它的动能成正比

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高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动，在启动阶段，列车的动能（　　）

A. 与它所经历的时间成正比

B. 与它的位移成正比

C. 与它的速度成正比

D. 与它的速度的大小成正比

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高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动。在启动阶段，列车的动能

A. 与它所经历的时间成正比　　 B. 与它的位移成正比

C. 与它的速度成正比　　 D. 与它的动量成正比

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高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动。在启动阶段，列车的动能

A. 与它所经历的时间成正比　　 B. 与它的位移成正比

C. 与它的速度成正比　　 D. 与它的动量成正比

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高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动。在启动阶段,列车的位移（　　　 ）

A. 与它所经历的时间成正比

B. 与它所经历时间的二次方成正比

C. 与它的速度成正比

D. 与它的速度的二次方成正比

高三物理多选题简单题查看答案及解析

2017年9月21日，高铁“复兴号”动车组率先在京沪高铁线以最高速度350km/h正式运行。高铁轨道可以认为是直线，启动加速和停靠减速时可以看作匀变速直线运动。现对高铁列车运行进行如下研究：

（1）用一根细绳将一个小球悬挂在行李架上，使悬挂点正好在小桌边沿的正上方。测量出悬挂点到小球的距离l及加速阶段小球偏离桌子边沿的水平距离d。若重力加速度为g，则高铁列车加速时的加速度多大？

（2）为了缩短总运行时间，高铁列车一般停靠站点较少，且在站点停靠时间仅为2min。为照顾乘客舒适度，假设高铁列车在加速和减速阶段的加速度控制在0.2m/s2。请以此计算高铁列车因一次停靠而耽误的时间为多少分钟。（结果保留2位有效数字）

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地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先匀加速运动达到最高速度，再匀速运动，接着匀减速运动到达乙站停住。设列车在匀加速运动阶段牵引力为，匀速阶段牵引力的功率为，忽略匀减速运动阶段牵引力所做的功。

（1）求甲站到乙站的距离；

（2）燃油公交车牵引力每做1焦耳功，排放气体污染物克，如果使用燃油公交车作为交通工具，从甲站到乙站牵引力做的功与地铁列车牵引力的功相同，求公交车排放气体污染物的质量。

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静止的列车在平直轨道上以恒定的功率启动，在开始运动的一小段时间内，列车的运动状态是(　　)

A．做匀加速直线运动

B．列车的速度和加速度均不断增加

C．列车的速度增大，加速度减小

D．列车做匀速运动

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一列车队从同一地点先后开出n辆汽车在平直的公路上排成直线行驶，各车均由静止出发先做加速度为a的匀加速直线运动，达到同一速度v后改做匀速直线运动，欲使n辆车都匀速行驶时彼此距离均为x，则各辆车依次启动的时间间隔为(不计汽车的大小)

(　　)

A.                  B.                   C.             D.

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