1883年4月，北美的铁路大亨们决定，将北美铁路时间标准的数量从约50个减少到4个。11月...

1883年4月，北美的铁路大亨们决定，将北美铁路时间标准的数量从约50个减少到4个。11月，铁路标准时间在北美正式施行。没过几天，大约有70%的学校、法庭和地方政府采用铁路时间为自己的标准时间。波士顿、华盛顿、纽约、芝加哥等城市开始分享同一时间。这一材料表明，当时的美国

A. 联邦集权向纵深发展

B. 垄断渗透到社会生活

C. 科学技术的进步

D. 生活方式和观念的变迁

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1883年11月18日，美国第一个全国统一铁路时刻表诞生，这一天的正午时分，美国东部的时钟全部回拨。从此，上帝的时间被改用人间的指针来度量。推动这一改变的主要原因是

A. 工厂制度的完善

B. 城市化进程加快

C. 宗教改革的推动

D. 工业文明的发展

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1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明

A. 工业革命后火车出现了

B. 技术发展对人类生活有所制约

C. 时间的精确成为日常生活的必要

D. 统一的时间有利于国家管理

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余英时在《民主制度与近代文明》中指出：“希腊的城邦很像一种扩大的家庭，谁才算是这个团体中正式的分子，决定的标准是看出身而不是看居留。”对此理解最准确的是

A. 公民是希腊社会的主体阶层　　 B. 外邦人不享有城邦的公民权

C. 城邦是一个城市为中心的国家　　 D. 希腊城邦重视公民的参政素质

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1897年，有人指出：“中国创行西法已数十年，皆属皮毛，空言无补。至今两年来，忽大为变动，如邮政、银行、铁路，直见施行，今天津亦有小轮，风气之开，人力诚难阻隔也。”产生上述变化的主要原因是

A. 维新变法迅速兴起

B. 政府大力扶持官督商办企业

C. 列强对华资本输出减少

D. 政府放宽了兴办实业的限制

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孟子继承了孔子的儒家学说，以“仁”作为人类正义的基本标准，也提出了理想国家的范式——“仁政”。孟子“仁政”思想施行的基础是(　　)

A. 统治者发善心　　 B. 民本思想

C. 以德治民　　 D. 人性本善

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（题文）1865年李鸿章上书总理衙门主张：“铁路与铜线，事同一律，万难允许”。1875年李鸿章正式提出，铁路电报等西方新式物件，要“酌度时势……择其至要者，逐渐仿行”。导致李鸿章态度发生变化的原因是

A. 清政府开始自强求富的改革

B. 民族资本主义经济发展的需求

C. 西方对中国的侵略逐渐加重

D. 资本输出导致自然经济解体

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巴黎公社会议决定，在市政厅开设公共食堂。公社委员因时间紧张或公务缠身,就在食堂自己掏钱买定价份饭吃。饭菜的价格和花样都是有规定的，午餐标准1．5法郎，晚餐2法郎，每人只准喝半瓶劣质葡萄酒。就是这样一个公共食堂，也严禁公社委员们的家属使用。材料主要反映了（　　 ）

A. 公社因财政紧张提倡节俭　　 B. 公社实行平均主义原则

C. 公社的公共食堂管理规范　　 D. 巴黎公社倡导公仆意识

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詹天佑“人”字形铁路设计的主要作用是（　　 ）

A. 减少京张铁路的隧道工程长度　　 B. 降低八达岭山区的倾斜度

C. 减少钢材用料以节省开支　　 D. 使火车各节车厢得以紧密连接

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[c1] 詹天佑（1861．1919年）是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。阅读下列材料：

材料一：1904年，清政府决定兴建北京到张家口的铁路。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让。由于国内民众的强烈反对，英俄的企图没能得逞，詹天佑受命全权负责京张铁路的修筑。

材料二：京张铁路全长200多公里，山高路险，施工难度极为罕见。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米，他采用中部凿井法：先从山顶往下打直井，再分别向两头开凿。这样一来，几个工作面同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。

材料三：清廷邮传部在验收京张铁路后称：“此路一成，非徒增长吾华工程师莫大之名誉，而后此之从事工程者，亦得以益坚其自信力，而勇于图成。”

请回答：

（1）阅读材料一回答，京张铁路为什么会引起帝国主义的垂涎?一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国人的如此关注?（2分）

（2）材料二是从哪些方面介绍詹天佑克服京张铁路修筑过程中的困难的?请概括之。成就詹天佑杰出的个人因素是什么?（6分）

（3）根据材料三回答，京张铁路的全线通车给后人以怎样的启示?（2分）

[c1]24．

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