迎泽大桥的引桥就是一个斜面。汽车上桥时,为了分析阻碍车辆前进和压桥面的效果,将其所受重力分解为平行桥面向下的分力F1 和垂直桥面向下的分力F2。以下论述正确的是
A. F1 和F2 是汽车实际受到的两个力
B. F1 和F2 是汽车重力的两个等效替代力
C. F1 是物体对桥面的摩擦力,F2 是汽车对桥面的压力
D. 若引桥变短,倾角増大,则F1 减小,F2 增大
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迎泽大桥的引桥就是一个斜面。汽车上桥时,为了分析阻碍车辆前进和压桥面的效果,将其所受重力分解为平行桥面向下的分力F1 和垂直桥面向下的分力F2。以下论述正确的是
A. F1 和F2 是汽车实际受到的两个力
B. F1 和F2 是汽车重力的两个等效替代力
C. F1 是物体对桥面的摩擦力,F2 是汽车对桥面的压力
D. 若引桥变短,倾角増大,则F1 减小,F2 增大
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为了行车方便与安全,厦门杏林大桥引桥很长,坡度较小,其主要目的是( )
A. 减小过桥车辆受到的摩擦力
B. 减小过桥车辆的重力
C. 减小过桥车辆的重力沿引桥面向下的分力
D. 减小过桥车辆对引桥桥面的压力
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为了行车方便与安全,厦门杏林大桥引桥很长,坡度较小,其主要目的是( )
A. 减小过桥车辆受到的摩擦力
B. 减小过桥车辆的重力
C. 减小过桥车辆的重力沿引桥面向下的分力
D. 减小过桥车辆对引桥桥面的压力
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为了行车方便与安全,厦门杏林大桥引桥很长,坡度较小,其主要目的是( )
A.减小过桥车辆受到的摩擦力
B.减小过桥车辆的重力
C.减小过桥车辆的重力沿引桥面向下的分力
D.减小过桥车辆对引桥桥面的压力
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上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长846m,引桥全长7500m,引桥做得这样长的主要目的是 ( )
A. 减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力
B. 减小汽车对桥面的压力
C. 增大汽车的下滑力
D. 减小汽车的下滑力
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为了行车的方便与安全,高大的桥要造很长的引桥.其主要目的是( )
A. 减小过桥车辆受到的摩擦力
B. 减小过桥车辆的重力
C. 减小过桥车辆对引桥面的压力
D. 减小过桥车辆的重力平行于引桥面向下的分力
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