（25分）阅读材料，完成下列问题。
材料一 集股总以华股获占多数为主，不得已而附搭洋股，则以不逾华股之数为限，具禀时须声明洋股实数若干，毫无遁饰字样，并不准于附搭洋股外另借洋款以杜蒙混而慎名。实倘有蒙混开办，一经查实随时注销撤办；华人请办铁路，如系独立资本至五十万两以上，查明路工实有成效者，由臣部专折请旨给予优奖以资鼓励。其招集华股至五十万两以上者，俟路工告竣即按照臣部奏定十二等奖励章程核办；无论华公司附搭洋股者，洋公司附搭华股者，地方官均应一体保护，惟不得干预公司办事之权。至公司遇有亏蚀，应悉照中国国家所定条律办理，国家例不偿补。
——清政府1903年《商部重订铁路章程》
材料二 第3条 受本法条款管辖的任一公用承运人，对任何特定的个人、商社、企业、公司或地方，或任何特种运输，不论在任何方面给予任何不正当或不合理的特殊优惠或利益，……或不合理的损害或不利，均是违法的。
第5条 受本法条款管辖的任一公用承运人，与任何其他公用承运人或承运人就不同和竞争性铁路的货物的联营缔结任何契约、协议或联合，或就这种铁路的净利润的总量或部分进行分配，均是违法的。
第12条 所创立的（州际商务）委员会（注：委员们由参议院建议和同意，由总统任命）有权调查受本法条款管辖的所有公用承运人的经营、管理情况，并使它知道其运营的方式和方法，……
——美国1887年《州际商务法》
材料三 合资建设铁路要坚持“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的方针；在兼顾中央和地方、国家和企业利益的前提下，投资各方按投资比例共担风险、分享利益；国家对合资铁路实行特殊运价，并给予其他必要的优惠政策；合资铁路公司要做到自主经营、自负盈亏、自偿本息和自我积累。
——1992年《国务院关于发展中央和地方合资建设铁路意见的通知》
（1）根据材料一、二，概括近代中美政府对于铁路业规定的异同，并结合所学知识分析产生的不同背景。（15分）
（2）根据材料及所学知识，评价合资建设铁路的政策。（10分）
高三历史简答题困难题
（25分）阅读材料，完成下列问题。
材料一 集股总以华股获占多数为主，不得已而附搭洋股，则以不逾华股之数为限，具禀时须声明洋股实数若干，毫无遁饰字样，并不准于附搭洋股外另借洋款以杜蒙混而慎名。实倘有蒙混开办，一经查实随时注销撤办；华人请办铁路，如系独立资本至五十万两以上，查明路工实有成效者，由臣部专折请旨给予优奖以资鼓励。其招集华股至五十万两以上者，俟路工告竣即按照臣部奏定十二等奖励章程核办；无论华公司附搭洋股者，洋公司附搭华股者，地方官均应一体保护，惟不得干预公司办事之权。至公司遇有亏蚀，应悉照中国国家所定条律办理，国家例不偿补。
——清政府1903年《商部重订铁路章程》
材料二 第3条 受本法条款管辖的任一公用承运人，对任何特定的个人、商社、企业、公司或地方，或任何特种运输，不论在任何方面给予任何不正当或不合理的特殊优惠或利益，……或不合理的损害或不利，均是违法的。
第5条 受本法条款管辖的任一公用承运人，与任何其他公用承运人或承运人就不同和竞争性铁路的货物的联营缔结任何契约、协议或联合，或就这种铁路的净利润的总量或部分进行分配，均是违法的。
第12条 所创立的（州际商务）委员会（注：委员们由参议院建议和同意，由总统任命）有权调查受本法条款管辖的所有公用承运人的经营、管理情况，并使它知道其运营的方式和方法，……
——美国1887年《州际商务法》
材料三 合资建设铁路要坚持“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的方针；在兼顾中央和地方、国家和企业利益的前提下，投资各方按投资比例共担风险、分享利益；国家对合资铁路实行特殊运价，并给予其他必要的优惠政策；合资铁路公司要做到自主经营、自负盈亏、自偿本息和自我积累。
——1992年《国务院关于发展中央和地方合资建设铁路意见的通知》
（1）根据材料一、二，概括近代中美政府对于铁路业规定的异同，并结合所学知识分析产生的不同背景。（15分）
（2）根据材料及所学知识，评价合资建设铁路的政策。（10分）
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阅读材料，完成下列问题。
材料一 集股总以华股获占多数为主，不得已而附搭洋股，则以不逾华股之数为限，具禀时须声明洋股实数若干，毫无遁饰字样，并不准于附搭洋股外另借洋款以杜蒙混而慎名。实倘有蒙混开办，一经查实随时注销撤办；华人请办铁路，如系独立资本至五十万两以上，查明路工实有成效者，由臣部专折请旨给予优奖以资鼓励。其招集华股至五十万两以上者，俟路工告竣即按照臣部奏定十二等奖励章程核办；无论华公司附搭洋股者，洋公司附搭华股者，地方官均应一体保护，惟不得干预公司办事之权。至公司遇有亏蚀，应悉照中国国家所定条律办理，国家例不偿补。
——清政府1903年《商部重订铁路章程》
材料二 第3条 受本法条款管辖的任一公用承运人，对任何特定的个人、商社、企业、公司或地方，或任何特种运输，不论在任何方面给予任何不正当或不合理的特殊优惠或利益……或不合理的损害或不利，均是违法的。
第5条 受本法条款管辖的任一公用承运人，与任何其他公用承运人或承运人就不同和竞争性铁路的货物的联营缔结任何契约、协议或联合，或就这种铁路的净利润的总量或部分进行分配，均是违法的。
第12条 所创立的(州际商务)委员会(注：委员们由参议院建议和同意，由总统任命)有权调查受本法条款管辖的所有公用承运人的经营、管理情况，并使它知道其运营的方式和方法……
——美国1887年《州际商务法》
材料三 合资建设铁路要坚持“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的方针；在兼顾中央和地方、国家和企业利益的前提下，投资各方按投资比例共担风险、分享利益；国家对合资铁路实行特殊运价，并给予其他必要的优惠政策；合资铁路公司要做到自主经营、自负盈亏、自偿本息和自我积累。
——1992年《国务院关于发展中央和地方合资建设铁路意见的通知》
(1)根据材料一、二，概括近代中美政府对于铁路业规定的异同，并结合所学知识分析产生的不同背景。
(2)根据材料三及所学知识，评价合资建设铁路的政策。
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（25分）
铁路是各国的基础设施，是国民经济的大动脉和交通运输的骨干。铁路建设的发展，关系到各国现代化建设的进程。阅读材料，完成下列各题。
材料一 集股总以华股获占多数为主，不得已而附搭洋股，则以不逾华股之数为限，具禀时须声明洋股实数若干，毫无遁饰字样，并不准于附搭洋股外另借洋款以杜蒙混而慎名。实倘有蒙混开办，一经查实随时注销撤办；华人请办铁路，如系独立资本至五十万两以上，查明路工实有成效者，由臣部专折请旨给予优奖以资鼓励。其招集华股至五十万两以上者，俟路工告竣即按照臣部奏定十二等奖励章程核办；无论华公司附搭洋股者，洋公司附搭华股者，地方官均应一体保护，惟不得干预公司办事之权。至公司遇有亏蚀，应悉照中国国家所定条律办理，国家例不偿补。
——清政府1903年《商部重订铁路章程》
材料二 第3条 受本法条款管辖的任一公用承运人，对任何特定的个人、商社、企业、公司或地方，或任何特种运输，不论在任何方面给予任何不正当或不合理的特殊优惠或利益，……或不合理的损害或不利，均是违法的。
第5条 受本法条款管辖的任一公用承运人，与任何其他公用承运人或承运人就不同和竞争性铁路的货物的联营缔结任何契约、协议或联合，或就这种铁路的净利润的总量或部分进行分配，均是违法的。
第12条 所创立的（州际商务）委员会（注：委员们由参议院建议和同意，由总统任命）有权调查受本法条款管辖的所有公用承运人的经营、管理情况，并使它知道其运营的方式和方法，……
——美国1887年《州际商务法》
材料三 合资建设铁路要坚持“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的方针；在兼顾中央和地方、国家和企业利益的前提下，投资各方按投资比例共担风险、分享利益；国家对合资铁路实行特殊运价，并给予其他必要的优惠政策；合资铁路公司要做到自主经营、自负盈亏、自偿本息和自我积累。
——1992年《国务院关于发展中央和地方合资建设铁路意见的通知》
（1）根据材料一、二，概括近代中美政府对于铁路业规定的异同，并结合所学知识分析产生的不同背景。（15分）
（2）根据材料及所学知识，评价合资建设铁路的政策。（10分）
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（13分）得天独厚的自然条件和地理环境，孕育了中华民族以农耕为主体的经济形态。阅读下列材料，回答问题。
材料一 春耕夏耘，秋获冬藏，伐薪樵，治官府，给徭役。春不得避风尘，夏不得避暑热，秋不得避阴雨，冬不得避寒冻。四时之间，亡日休息，又私自送往迎来，吊死问疾，养孤长幼在其中。勤苦如此，尚复被水旱之灾，急政暴赋，赋数不时，朝令而暮当具。
材料二 著名的（晋商）旅蒙商号大盛魁（注：创始人最初是肩挑小贩）……成为有影响的大商号后，还在店内供奉着一条扁担、两个木箱、一块石头（曾作称砣用），其意是警示商号后人不忘当年创业之艰难。……晋商在经营活动中，总结出许多谚语，如“宁叫赔折腰，不让客吃亏”；“售货无诀窍，信誉第一条”……“买卖成不成，仁义都要在”等。
材料三 生之有时，而用之无度，则物力必屈……今背本而趋末，食者甚众，是天下之大残也……今趋民而归之农，皆著于本，使天下各食其力，末技游食之民转而缘南亩，则畜积足而人乐其所类。
——贾谊《论积贮疏》
请回答：
(1)材料一反映了中国古代的什么生产经营方式？结合材料概括这种生产经营方式的特点。(4分）
(2）材料二反映了明清时期我国商业发展有何新现象？依据材料概括晋商发达的主观因素。(4分）
(3)材料三反映了作者是怎样看待商业和农商关系的？这一思想对后来明清时期社会发展有何影响？(3分）
(4)结合以上问题，你能得出怎样的认识(2分)
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阅读材料，完成下列要求。
材料一
宋代南北方物资流通大动脉分水路和陆路。水路交通动脉是汴河，以北上漕运官方物资为主，多数是地方向朝廷上缴的税赋收入，还包括纲运舶货，仅少数部分是商品。当漕运船南下时，商人正好可以利用货船空载之机运送大批民间物资。陆路官道交通动脉主要有两条：一条是由广州运输香药至东京、后政由汴河漕运；一条是由四川地区向西北地区和京师辇运钱帛。黄河、广济河连通东西。
从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主港。唐宋时期，广州更是成为中国第一大港。由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。泉州是“海上丝绸之路”的又一个起点，早在唐代，泉州的港口（五代后称刺桐港）就是我国较大的外贸港口之一，南宋时泉州的港口与广州港并驾齐驱。东洋交通日本和朝鲜的海上丝绸之路起点则在山东半岛的登州（今蓬莱）和浙江明州（今宁波）。
材料二
宋神宗时发布的“元丰市舶条”使市舶司制度进一步完备。其职能如下：第一，对出口商船的管理与服务。包括发放中国商船出口许可证，检查有无夹带违禁物品，给前往国内其他港口的中国商船以“防船兵仗”等。第二，对进口商船的管理与服务。包括船只出航或到达之前的祈风祭神，检查进口船只有无夹带违禁物品、进口货物的抽解、博买，接待外商、贡使等。第三，其他与外贸有关的事宜。例如向朝廷报告贡船到岸消息，向汴京纲运舶货，出卖舶货等。其根本目的是保证中央有效操纵市舶使以控制外贸。
——以上材料均摘编自《宋代海上丝路源头新探》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，分析宋神宗颁布“元丰市舶条”的目的。
（2）根据材料一、二，概述宋代外贸体系。综合上述材料并结合所学知识，分析宋代海上贸易发达的原因。
高三历史非选择题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，完成下列要求。
材料一 明初，制盐是一种力役，灶户必须生产食盐，而非灶户人群不得制盐。因此，泉州盐场地区以制盐为主，农业次之，商业行为尚少。明中后期，随着盐课折米、折银，泉州盐课与食盐脱离关系，福建运司系统减弱对灶户的人身控制，制盐从力役演变成较为纯粹的经济行为。盐场地方人户可较为自由地选择谋生方式、致富手段，他们利用泉州濒海滩涂、优良港湾、近海航道等各种优势资源发展经济，促进盐场地区盐业、商业、农业、手工业及近海养殖业齐头并进。
——据叶锦花《明代灶户制度变革与区域经济变迁——以福建泉州盐场地区为例》
材料二 清末民初，淮南煎盐的成本要高于晒盐14-16倍之多，每副盐灶须配置十亩甚至数百宙草地，广大盐民迫切需要一种新的生产形式谋求生存，盐商也伺机寻求更高利润的生财之道。1914年张謇出任农林工商总长，一年之内颁布了4部条例，鼓励废灶兴垦。他利用个人声誉领衔成立“农垦银行团”，组织几十家股东成立了大丰盐垦股份公司。巨大的原棉需求导致1915年“废灶兴垦”的热潮在淮南盐区全面铺开。经过二十多年的努力，到1937年，淮南垦区有集镇25个，轧花厂6个，纺织厂2个，榨油厂5个，诊所10个，合作社10个，小学54所，中学2所，雨量测候所10个。
——据林刚《张謇与中国特色的早期现代化道路——对淮南盐垦事业的分析》等
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括泉州和淮南地区产业结构的相似变化，分别指出其原因。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出泉州和淮南地区经济转型在性质上的不同，并分别评析政府在转型中所起的作用。
高三历史材料分析题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，完成下列要求。
材料一 明初，制盐是一种力役，灶户必须生产食盐，而非灶户人群不得制盐。因此，泉州盐场地区以制盐为主，农业次之，商业行为尚少。明中后期，随着盐课折米、折银，泉州盐课与食盐脱离关系，福建运司系统减弱对灶户的人身控制，制盐从力役演变成较为纯粹的经济行为。盐场地方人户可较为自由地选择谋生方式、致富手段，他们利用泉州濒海滩涂、优良港湾、近海航道等各种优势资源发展经济，促进盐场地区盐业、商业、农业、手工业及近海养殖业齐头并进。
——据叶锦花《明代灶户制度变革与区域经济变迁——以福建泉州盐场地区为例》
材料二 清末民初，淮南煎盐的成本要高于晒盐14-16倍之多，每副盐灶须配置十亩甚至数百宙草地，广大盐民迫切需要一种新的生产形式谋求生存，盐商也伺机寻求更高利润的生财之道。1914年张謇出任农林工商总长，一年之内颁布了4部条例，鼓励废灶兴垦。他利用个人声誉领衔成立“农垦银行团”，组织几十家股东成立了大丰盐垦股份公司。巨大的原棉需求导致1915年“废灶兴垦”的热潮在淮南盐区全面铺开。经过二十多年的努力，到1937年，淮南垦区有集镇25个，轧花厂6个，纺织厂2个，榨油厂5个，诊所10个，合作社10个，小学54所，中学2所，雨量测候所10个。
——据林刚《张謇与中国特色的早期现代化道路——对淮南盐垦事业的分析》等
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括泉州和淮南地区产业结构的相似变化，分
别指出其原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出泉州和淮南地区经济转型在性质上的不
同，并分别评析政府在转型中所起的作用。
高三历史连线题困难题查看答案及解析
得天独厚的自然条件和地理环境，孕育了中华民族以农耕为主体的经济形态。阅读材料，回答问题。
材料一 春耕夏耘,秋获冬藏,伐薪樵,治官府,给徭役。春不得避风尘,夏不得避暑热,秋不得避阴雨,冬不得避寒冻。四时之间,亡日休息,又私自送往迎来, 吊死问疾,养孤长幼在其中。勤苦如此,尚复被水旱之灾,急政暴赋,赋敛不时, 朝令而暮改。
材料二 著名的（晋商）旅蒙商号大盛魁（注：创始人最初是肩挑小贩）……成为有影响的大商号后，还在店内供奉着一条扁担、两个木箱、一块石头（曾作秤砣用），其意是警示商号后人不忘当年创业之艰难。……晋商在经营活动中，总结出许多谚语，如“宁叫赔折腰，不让客吃亏”；“售货无诀窍，信誉第一条”；……“买卖成不成，仁义都要在”等。
材料三 生之有时，而用之亡度，则物力必屈……今背本而趋末，食者甚众，是天下之大残也……今殴民而归之农，皆著于本，使天下各食其力，末技游食之民转而缘南亩，则畜积足而人乐其所矣。
（1）材料一反映了中国古代的什么生产经营方式？（2分）结合材料概括这种生活方式的特点。（8分）
（2）材料二反映了明清时期我国商业发展有何新现象？（2分）依据材料概括晋商发达的主观因素。（6分）
（3）材料三反映了是怎样看待商业和农商关系的？（2分）这一思想对后来明清时期社会发展有何影响？（4分）
（4）综合以上问题，你能得出怎样的认识？（4分）
高三历史综合题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，回答问题。
材料一宋朝商品货币经济非常发达，与这一时期商贸政策的多元化是密切相关的。伦理范畴内的“贱商”观念虽仍然存在，但经济领域的“重商”也不得不行，故这一时期的商人即使身穿布衣，在大多数时间内仍能积极经营。
——齐涛《中国古代经济史》
材料二在明清时……封建官府的政治垄断性，也影响了资本的原始积累。他们为了垄断食盐、茶叶等专卖商品的市场交易，经常发布各种行政命令，强制推行专卖制度，禁止民间商人的自由经商活动；为了控制垄断市场，他们建立牙行制度，强迫规定民间商人的交易活动必须通过牙行这一中介进行；为了征收关税，稽查商货建立了榷关，强制规定商品的贩运路线。封建官府的政治垄断性严重损害了商人的利益，打击了他们的商业积极性。
——赵广举《浅论明清重农抑商政策对资本主义萌芽的影响》
（1）根据材料一并结合所学知识，指出宋朝“商品货币经济非常发达”的表现。
（2）根据材料二并结合所学知识，归纳明清时期政府“政治垄断性”的具体表现。试分析中国古代商业政策对社会发展产生的影响。
高三历史连线题中等难度题查看答案及解析
阅读材料，完成下列要求。
材料 有历史学者为说明明代中枢权力问题提出了如下公式：明朝政府决策出台=内阁票拟+皇帝批红(仅仅批写几本）+太监批红（大多数的“批红”由 司礼监的太监代笔）
运用中国古代史的史实，对上述公式进行探讨。
(说明：可以就决策出台与公式中一个或多个要素之间的关系进行论证;也可以对公式进行 修改、补充、否定或提出新公式，并加以论述，要求观点明确、史论结合、史实准确。)
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