郑渝高速铁路，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建...

郑渝高速铁路，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建筑长度818公里，设计行车速度为350公里/时。在开工建设之前，网上流传着两条郑渝铁路的规划线，经过襄阳的南线和经过十堰的北线，但最终经过襄阳的南线获得国家发改委批复。现已全面开工建设，全线预计2022年通车，通车后郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。右图为郑渝高铁规划示意图，据此，回答下面小题。

1.郑渝铁路最终走向为经过襄阳的南线，其布局的理由可能为（　　 ）

①促使省会城市空间形态呈带状分布　　 ②沿线城市人口密集，铁路的辐射拉动作用明显

③缓解焦柳线的运输压力　　　　　　　　　 ④促进沿线地区旅游资源的开发

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ①③　　 D. ②④

2.图示区域内，说法正确的是（　　　 ）

A. 铁路修建可带动湖北西部磷矿资源开发和外运　　 B. 湖北段站点间距近，高铁建设难度小

C. 水田和旱地农业兼有，玉米小麦播种面积大　　 D. 地形复杂多样，水能风能资源丰富

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郑渝高速铁路，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建筑长度818公里，设计行车速度为350公里/时。在开工建设之前，网上流传着两条郑渝铁路的规划线，经过襄阳的南线和经过十堰的北线，但最终经过襄阳的南线获得国家发改委批复。现已全面开工建设，全线预计2022年通车，通车后郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。下图为郑渝高铁规划示意图，据此，回答下面小题。

1.郑渝铁路最终走向为经过襄阳的南线，其布局的理由可能为（　　 ）

①促使省会城市空间形态呈带状分布　　 ②沿线城市人口密集，铁路的辐射拉动作用明显

③缓解焦柳线的运输压力 　　　　　　　　　　 ④促进沿线地区旅游资源的开发

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ①③　　 D. ②④

2.图示区域内，说法正确的是（　　　 ）

A. 铁路修建可带动湖北西部磷矿资源开发和外运

B. 水田和旱地农业兼有，玉米小麦播种面积大

C. 湖北段站点间距近，高铁建设难度小

D. 地形复杂多样，水能风能资源丰富

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[地理——选修3：旅游地理]

杭黄高速铁路长度约265公里，其中浙江境内约183公里。干线主要位于皖南及浙西山区。杭黄高速铁路是长三角城际铁路网的延伸，沿途将杭州、富春江、新安江、千岛湖、黄山串连起来。

分析杭黄高铁对于区域旅游资源开发的作用。

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[地理——选修3：旅游地理]

杭黄高速铁路长度约265公里，其中浙江境内约183公里。干线主要位于皖南及浙西山区。杭黄高速铁路是长三角城际铁路网的延伸，沿途将杭州、富春江、新安江、千岛湖、黄山串连起来。

分析杭黄高铁对于区域旅游资源开发的作用。

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2019年12月31日京张高铁全线通车。阅读图文资料，回答下列问题。

（1）据图(a),简述京津冀地区铁路布局特点，并说出其主要影响因素。

京张高速铁路是一-条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，又名京张高铁。京张高铁于2016年4月29日开工，线路全长174千米，全线有桥梁64座，计66千米;隧道10座，计49千米，桥隧所占比重高达66%。

（2）说明京张高铁修建难度大的原因。

1909年建成的京张铁路是第一条由中国人自行设计施工的铁路，2018年1月入选第一批中国工业遗产保护名录。京张高铁开通后，京张铁路的客运是否继续运营，成为公众争论的焦点。

（3）针对以上争论，提出你的观点，并说明理由。

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2019 年 12 月 31 日京张高铁全线通车。阅读图文资料，完成下面各题。

（1）据下图（a），简述京津冀地区铁路布局特点，并说出其主要影响因素。

京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，又名京张高铁。京张高铁 于 2016 年 4 月 29 日开工，线路全长 174 千米，全线有桥梁 64 座，计 66 千米；隧道 10 座， 计 49 千米，桥隧所占比重高达 66%。

（2）说明京张高铁修建难度大的原因。

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2017年4月1日，中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区(距京津两地100多公里)。新区建设的头等大事就是要改善到北京、天津的交通条件，未来3年内要完建6条铁路、4座高铁站、1个机场，4纵5横的公路网，以及固保(河北固安至保定)城际铁路，将雄安新区融入京津城市大交通框架，届时到北京只需45分钟行程。

读上述材料并结合图回答下列各题。

1.固安城际铁路沿线设置了许多站点，这些站点主要考虑了(　　)

A.货物集散的需要 B.人流量的密度

C.环境质量的优劣 D.信息化水平的高低

2.当雄安新区通往京津两地的立体交通网络建成后，竞争最激烈的两种交通方式是(　　)

A.高速铁路与高速公路 B.城际铁路与高速公路

C.高速铁路与航空运输 D.城际铁路与航空运输

3.对于京津两地未来发展的需要来说，当前，雄安新区最明显的区位优势是(　　)

A.交通便捷通畅

B.资源环境承载能力较强

C.生态环境优良

D.现有开发程度低，发展空间充裕

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下表为“截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表”。读表回答下列问题。(单位：公里)

1.①②③④四个省区分别为　　　　　　　　 (　 )

A．西藏、云南、上海、黑龙江　　　　

B．西藏、黑龙江、上海、云南

C．上海、黑龙江、西藏、云南　　　　

D．上海、云南、西藏、黑龙江

2.对②省区河流通航条件分析正确的是　　　　　　 (　 )

A．水网密布，通航条件好　　　　

B．冬季有结冰，通航条件差

C．区域面积广，通航条件好　　　

D．地形崎岖，通航条件差

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下表为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。读表完成下列问题。

表                      （单位：公里）

1.①②③④四个省区分别为

A．西藏  云南   上海   黑龙江      B．西藏  黑龙江 上海  云南

C．上海  黑龙江  西藏  云南        D．上海  云南  西藏  黑龙江

2.对②省区河流通航条件分析正确的是

A．水网密布，通航条件好       B．冬季有结冰，通航条件差

C．区域面积广，通航条件好     D．地形崎岖，通航条件差

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表1为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。读表回答问题。

表1                                                （单位：公里）

1.①②③④四个省区分别为

A．西藏  云南   上海   黑龙江

B．上海  云南  西藏  黑龙江

C．上海  黑龙江  西藏  云南

D．西藏  黑龙江 上海  云南

2.对②省区河流通航条件分析正确的是

A．水网密布，通航条件好

B．冬季有结冰，通航条件差

C．区域面积广，通航条件好

D．地形崎岖，通航条件差

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