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下列关于17世纪荷兰的评述正确的是 （ ）
A．“海上马车夫”最先控制东西方贸易通道
B．阿姆斯特丹成为世界商业金融和工业中心
C．垄断贸易公司有力地推动荷兰的对外扩张
D．首创分权制衡学说开启近代民主思想先河
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尼德兰的安特卫普是16世纪欧洲的商品集散地，欧洲各地的商人都在此设有办事处。市内银行林立，还建成了专供开展贸易和金融业务的交易所，债券、期票等作为有价证券可以在交易所内进行流通。这些现象表明
A. 世界市场的基本形成
B. 荷兰成为“海上马车夫”
C. 欧洲出现“商业革命”
D. 地中海区域成为贸易中心
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荷兰获得“海上马车夫”称号的原因是( )。
A．工业发达，商品运销世界各地
B．商业发达，转运世界各地的商品
C．军事发达，打败其他海上强国
D．殖民地广阔，控制各地殖民贸易
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17世纪的荷兰确立海上优势，成为“海上马车夫”，与下列哪个因素无关( )。
A．自古荷兰人就外出从事商业活动
B．取得国家独立并建立先进的政治制度
C．工业资本发达，经济实力雄厚
D．建立先进的商业经营方式和体制
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以下史实和结论对应关系正确的是
史实
结论
A
17世纪，荷兰海上贸易繁荣，建立了大量商业公司，资本主义迅速发展
荷兰已成为世界工业生产的中心
B
罗斯福新政时期，美国政府颁布了《全国工业复兴法》和《社会保障法》
表明资本主义国家彻底放弃了自由放任的经济政策
C
1953年苏联全部农用动力中，机械动力所占比重已达91.7％，畜力所占比重已降至8.3％
赫鲁晓夫农村经济体制改革成效显著
D
20世纪70年代，西欧和日本经济实力大大增强
美国世界经济霸主的地位动摇
A. A
B. B
C. C
D. D
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17世纪的荷兰被称为“海上的马车夫”，从根本上说明了
A. 荷兰占有广阔的殖民地 B. 荷兰掌握着海上的商业霸权
C. 荷兰商船当时数量最多 D. 荷兰成为“世界工厂”
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资本主义世界市场的形成是一个漫长而复杂的过程。世界市场的最终形成与下列哪一事件直接相关
A. 新航路开辟提供了联结通道
B. 工业革命后欧美国家实现初步工业化
C. 荷兰成为“海上马车夫”
D. 主要资本主义国家完成第二次工业革命
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下图为19 世纪后期世界贸易示意图，从中可以了解到的历史史实是
A. 荷兰成为海上马车夫 B. 世界市场的不断拓展
C. 欧洲丧失世界贸易中心地位 D. 布雷顿森林体系瓦解
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观察下列示意图，我们可以得出的正确结论是
A．东方从属于西方之势已经形成 B．英国亚洲海外贸易发展迅猛
C．荷兰海上马车夫地位未曾动摇 D．欧洲世界中心的地位由此产生
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17世纪初，荷兰东印度公司总督安东尼奥·范迪门提出，“每日的经验使我们懂得，公司在亚洲的贸易若无土地征服即无法存在下去”。这表明
A. 荷兰已丧失“海上马车夫”的垄断地位
B. 殖民征服是商业利益的重要保障
C. 印度殖民地是荷兰商业利益的重要屏障
D. 荷兰认识到其工业资本的局限性
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