北京《晨报》发表了北京政府顾问、外交委员会委员林长民的文章,该文沉痛叹息“胶州亡矣!山东亡矣!国不国矣!”作者发出这一叹息的背景之一是
A.李鸿章代表清政府签订《马关条约》
B.清朝政府完全成为“洋人的朝廷”
C.袁世凯政府与日本签订“二十一条”
D.巴黎和会拒绝了中国的正义要求
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北京《晨报》发表了北京政府顾问、外交委员会委员林长民的文章,该文沉痛叹息“胶州亡矣!山东亡矣!国不国矣!”作者发出这一叹息的背景之一是
A.李鸿章代表清政府签订《马关条约》
B.清朝政府完全成为“洋人的朝廷”
C.袁世凯政府与日本签订“二十一条”
D.巴黎和会拒绝了中国的正义要求
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二战中某国际文件指出:“罗斯福总统、蒋委员长,丘吉尔首相、偕同各该国军事与外交顾问人员,在北非举行会议,业已完毕,兹发表概括之声明如下:三国军事方面人员关于今后对日作战计划,已获得一致意见…...”该国际文件是
A. 《大西洋宪章》
B. 《联合国家宣言》
C. 《开罗宣言》
D. 《德黑兰宣言》
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(15分)【20世纪的战争与和平】
材料 罗斯福总统、蒋委员长、丘吉尔首相、偕同各该国军事与外交顾问人员,在北非举行会议,业已完毕,兹发表概括之声明如下:
三国军事方面人员关于今后对日作战计划,已获得一致意见,我三大盟国决心以不松弛之压力从海陆空各方面加诸残暴之敌人,此项压力已经在增长之中。
我三大盟国此次进行战争之目的,在于制止及惩罚日本之侵略,三国决不为自己图利,亦无拓展领土之意思。
三国之宗旨,在剥夺日本自从一九一四年第一次世界大战开始后在太平洋上所夺得或占领之一切岛屿;在使日本所窃取于中国之领土,例如东北四省、台湾、澎湖群岛等,归还中华民国;其他日本以武力或贪欲所攫取之土地,亦务将日本驱逐出境;我三大盟国稔知朝鲜人民所受之奴隶待遇,决定在相当时期,使朝鲜自由与独立。
根据以上所认定之各项目标,并与其他对日作战之联合国目标相一致,我三大盟国将坚忍进行其重大而长期之战争,以获得日本之无条件投降。
(1)上述材料出自何处?概括该声明发表的背景。(6分)
(2)根据上述材料并结合所学知识,分析该声明的历史意义。(9分)
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1919年5月2日,北京《晨报》发表《外交警报警告国民》一文,指出:“胶州亡矣,山东亡矣,国不国矣!……”此文发表的背景是
A.德国强租胶州湾
B.巴黎和会决定将战前德国在山东的一切权益转让给日本
C.袁世凯接受日本提出的“二十一条”
D.中国代表团在巴黎和会上妥协卖国
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1917年,布尔什维克彼得格勒委员会向全体工人发出了“人人都起来斗争,人人都上街去”、“彻底推翻沙皇专制政府”的口号。在这一口号的号召下,俄国
A. 掀起了二月革命 B. 爆发了十月革命
C. 发表了《四月提纲》 D. 建立了第一个社会主义国家
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1919年4月,身在欧洲的梁启超给北京外交委员会发了一个电报:“对德国事,闻将以青岛直接交还,因日使力争,结果英法为所动,吾若认此,不啻加绳自缚。……”对此解读正确的是( )
A.梁启超对袁世凯北洋军阀政府的外交政策不满
B.梁启超与后来青年学生的态度一致
C.梁启超对帝国主义的本质还没有看清
D.梁启超已变成反帝反封建的民主斗士
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1919年4月,身在欧洲的梁启超给北京外交委员会发了一个电报:“对德国事,闻将以青岛直接交还,因日使力争,结果英法为所动,吾若认此,不啻加绳自缚。……”对此解读不正确的是
A.梁启超具有强烈的爱国意识
B.梁启超与后来青年学生的意见一致
C.梁启超看清了帝国主义的本质
D.梁启超已变成反帝反封建的民主斗士
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1895年,美国三百家大企业联合组成 “全国制造商协会”。协会设有各种常务委员会研究对内对外政策,并由顾问委员会同政府联系。这表明( )
A.美国国家垄断资本主义产生
B.国家加强对经济的干预
C.垄断资本家干涉国家的政治经济生活
D.美国民主政治不断完善
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1895年美国三百家大企业联合组成“全国制造商协会”。协会设有各种常务委员会研究对内对外政策,并由顾问委员会同政府联系,这表明( )
A. 国家加强了对经济的干预 B. 大企业主干涉国家的政治、经济生活
C. 美国民主政治不断完善 D. 美国政府腐败无能
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(历史选修4:中外历史人物评说)
材料 新中国成立后,人民政府决定建造武汉长江大桥。茅以升担任了武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,他全身心地投入到大桥的建设工作中。自1950年起,茅以升就对建造武汉长江大桥的几个方案做了精确测量和深入研究,经过反复比较,于1955年确立下“大桥设计施工方案”。本来大桥的桥基建造准备要用建钱塘大桥时的“气压沉箱法”,并已请苏联专家做了鉴定。但茅以升根据进一步的地质钻探资料,认为采用沉箱作基础有巨大困难,因而将“气压沉箱法”改为“大型管柱钻孔法”。其后,茅以升用半年时间对这一方法进行了试验,证明切实可行。铁道部和国务院很快批准了这个方案,1955年9月,大桥正式动工。施工期间,茅以升主持的技术顾问委员会解决了建桥中的14个技术难题。1957年10月15日,武汉长江大桥建成通车,震惊了世界。茅以升为此欢欣鼓舞,他借出国访问和进行学术交流的机会,大力宣传新中国的第一座现代化桥梁。他的著作<武汉长江大桥》被译为多国文字在世界流传。
——摘编自张化本《茅以升与中国桥梁梦之为国建桥篇》
(1)根据材料并结合所学知识,概括茅以升投身建设武汉长江大桥的时代背景。
(2)根据材料并结合所学知识,评述茅以升作为武汉长江大桥建设者的优秀品质。
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