某实验小组的同学为了“探究加速度与外力的关系”,利用了如图1所示的实验装置,忽略滑轮与细绳之间的摩擦.
(1)为了完成探究实验,下列步骤不需要的是________。
A.分别测出砝码A以及滑块的质量m和M
B.将长木板远离滑轮的一端适当垫高平衡摩擦力
C.将滑块靠近打点计时器,接通电源后释放小车,并记录传感器的示数
D.多次改变砝码的质量,打出几条不同的纸带
E.该实验中必须满足滑块的质量远远大于砝码A的质量
(2)该小组的同学在某次实验中得到了一条清晰的纸带,如图2所示,并在该纸带上选取了多个计数点,已知图中相邻两计数点之间还有4个计时点没有画出,若实验中所使用的交流电的频率为50 Hz,则滑块的加速度大小为______m/s2(结果保留两位有效数字);
(3)该小组的同学通过多次测量,得到了多组传感器的示数以及相对应的加速度的数值,并以传感器的示数为横坐标、加速度为纵坐标,得到的图线为一条过原点的倾斜直线,经测量可知直线的斜率大小为,则小车的质量大小应为___________.
高三物理实验题中等难度题
某实验小组的同学为了“探究加速度与外力的关系”,利用了如图1所示的实验装置,忽略滑轮与细绳之间的摩擦.
(1)为了完成探究实验,下列步骤不需要的是________。
A.分别测出砝码A以及滑块的质量m和M
B.将长木板远离滑轮的一端适当垫高平衡摩擦力
C.将滑块靠近打点计时器,接通电源后释放小车,并记录传感器的示数
D.多次改变砝码的质量,打出几条不同的纸带
E.该实验中必须满足滑块的质量远远大于砝码A的质量
(2)该小组的同学在某次实验中得到了一条清晰的纸带,如图2所示,并在该纸带上选取了多个计数点,已知图中相邻两计数点之间还有4个计时点没有画出,若实验中所使用的交流电的频率为50 Hz,则滑块的加速度大小为______m/s2(结果保留两位有效数字);
(3)该小组的同学通过多次测量,得到了多组传感器的示数以及相对应的加速度的数值,并以传感器的示数为横坐标、加速度为纵坐标,得到的图线为一条过原点的倾斜直线,经测量可知直线的斜率大小为,则小车的质量大小应为___________.
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如图1,某实验小组利用长木板、实验小车、打点计时器及钩码等实验装置来探究质量一定时,物体的加速度与细绳拉力之间的关系.
(1)为了消除小车与水平木板之间摩擦力的影响应采取做法是
A.将不带滑轮的木板一端适当垫高,使小车在钩码拉动下恰好做匀速运动
B.将不带滑轮的木板一端适当垫高,使小车在钩码拉动下恰好做匀加速运动
C.将不带滑轮的木板一端适当垫高,在不挂钩码的情况下使小车恰好做匀速运动
D.将不带滑轮的木板一端适当垫高,在不挂钩码的情况下使小车恰好做匀加速运动
(2)为了减小实验误差,钩码的质量应 (填“远大于”、“远小于”或“等于”)小车的质量;每次改变小车质量(或钩码质量)时, (填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力.
(3)实验时,某同学由于疏忽,遗漏了平衡摩擦力这一步骤,他测量得到图2的a﹣F图象,可能是图中的图线 .(选填“甲”、“乙”、“丙”)
(4)如图3所示为某次实验得到的纸带,纸带中相邻计数点间的距离已标出,相邻计数点间还有四个点没有画出.由此可求得小车通过计数点3时的速度大小为 m/s,小车的加速度大小 m/s2.(结果保留二位有效数字)
高三物理实验题简单题查看答案及解析
某同学利用如图1所示装置研究外力与加速度的关系.将力传感器安装在置于水平轨道的小车上,通过细绳绕过定滑轮悬挂钩码,小车与轨道及滑轮间的摩擦可忽略不计.开始实验后,依次按照如下步骤操作:
①同时打开力传感器和速度传感器;
②释放小车;
③关闭传感器,根据F﹣t,v﹣t图象记录下绳子拉力F和小车加速度a.
④重复上述步骤.
(1)某次释放小车后得到的F﹣t,v﹣t图象如图2所示.根据图象,此次操作应记录下的外力F大小为 N,对应的加速度a为 m/s2.(保留2位有效数字)
(2)利用上述器材和过程得到的多组数据作出小车的加速度a随F变化的图象(a﹣F图象),如图3所示.若图线斜率为k,则安装了力传感器的小车的质量为 .
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根据如图所示的实验装置图,可以分别完成下列有关实验:
(1)某实验小组的同学,利用此装置来做“探究a与F、m之间的定量关系”的实验:
①为了平衡摩擦力,需要取下细绳及钩码,通过调整长木板下面垫片的位置,从而改变长木板倾角。当木板的倾角刚好调整到30°角时,从打出的纸带就判断出小车是做匀速直线运动,那么,小车与木板间的动摩擦因数为__________(结果保留根号)
②在实验中,若小车的质量为M、钩码的总质量为m,那么,认为小车受到的拉力等于钩码受到的重力与实际拉力大小的差值为__________。
(2)另外某实验小组的同学,利用此装置来验证“小车与钩码组成的系统机械能守恒”的实验,则:
①从图中可以得出,除图中已提供的实验器材外,还需要的主要实验器材有__________。
②为尽可能克服滑动摩擦力对该实验的影响,使验证结果尽可能准确,那么,小车的质量M和钩码质量m之间的关系应该尽可能满足__________。
③按正确实验操作后,得到一条如图所示的较理想的纸带先去掉前面比较密集的点,选择了点迹清晰且便于测量的连续7个点A、B、C、D、E、F、G,测出相关距离如图所示。现要验证从打B点到E点时,系统的机械能守恒,那么,应满足关系式是__________ (设小车质量M,钩码质量m,打点计时器的频率为f)
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某实验小组利用如图所示的装置进行“探究加速度与合外力的关系”的实验。
(1)在实验中必须平衡摩擦力, 以小车所受重力的下滑力平衡摩擦力,当小车做(1分)运动时,摩擦力恰好被平衡
(2)为了减小误差,在平衡摩擦力后,每次实验必须通过改变钩码的个数来改变小车所受合外力,获取多组数据。若小车质量为400g,实验中每次所用的钩码总质量范围应选________(1分)组会比较合理。(填选项前的字母)
A.10g~40g B.200g~400g C.1000g~2000g
(3)实验中打点计时器所使用的是________ (交流、直流)电源 频率为50Hz,图中给出的是实验中获取的纸带的一部分:1、2、3、4、5是计数点,每相邻两计数点间还有4个打点未标出每两个计数点间的时间间隔是________ s,由该纸带可求得小车的加速度=________m/s2。(前两空各1分,最后一空2分)
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某实验小组利用如图8所示的装置进行“探究加速度与合外力的关系”的实验。
(1)在实验中必须消除摩擦力的影响,通常可以将木板适当倾斜,使小车在不受拉力作用时能在木板上近似做运动。
(2)为了减小误差,在平衡摩擦力后,每次实验需通过改变钩码的个数来改变小车所受合外力,获取多组数据。若小车质量为400g,实验中每次所用的钩码总质量范围应选组会比较合理。(填选项前的字母)
A.10g~40g B.200g~400g C.1000g~2000g
(3)图9中给出的是实验中获取的纸带的一部分,A、B、C、D、E是计数点,每相邻两计数点间的时间间隔是0.1s,由该纸带可求得打点“C”时小车的速度vc=________m/s,小车的加速度a=________m/s2。(保留三位有效数字)
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某物理课外小组利用如图甲所示的装置探究加速度与合外力、质量之间的关系。
(1)以下实验操作正确的是___________。(填正确答案标号)
A.将木板不带滑轮的一端适当垫高,把悬挂了沙桶的细绳系在小车上,让小车拉着穿过打点计时器的纸带匀速运动
B.沙和沙桶的质量远远小于小车的质量
C.每次改变拉力或小车质量后,需重新平衡摩擦力
D.先接通电源后释放小车
(2)如图乙所示是实验中打出的一条纸带,相邻计数点间还有四个点,所用交变电源的频率为50Hz,量出各计数点与O点之间的距离分别为:OA=2.40cm,OB=5.2lcm,OC=8.45cm,OD=12.09cm。则打点计时器打下B点的瞬时速度vB=___________m/s,该小车运动的加速度a=___________m/s2。(结果均保留两位有效数字)
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某物理课外小组利用如图甲所示的装置探究加速度与合外力、质量之间的关系。
(1)以下实验操作正确的是___________。(填正确答案标号)
A.将木板不带滑轮的一端适当垫高,把悬挂了沙桶的细绳系在小车上,让小车拉着穿过打点计时器的纸带匀速运动
B.沙和沙桶的质量远远小于小车的质量
C.每次改变拉力或小车质量后,需重新平衡摩擦力
D.先接通电源后释放小车
(2)如图乙所示是实验中打出的一条纸带,相邻计数点间还有四个点,所用交变电源的频率为50Hz,量出各计数点与O点之间的距离分别为:OA=2.40cm,OB=5.2lcm,OC=8.45cm,OD=12.09cm。则打点计时器打下B点的瞬时速度vB=___________m/s,该小车运动的加速度a=___________m/s2。(结果均保留两位有效数字)
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某课外兴趣小组利用下图的实验装置研究“合外力做功和物体动能变化之间的关系”以及“加速度与合外力的关系”。
(1)该小组同学实验时先正确平衡摩擦力,并利用钩码和小车之间连接的力传感器测出细线上的拉力,改变钩码的个数,确定加速度与细线上拉力F的关系,下列图象中能表示该同学实验结果的是 。
(2)在上述实验中打点计时器使用的交流电频率为50Hz,某此实验中一段纸带的打点记录如图所示,则小车运动的加速度大小为________m/s2(保留3位有效数字)
(3)实验时,小车由静止开始释放,已知释放时钩码底端离地高度为H,现测出的物理量还有:小车由静止开始起发生的位移s(s<H)、小车发生位移s时的速度大小为v,钩码的质量为m,小车的总质量为M,设重力加速度为g,则mgs ________ (选填“大于”、 “小于”或“等于”)小车动能的变化。
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