在民航业内，一直有“黑色10分钟”的说法，即从全球已发生的飞机事故统计数据来看，大多数的航...

在民航业内，一直有“黑色10分钟”的说法，即从全球已发生的飞机事故统计数据来看，大多数的航班事故发生在飞机起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟．飞机安全事故虽然可怕，但只要沉着冷静，充分利用逃生设备，逃生成功概率相当高，飞机失事后的90秒内是逃生的黄金时间．如图为飞机逃生用的充气滑梯，滑梯可视为斜面，已知斜面长L=8m，斜面倾斜角θ=37°，人下滑时与充气滑梯间动摩擦因数为=0.25．不计空气阻力，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8， 求：

（1）旅客从静止开始由滑梯顶端滑到底端逃生，需要多长时间？

（2）一旅客若以v0=4m/s的水平初速度抱头从舱门处逃生，当他落到充气滑梯上后没有反弹，由于有能量损失，结果他以v=3m/s的速度开始沿着滑梯加速下滑．该旅客以这种方式逃生与（1）问中逃生方式相比，节约了多长时间？

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2018年5月14日，川航8633号班机在由重庆飞往拉萨的过程中发生事故。飞机6时25分从重庆江北机场起飞，约40分钟后在高度达到9800m、速率达到790km/h时，驾驶舱右座挡风玻璃破裂脱落，机组人员克服各种困难，使飞机最终在事故发生35分钟后安全降落于成都双流机场。已知江北机场到双流机场的距离约360km，下列说法正确的是（　　）

A.事故飞机飞行的路程约为360km

B.塔台工作人员在研究事故飞机飞行轨迹时，可以把飞机视为质点

C.“6时25分”和“40分钟”，前者表示“时间”、后者表示“时刻”

D.事故飞机在飞行过程中的平均速度大小是790km/h

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2017年12月24日上午9 时34分, 我国自主设计全球最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞成功。该次试飞阶段对起飞段和降落段进行观察，记录数据如下表。假设起飞段和降落段均简化成匀变速直线运动，且起飞升空后到开始降落的阶段看成匀速直线运动。

（1）求AG600降落段过程中加速度大小a2；

（2）求AG600起飞段过程中通过的位移x1；

（3）求起飞段过程中AG600所受合外力与自身重力的比值

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2000年8月18日某电视台新闻联播报道，我国空军研究人员在飞机零高度、零速度的求生脱险方面的研究取得成功．据报道称：由于飞机发生故障大多数在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机，若脱离飞机的速度为20 m/s，试判定一下弹离过程中的加速度为多大？

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2000年8月18日某电视台新闻联播报道，我国空军研究人员在飞机零高度、零速度的求生脱险方面的研究取得成功．据报道称：由于飞机发生故障大多数在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机，若脱离飞机的速度为20 m/s，试判定一下弹离过程中的加速度为多大？

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（10分）我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功．由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险，飞行员必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机，若弹离飞机的速度为20 m/s，试判断弹离飞机过程的加速度是多大．

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我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功．由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险，飞行员必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机，若弹离飞机的速度为20 m/s，求弹离飞机过程中飞行员的加速度．

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我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功．由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险，飞行员必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机，若弹离飞机的速度为20 m/s，求弹离飞机过程中飞行员的加速度．

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我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功．由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险，飞行员必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机，若弹离飞机的速度为20 m/s，试判断弹离飞机过程的加速度是多大．

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（6分）我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功．由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险，飞行员必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机，若弹离飞机的速度为20 m/s，试判断弹离飞机过程的加速度是多大．

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