2019年12月30日8时30分，世界上首条时速350公里的智能化高铁京张高铁投入运营。八...

2019年12月30日8时30分，世界上首条时速350公里的智能化高铁京张高铁投入运营。八达岭长城站建在地下，埋深达102米。下图是京张高铁站点分布图。

结合图文材料，完成下面小题。

1.八达岭长城站建在地下主要考虑的是

A.保护八达岭长城世界文化遗产

B.地面建设用地少

C.技术水平高，能攻克地质条件的复杂性

D.资金雄厚，能支持大规模工程建设

2.京张高铁西北部站点少的原因是

A.气候干旱，生态环境脆弱

B.地形崎岖，修建站点困难

C.经济较落后，资金薄弱

D.人口密度小，市场需求少

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阅读图文资料，完成下列要求。

1909年10月2日，中国第一条自行设计建设的铁路一一京张铁路正式通车。随着该铁 路通车，沿线张库（张家口一蒙古的乌兰巴托）大道贸易更加繁荣。20世纪30年代起张家口开始从商道驼铃到厂房林立。2019年12月30日，京张高铁开通运营，全长174公里，设北京北、八达岭长城、张家口（2022年世界冬奥会举办地之一）等10座车站，时速达 350公里/小时，通车后张家口融入了“首都1小时经济圈”。

河北文化资源丰富，有吴桥杂技等传统艺术。京张高铁的建设为张家口的创意产业发展 带来新的机遇，促进其产业结构再次变化.创意产业是指起源于个体创意、技巧及才能，通过对知识产权的开发创造出潜在财富和就业机会的活动，属于知识密集型产业，包括时尚设计、表演艺术等.目前，河北的石家庄、保定等地的创意产业较为集中。下图示意京张高铁线路图及经过官厅水库照片。

（1）说明修建京张高铁官厅水库段时可能遇到的困难。

（2）分析京张高铁对促进沿线地区第三产业发展所起的作用。

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成渝高铁又名成渝客运专线，于2015年12月26日正式投入运营。成渝高铁比老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66％。设计最高时速为350公里，成渝两地迈入1小时经济圈。下图为成渝高铁和老成渝线路示意图。据此完成下列问题。

1.成渝高铁与老成渝铁路走向基本一致，距离缩短了近200公里，因为采用了

A．顺河谷走向取直　 　 B．沿盆地周边布线

C．以高桥长隧截弯　 　 D．沿城市周边布局

2.成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案，因为这样可以

A．完善川渝地区的高铁网

B．缩短沿线城市时空距离

C．减轻中心城市辐射压力

D．促进沿线新兴城市的工业发展

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2017年9月21日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。2018年1月25日，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审，标志国家重点研发专项“高速磁浮交通系统关键技术”课题取得重要阶段性成果。据此完成下列小题。

1.中国标准动车组“复兴号”选择在京沪高铁率先实现350公里时速运营的主要因素是（　　 ）

A. 市场因素　　 B. 地形因素　　 C. 资金因素　　 D. 技术因素

2.时速600公里高速磁浮交通技术掌握后，最先运行的线路是（　　 ）

A. 北京—天津　　 B. 北京—广州　　 C. 北京—拉萨　　 D. 北京—乌鲁木齐

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2017年9月21日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

中国标准动车组“复兴号”选择在京沪高铁率先实现350公里时速运营的主要因素是

A. 市场因素　　 B. 地形因素　　 C. 资金因素　　 D. 技术因素

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2017年9月21日“复兴号”中国标准动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。读图完成下列问题。

1.下列四段高铁路线中，单位成本最高的是

A. 郑州－－西安　　 B. 北京－－天津　　 C. 武汉－－广州　　 D. 宁波－－杭州

2.“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营的主要原因是

A. 地形　　 B. 技术　　 C. 市场　　 D. 政策

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2017年6月26日，中国标准动车组“复兴号”，由北京南站和上海虹桥站双向首发车成功。该动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。完成下面小题。

1.决定京沪高速铁路提速的首要因素是

A. 市场　　 B. 技术　　 C. 经济　　 D. 地形

2.京沪高铁提速的地理意义有

A. 提高铁路运输能力，满足旺盛的客、货流市场需求

B. 拉近沿线城市“距离”，助推区域经济社会发展

C. 促进沿线地区人口迁移，均衡人口空间上的集中分布

D. 加快沿线地区资源开发，促进资源的合理配置

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在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后,2016年上半年京张高铁开工,将于2019年底建成。其中的八达岭站最大埋深102米,从八达岭长城下方山体穿过,这是目前世界最大的,也是埋深最大的高速铁路地下车站。

完成下面各题。

1.从老京张铁路到新京张高铁,交通布局区位因素变化最明显的是(　　)

A. 地形地质　　 B. 河流水文

C. 科学技术　　 D. 资源分布

2.八达岭站采用全地下建站的原因主要是(　　)

①保护文物古迹　　 ②山谷面积狭小

③展示先进技术　　 ④吸引旅客观光

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ②④　　 D. ①③

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在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后,2016年上半年京张高铁开工,将于2019年底建成。其中的八达岭站最大埋深102米,从八达岭长城下方山体穿过,这是目前世界最大的,也是埋深最大的高速铁路地下车站。

完成下面各题。

1.从老京张铁路到新京张高铁,交通布局区位因素变化最明显的是(　　)

A. 地形地质　　 B. 河流水文

C. 科学技术　　 D. 资源分布

2.八达岭站采用全地下建站的原因主要是(　　)

①保护文物古迹　　 ②山谷面积狭小

③展示先进技术　　 ④吸引旅客观光

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ②④　　 D. ①③

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京张高铁总长174千米，在清河、宣化、张家口、八达岭等地设置了10个车站，其中的八达岭长城站，埋深地下102米，是国内埋深最深的高铁车站。预计2019年底建成通车，届时北京到张家口的时间将缩短到50分钟。京张高铁是2022年北京联合张家口申办冬奥会的一个重要的交通设施，是我国“八纵八横”高铁的重要组成部分，也是构建北京通往华北和西北方向的重要通道。

据此完成下面小题。

1.八达岭长城站建为地下车站的主要目的是(　　 )

A.维持生态系统的平衡 B.避开复杂的地表形态

C.保护长城等文明古迹 D.保障列车的快速行驶

2.京张高铁的建设带来的有利影响有(　　 )

①缩短时空距离，促进信息、技术交流 ②加快张家口地区对外贸易发展

③扩大京张地区旅游最优半径，促进旅游业发展 ④利于改善城市环境，缓解就业压力

A.①② B.③④ C.②④ D.①③

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