本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托,经本格拉,东至卢奥,如图所示。该铁路最初为葡萄牙所建,后遭内战炸毁。21世纪初,安哥拉内战结束,政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路,承建方为中铁二十局。从设计到施工全部采用中国铁路建设标准,钢轨、水泥、通讯设备等材料均从中国采购,投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。如图为安哥拄本格拉铁路示意图。
据此回答下面小题。
1.图中深水港洛比托商业价值不大,其原因最可能是当地( )
A.气候干旱,经济落后 B.天气炎热,不利生活
C.高原为主,交通不便 D.资源匮乏,市场狭小
2.本格拉铁路采用的钢轨、水泥、通讯设备机车车辆等全从中国采购,主要是为了( )
A.保证材料供应,统一规格 B.拉动我国相关产业发展
C.降低建设成本,提高利润 D.提高该铁路的技术含量
3.本格拉铁路重建后,带来的影响是( )
①实现产业结构转型升级
②实现区域铁路互联互通
③更加方便当地人们出行
④降低矿产资源出口成本
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
高三地理单选题中等难度题
本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托,经本格拉,东至卢奥,如图9所示。该铁路最初为葡萄牙所建,后遭内战炸毁.21世纪初,安哥拉内战结束,政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路,承建方为中国、2015年该铁路正式修复通车。众多铁路工人在修复该铁路过程中丧生。
(1)结合当地环境特征,简析铁路工人在筑路过程巾可能遇到的健康、生命威胁。
(2)简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达,你是否赞成,试说明理由。
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阅读图文材料,完成下列要求。
本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托,经本格拉,东至卢奥,如图所示。该铁路最初为葡萄牙所建,后遭内战炸毁.21世纪初,安哥拉内战结束,政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路,承建方为中国、2015年该铁路正式修复通车。众多铁路工人在修复该铁路过程中丧生。
(1)结合当地环境特征,简析铁路工人在筑路过程巾可能遇到的健康、生命威胁。
(2)简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达,你是否赞成,试说明理由。
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本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托港,向南经本格拉,折向东至卢奥(如下图所示)。该铁路最初为葡萄牙所建,后遭内战炸毁。21世纪初,安哥拉内战结束,政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路,承建方为中国,2015年该铁路正式修复通车。在铁路建设过程中,有31名中国工人因疾病、地雷等原因丧生。
(1)结合当地环境特征,简析铁路工人在筑路过程中可能遇到的健康、生命威胁。(6分)
(2)简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。(6分)
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达,你是否赞成,试说明理由。(4分)
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本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托港,向南经本格拉,折向东至卢奥(如下图所示)。该铁路最初为葡萄牙所建,后遭内战炸毁。21世纪初,安哥拉内战结束,政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路,承建方为中国,2015年该铁路正式修复通车。在铁路建设过程中,有31名中国工人因疾病、地雷等原因丧生。
(1)结合当地环境特征,简析铁路工人在筑路过程中可能遇到的健康、生命威胁。
(2)简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达,你是否赞成,试说明理由。
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阅读图文材料,完成下列要求。
本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托港,向南经本格拉,折向东至卢奥(如下图所示)。该铁路最初为葡萄牙所建,后遭内战炸毁。21世纪初,安哥拉内战结束,政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路,承建方为中国,2015年该铁路正式修复通车。在铁路建设过程中,有31名中国工人因疾病、地雷等原因丧生。
(1)结合当地环境特征,简析铁路工人在筑路过程中可能遇到的健康、生命威胁。
(2)简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达,你是否赞成,试说明理由。
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本格拉铁路西起洛比托,经本格拉东至刚果民主共和国边境城市卢奥(下图)。该铁路曾遭内战炸毁,21世纪初,安哥拉政府决定由中国恢复重建,全部采用中国标准、技术、设备和主要材料。2015年该铁路正式修复通车。结合所学知识,完成下列问题。
1.关于安哥拉自然地理环境特征的叙述,正确的是( )
①有“春天的国度”之称 ②本格拉附近海域有非洲著名渔场
③地势特征中间低南北高 ④沿海地区多降地形雨
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
2.结合当地环境特征,铁路工人在筑路过程中克服的困难有( )
①晒伤、中暑和毒虫叮咬 ②埃博拉、疟疾等疾病威胁 ③冻土和沼泽
④高寒缺氧 ⑤山洪、滑坡和泥石流等威胁
A.①②③ B.③④⑤
C.①②⑤ D.②③④
3.本格拉铁路的修建,有利于我国( )
A.钢铁、机械和列车制造等产业发展
B.农矿产品的大量出口
C.大批劳务输出,增加就业和收入
D.开发铁路沿线的土地资源
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本格拉铁路西起洛比托,经本格拉东至刚果民主共和国边境城市卢奥(图3)。该铁路曾遭内战炸毁,21世纪初,安哥拉政府决定由中国恢复重建,全部采用中国标准、技术、设备和主要材料。2015年该铁路正式修复通车。结合所学知识,完成下列各题。
1.关于安哥拉自然地理环境特征的叙述,正确的是
①有“春天的国度”之称 ②本格拉附近海域有非洲著名渔场
③地势特征中间低南北高 ④沿海地区多降地形雨
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
2.结合当地环境特征,铁路工人在筑路过程中克服的困难有
①晒伤、中暑和毒虫叮咬②埃博拉、疟疾等疾病威胁③冻土和沼泽④高寒缺氧⑤山洪、滑坡和泥石流等威胁
A.①②③ B.③④⑤ C.①②⑤ D.②③④
3.本格拉铁路的修建,有利于我国
A.钢铁、机械和列车制造等产业发展 B.农矿产品的大量出口
C.大批劳务输出,增加就业和收入 D.开发铁路沿线的土地资源
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阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 2015年2月14日,由中国铁建承建的本格拉铁路正式通车。该铁路西起安哥拉大西洋沿岸的洛比托、东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,与刚果民主共和国的铁路和坦赞铁路相连,可通到印度洋沿岸的达累斯萨拉姆。
材料二 下面为本格拉铁路线位置图及洛比托气温曲线和降水量柱状图。
(1)分析洛比托的气候特征。
(2)试评价洛比托西部海域从事渔业生产的区位条件。
(3)本格拉铁路通车促进了赞比亚、刚果民主共和国铜矿开采与冶炼工业的发展,但一些环保专家对此深表忧虑。试分析环保专家忧虑的原因。
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由中国公司承建的安哥拉铁路重建工程于2019年8月正式通车运营。该铁路西起大西 洋港口城市洛比托,东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。通过连接赞比亚、刚果(金)、莫桑比克等周边国家铁路网,将构建从大西洋直通印度洋的铁路大通道(见下图)。
结合所学知识,完成下面小题。
1.安哥拉铁路通车运营将产生的重大意义不包括( )
A.加快安哥拉洛比托经济走廊的建设
B.促进沿线地区工业化城市化发展
C.推动沿线地区生态环境建设
D.推动非洲路网建设与经济的互联互通
2.铁路设计与施工全部采用中国设标准,钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购,运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。原因不可能是( )
A.安哥拉及邻近国家工业基础薄弱
B.中国工程建材与设备生产体系完备,质优价廉
C.中国工程承包企业追求利润最大化
D.中国与安哥拉之间海运便利,原料与设备的运输成本低
3.工程建设期间20余名中国工人因疾病等原因丧生。工人致病可能的自然原因是( )
A.气候终年湿热 B.微生物、寄生虫和蚊虫的孳生
C.医疗条件差 D.昼夜温差大
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阅读图文材料,完成下列要求。
材料一 本格拉铁路最早由葡萄牙于1902开始修建,1929年通车至刚果边境。受地形影响,运行时速仅30公里左右。1975年安哥拉独立后,在长达27年的内战中,本格拉铁路全部被炸毁。2004年,安哥拉在经济落后、医疗卫生条件较低(血吸虫、疟疾没有得到控制)的状况下全面启动战后重建工作。本格拉铁路由中国援建开工建设,2015年2月14日正式建成通车,时速提高到90公里。这是继援建坦赞铁路之后,中国在海外修建的最长铁路。
材料二 本格拉铁路分布图
(1)指出为应对本格拉铁路沿线气候的特殊性,我国相关人员在援建本格拉铁路时需要防范的主要问题。
(2)说出中国援建本格拉铁路的意义。
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