本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托港，向南经本格拉，折向东至卢奥（如下图所示）。该铁路最初为葡萄牙所建，后遭内战炸毁。21世纪初，安哥拉内战结束，政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路，承建方为中国，2015年该铁路正式修复通车。在铁路建设过程中,有31名中国工人因疾病、地雷等原因丧生。
（1）结合当地环境特征，简析铁路工人在筑路过程中可能遇到的健康、生命威胁。（6分）
（2）简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。（6分）
（3）专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达，你是否赞成，试说明理由。（4分）
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本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托港，向南经本格拉，折向东至卢奥（如下图所示）。该铁路最初为葡萄牙所建，后遭内战炸毁。21世纪初，安哥拉内战结束，政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路，承建方为中国，2015年该铁路正式修复通车。在铁路建设过程中,有31名中国工人因疾病、地雷等原因丧生。
（1）结合当地环境特征，简析铁路工人在筑路过程中可能遇到的健康、生命威胁。（6分）
（2）简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。（6分）
（3）专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达，你是否赞成，试说明理由。（4分）
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本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托港，向南经本格拉，折向东至卢奥（如下图所示）。该铁路最初为葡萄牙所建，后遭内战炸毁。21世纪初，安哥拉内战结束，政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路，承建方为中国，2015年该铁路正式修复通车。在铁路建设过程中,有31名中国工人因疾病、地雷等原因丧生。
（1）结合当地环境特征，简析铁路工人在筑路过程中可能遇到的健康、生命威胁。
（2）简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
（3）专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达，你是否赞成，试说明理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托港，向南经本格拉，折向东至卢奥（如下图所示）。该铁路最初为葡萄牙所建，后遭内战炸毁。21世纪初，安哥拉内战结束，政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路，承建方为中国，2015年该铁路正式修复通车。在铁路建设过程中,有31名中国工人因疾病、地雷等原因丧生。
（1）结合当地环境特征，简析铁路工人在筑路过程中可能遇到的健康、生命威胁。
（2）简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
（3）专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达，你是否赞成，试说明理由。
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本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托，经本格拉，东至卢奥，如图9所示。该铁路最初为葡萄牙所建，后遭内战炸毁．21世纪初，安哥拉内战结束，政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路，承建方为中国、2015年该铁路正式修复通车。众多铁路工人在修复该铁路过程中丧生。
(1)结合当地环境特征，简析铁路工人在筑路过程巾可能遇到的健康、生命威胁。
(2)简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达，你是否赞成，试说明理由。
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阅读图文材料，完成下列要求。
本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托，经本格拉，东至卢奥，如图所示。该铁路最初为葡萄牙所建，后遭内战炸毁．21世纪初，安哥拉内战结束，政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路，承建方为中国、2015年该铁路正式修复通车。众多铁路工人在修复该铁路过程中丧生。
(1)结合当地环境特征，简析铁路工人在筑路过程巾可能遇到的健康、生命威胁。
(2)简析本格拉铁路重建对中国制造业产生的有利影响。
(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达，你是否赞成，试说明理由。
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本格拉铁路西起洛比托，经本格拉东至刚果民主共和国边境城市卢奥（下图）。该铁路曾遭内战炸毁，21世纪初，安哥拉政府决定由中国恢复重建，全部采用中国标准、技术、设备和主要材料。2015年该铁路正式修复通车。结合所学知识，完成下列问题。
1.关于安哥拉自然地理环境特征的叙述，正确的是（ ）
①有“春天的国度”之称 ②本格拉附近海域有非洲著名渔场
③地势特征中间低南北高 ④沿海地区多降地形雨
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
2.结合当地环境特征，铁路工人在筑路过程中克服的困难有（ ）
①晒伤、中暑和毒虫叮咬 ②埃博拉、疟疾等疾病威胁 ③冻土和沼泽
④高寒缺氧 ⑤山洪、滑坡和泥石流等威胁
A．①②③ B．③④⑤
C．①②⑤ D．②③④
3.本格拉铁路的修建，有利于我国（ ）
A．钢铁、机械和列车制造等产业发展
B．农矿产品的大量出口
C．大批劳务输出，增加就业和收入
D．开发铁路沿线的土地资源
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本格拉铁路西起洛比托，经本格拉东至刚果民主共和国边境城市卢奥（图3）。该铁路曾遭内战炸毁，21世纪初，安哥拉政府决定由中国恢复重建，全部采用中国标准、技术、设备和主要材料。2015年该铁路正式修复通车。结合所学知识，完成下列各题。
1.关于安哥拉自然地理环境特征的叙述，正确的是
①有“春天的国度”之称 ②本格拉附近海域有非洲著名渔场
③地势特征中间低南北高 ④沿海地区多降地形雨
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
2.结合当地环境特征，铁路工人在筑路过程中克服的困难有
①晒伤、中暑和毒虫叮咬②埃博拉、疟疾等疾病威胁③冻土和沼泽④高寒缺氧⑤山洪、滑坡和泥石流等威胁
A．①②③ B．③④⑤ C．①②⑤ D．②③④
3.本格拉铁路的修建，有利于我国
A．钢铁、机械和列车制造等产业发展 B．农矿产品的大量出口
C．大批劳务输出，增加就业和收入 D．开发铁路沿线的土地资源
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阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 2015年2月14日，由中国铁建承建的本格拉铁路正式通车。该铁路西起安哥拉大西洋沿岸的洛比托、东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，与刚果民主共和国的铁路和坦赞铁路相连，可通到印度洋沿岸的达累斯萨拉姆。
材料二 下面为本格拉铁路线位置图及洛比托气温曲线和降水量柱状图。
(1)分析洛比托的气候特征。
(2)试评价洛比托西部海域从事渔业生产的区位条件。
(3)本格拉铁路通车促进了赞比亚、刚果民主共和国铜矿开采与冶炼工业的发展，但一些环保专家对此深表忧虑。试分析环保专家忧虑的原因。
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由中国公司承建的安哥拉铁路重建工程于2019年8月正式通车运营。该铁路西起大西 洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。通过连接赞比亚、刚果（金）、莫桑比克等周边国家铁路网，将构建从大西洋直通印度洋的铁路大通道（见下图)。
结合所学知识，完成下面小题。
1.安哥拉铁路通车运营将产生的重大意义不包括（ ）
A.加快安哥拉洛比托经济走廊的建设
B.促进沿线地区工业化城市化发展
C.推动沿线地区生态环境建设
D.推动非洲路网建设与经济的互联互通
2.铁路设计与施工全部采用中国设标准，钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购，运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。原因不可能是（ ）
A.安哥拉及邻近国家工业基础薄弱
B.中国工程建材与设备生产体系完备，质优价廉
C.中国工程承包企业追求利润最大化
D.中国与安哥拉之间海运便利，原料与设备的运输成本低
3.工程建设期间20余名中国工人因疾病等原因丧生。工人致病可能的自然原因是（ ）
A.气候终年湿热 B.微生物、寄生虫和蚊虫的孳生
C.医疗条件差 D.昼夜温差大
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阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 本格拉铁路最早由葡萄牙于1902开始修建，1929年通车至刚果边境。受地形影响，运行时速仅30公里左右。1975年安哥拉独立后，在长达27年的内战中，本格拉铁路全部被炸毁。2004年，安哥拉在经济落后、医疗卫生条件较低（血吸虫、疟疾没有得到控制）的状况下全面启动战后重建工作。本格拉铁路由中国援建开工建设，2015年2月14日正式建成通车，时速提高到90公里。这是继援建坦赞铁路之后，中国在海外修建的最长铁路。
材料二 本格拉铁路分布图
（1）指出为应对本格拉铁路沿线气候的特殊性，我国相关人员在援建本格拉铁路时需要防范的主要问题。
（2）说出中国援建本格拉铁路的意义。
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