据1923年北京电车公司第二届董事会报告书记载：“本公司以事属公众交通，一切建设力求美备，...

据1923年北京电车公司第二届董事会报告书记载：“本公司以事属公众交通，一切建设力求美备，与各方往返商榷，不厌精详。从电杆电线的安装，路轨的铺设，到挪移水管等诸多事项无不受阻，乃至‘文书盈箧’，颇费时日。”这说明当时

A. 城市设施建设的艰难

B. 交通管理急需解决

C. 城市社会问题的凸显

D. 西方科技传播快速

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清末有人记载说：“电车以取值廉，乘之者不仅屠估佣保，虽达官贵人、富商大贾，亦群趋之。”与材料所记有关的交通系统首先建于

A. 上海

B. 天津

C. 北京

D. 广州

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《雅典政制》记载：议事会已经把吕锡马库斯交付公众的行刑吏了，他正在坐着等死的时候，优美里德斯说，公民未经陪审法庭判决不得处死；到了陪审法庭举行审判的时候，吕锡马库斯得以免罪。这表明

A. 陪审法庭成为最高权力机关

B. 议事会的决定代表民众利益

C. 雅典各机关的职责分工混乱

D. 议事会的权力受到法庭制约

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1924年12月,北京电车公司成立,但开业当天出现数千名人力车夫阻止电车通行的现象。《申报》对此进行报道,引发社会广泛关注,最后电车公司交3万元救济贫民平息了事端。此事说明(　　)

A.近代化受传统观念的重重阻挠

B.近代化会不可避免地激化社会矛盾

C.大众传媒能在近代化中发挥重要作用

D.化解社会矛盾是近代大众传媒的职责所在

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1924年12月,北京电车公司成立,但开业当天出现数千名人力车夫阻止电车通行的现象。《申报》对此进行报道,引发社会广泛关注,最后电车公司交3万元救济贫民平息了事端。此事说明

A. 近代化受传统观念的重重阻挠

B. 大众传媒能在近代化中发挥重要作用

C. 近代化不可避免地会激化矛盾

D. 化解社会矛盾是大众传媒的职责所在

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1924年12月,北京电车公司成立,但开业当天出现数千名人力车夫阻止电车通行的现象。《申报》对此进行报道,引发社会广泛关注,最后电车公司交3万元救济贫民平息了事端。此事说明

A．近代化受传统观念的重重阻挠

B．大众传媒能在近代化中发挥重要作用

C．近代化不可避免地会激化矛盾

D．化解社会矛盾是大众传媒的职责所在

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1921年，北京成立电车公司。“京城初次设立电车，谣疑迭起，困难滋多。”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多，名为便民，实则害民。这一现象表明

A. 电车首入中国阻力重重

B. 新式交通工具安全性低

C. 交通近代化的艰难曲折

D. 商会比较关注民众利益

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1921年，北京成立电车公司。“京城初次设立电车，潘疑选起，困难滋多。”京师总商会认为，若势必兴办电车，定需拆毁民房，直接蒙害者既巨，利不敌害，益少损多、名为便民，实则害民。这一现象表明

A. 民国政府不重视交通建设

B. 新式交通工具安全性低

C. 商会比较关注民众的利益

D. 近代化的道路阻力重重

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1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”由此可见，新式公共交通的兴起

A. 适应了城市生活节奏日益加快的要求

B. 大大加快了科学转化为生产力的速度

C. 推动了报纸、广告等大众传媒的变迁

D. 宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台

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1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告。“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界”。这则广告

A. 旨在引导民众正确看待西方文明　　 B. 认为新式交通有助于提高效率

C. 说明新式交通已为广大人民所接受　　 D. 体现出了对西方文明的盲目崇拜

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