材料一 1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任...

材料一　 1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1932年国民政府公布“铁道法”，制订了“国营铁道于不损主权及利权范围内得借外资”的原则。1934年公布公营铁道条例和民营铁路条例，鼓励省办、民营商办铁道。举借公债筹措铁道建设资金。建设新路的同时修补整理旧路：加固桥梁、添购机车，装设调度电话、增设防空设施等。本期修筑的新路主要有，中央与地方合营的浙赣路，省营的杭江路及同蒲路，商办的江南路和淮南路、因国防军事原因赶修的苏嘉路。完成长江渡轮工程，使沪宁路与津浦路相接，便利长江南北的经济沟通。交通建设为国防建设奠定了基础，也为社会经济的发展提供了条件。

——据宗玉梅《1927～1937年南京国民政府的经济建设述评》

材料二　 京津冀地区在中国近代史上具有重要的历史地位。下表是某同学收集的相关资料：

（1）根据材料一，概括这一时期国民政府铁路交通建设的特点。

（2）请从材料二中选择恰当的材料论证“京津冀地区见证中国XX近代化进程”这一主题。

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历史上重大改革回眸

材料1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1932年国民政府公布“铁道法”，制订了“国营铁道于不损主权及利权范围内得借外资”的原则。1934年公布公营铁道条例和民营铁路条例，鼓励省办、民营商办铁道。举借公债筹措铁道建设资金。建设新路的同时修补整理旧路：加固桥梁、添购机车，装设调度电话、增设防空设施等。本期修筑的新路主要有，中央与地方合营的浙赣路，省营的杭江路及同蒲路，商办的江南路和淮南路、因国防军事原因赶修的苏嘉路。完成长江渡轮工程，使沪宁路与津浦路相接，便利长江南北的经济沟通。交通建设为国防建设奠定了基础，也为社会经济的发展提供了条件。

——据宗玉梅《1927—1937年南京国民政府的经济建设述评》

（1）根据材料概括南京国民政府交通建设改革的特点

（2）根据材料并结合所学知识分析此时期交通建设改革的意义。

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1936年4月，株(洲)韶(关)段接通，完成了粤汉路全线贯通。1937年上半年，陇海路向西伸至宝鸡，宝鸡至连云港的1075公里铁路通车。国民政府致力于铁路建设客观上

A. 收回了列强在华铁路的修筑权　　 B. 体现了攘外必先安内的政策

C. 预做了一些抗战的战略准备　　 D. 构建了完善的铁路交通网络

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南京国民政府建立后，制定和通过了一系列计划和议案，如1928年的“基本工业建设计划”、1931年的“实业建设程序案”、1933年的“实业四年建设计划”、1937年的“中国经济建设方案”等。这些计划和议案的制定

A. 化解了经济危机对中国的冲击

B. 加强了对经济的管理和干预

C. 阻止了日本对华北地区的渗透

D. 促成建立抗日民族统一战线

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20世纪二三十年代，国民政府制定和通过了一系列计划和议案，如“基本工业建设计划”（1928年）、“实业建设程序案”（1931年）、“实业四年建设计划”（1933年）、“中国经济建设方案”（1937年）等。这些计划和议案的制定（　　　 ）

A．加强了对经济的管理和干预 　　　　　　 B．有效借鉴了美国罗斯福新政

C．主要缘于与中共对峙的需要　 　　　　　 D．使中国的经济结构趋向完善

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 1932年德国建成世界上第一条高速公路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。1956年国会通过的联邦资助公路法案公布了前所未有的公共工程一一建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”接受专川于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森·豪成尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，终于建设完成了77万公里的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。

——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路融资模式及其借鉴》

材料二　 十一届三中全会后，中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大：1984年公路建设投资仅22.8亿元，截至2017年底，公路建设投资完成21253亿元，全国公路总里程达到477.4万公里。高速公路连及各省、自治区、直辖市形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价，在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。

——摘编自徐丽、贺菲菲《级解制约支撑发展——收费公路的前世今生》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括美国州际高速公路得以发展的历史和现实原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，指出中国高速公路建设的特点，并分析中国高速公路发展的意义。

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根据材料，回答问题。

材料：

根据材料并结合所学，概括新中国铁路事业快速发展的条件？

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阅读材料完成下列要求。

材料一　 1835年，纽伦堡到富尔特之间的德国第一条铁路通车，长6公里。此后，德国的铁路建设出现了私人投资和各邦政府投资双管齐下的局面，铁路里程飞速増长。到1871年，以柏林为中心的稠密铁路网已经形成。国民经济学家李斯特说过：“一个四通八达的铁路网的最重要的意义并不在于财政层面上，甚至不在于国民经济的层面，而是在于政治层面上。铁路网作为唤起民族精神、滋养民族精神、增强国家的防御力量的手段，对于我们德国人的价值是不可估量的，远远超过对于其他任何一个民族的价值。”

——摘編自李伯杰《德国文化史》，对外经济贸易大学出版社2002年出版

材料二　 1989年联邦德国和民主德国经济主要数据

材料三　 推倒柏林墙

（1）根据材料一并结合所学知识，概括铁路兴建促进德国统一的主要表现。

（2）根据材料二、三并结合所学知识，分析1990年德国统一的主要背景和启示。

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（15分）【中外历史人物评说】

材料  民国三十年（一九四一）十月，《新湖北建设大纲》提交省府会议决议公布。这项建设计划大纲是由三大部分组成的：建设之任务，建设之方针，建设实施之纲要。兹略述其概要如后：

建设之任务有三：一曰开发资源，增进生产，以提高全省人民经济生活水平；二曰加强训政，推行自治，以提高全省人民政治生活水平；三曰普及教育，倡导学术，以提高全省人民文化生活之水平。

经济建设方针凡列十一目，举其尤要者：

以民生主义为最高指导原则。即由发达国家资本、节制私人资本、平均地权，以求达到民生主义之目的；以临全大会及五中全会宣言为根据，确定经济建设之中心政策，为逐渐“实行统制经济，以调节物资之生产消费”，而树立“施行计划经济之基础”；采取农业与工业促进配合发展之政策；以发展机器工业为主，并扶植手工业之生产，以补机器工业不足。

——《陈诚回忆录》

（1）根据材料归纳新湖北建设大纲的主要特点，并结合所学知识简要分析其产生的背景。（8分）

（2）根据材料并结合所学知识，评价陈诚关于湖北省建设的主要观点。（7分）

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阅读材料，完成下列要求。

材料一 下面是1928～1941年美国发电量统计表(单位:亿千瓦时)。

——《世界历史统计》

材料二　 1932年，美国恳务局提交了大古力水坝设计的详细方案，1933 年美国华盛顿州拨款37.7万美元，美国国会拨款6300万美元，作为工程的起始资金。最后，美国国会开会进行表决同意建设该坝，工程开挖于1933年12月，同时也开始了三通一平工作。1935年8月，水坝的主体工程建成，而发电厂房和抽水泵站还在建设之中。由于二次世界大战爆发，美国西北地区对铝的需求飞速增加，发电成为水顷的优先任务，灌溉的功能被推迟。在战争期间，6台机组并网发电，还有两台机组等待安装。二次世界大战结束后，水坝的功能重新被定义为灌溉。

——整理自《何学民读美国大古力水电站》

(1)根据材料一，概括20世纪20年代末到40年代初美国发电量的三个阶段特征，并结合所学知识分析第三个阶段特征出现的原因。

(2)根据材料二并结合所学知识，分析大古力水坝修建的意义。

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