飞机在水平跑道上加速滑行时受到机身重力mg、竖直向上的机翼升力F升、发动机推力F推、空气阻力F阻、地面支持力FN和轮胎与地面之间的摩擦力F摩。已知升力与阻力均与飞机运动的速度平方成正比,即F升=k1v2, F阻=k2v2,轮胎和地面之间的等效动摩擦因数为μ。假设飞机在跑道上加速滑行时发动机推力。
(1)画出飞机在加速滑行时的受力分析图;
(2)飞机在水平跑道上匀加速滑行所需条件是什么?
(3)若飞机在水平跑道上从静止开始匀加速滑行后起飞,跑道的长度至少多大?
高一物理解答题中等难度题
飞机在水平跑道上加速滑行时受到机身重力mg、竖直向上的机翼升力F升、发动机推力F推、空气阻力F阻、地面支持力FN和轮胎与地面之间的摩擦力F摩。已知升力与阻力均与飞机运动的速度平方成正比,即F升=k1v2, F阻=k2v2,轮胎和地面之间的等效动摩擦因数为μ。假设飞机在跑道上加速滑行时发动机推力。
(1)画出飞机在加速滑行时的受力分析图;
(2)飞机在水平跑道上匀加速滑行所需条件是什么?
(3)若飞机在水平跑道上从静止开始匀加速滑行后起飞,跑道的长度至少多大?
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一架质量m的飞机在水平跑道上运动时会受到机身重力、竖直向上的机翼升力、发动机推力、空气阻力、地面支持力和跑道的阻力的作用。其中机翼升力与空气阻力均与飞机运动的速度平方成正比,即,跑道的阻力与飞机对地面的压力成正比,比例系数为(均为已知量),重力加速度为g。
(1)飞机在滑行道上以速度匀速滑向起飞等待区时,发动机应提供多大的推力?
(2)若将飞机在起飞跑道由静止开始加速运动直至飞离地面的过程视为匀加速直线运动,发动机的推力保持恒定,请写出的关系表达式;
(3)飞机刚飞离地面的速度多大?
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一架质量m的飞机在水平跑道上运动时会受到机身重力、竖直向上的机翼升力、发动机推力、空气阻力、地面支持力和跑道的阻力的作用。其中机翼升力与空气阻力均与飞机运动的速度平方成正比,即,跑道的阻力与飞机对地面的压力成正比,比例系数为(均为已知量),重力加速度为g。
(1)飞机在滑行道上以速度匀速滑向起飞等待区时,发动机应提供多大的推力?
(2)若将飞机在起飞跑道由静止开始加速运动直至飞离地面的过程视为匀加速直线运动,发动机的推力保持恒定,请写出的关系表达式;
(3)飞机刚飞离地面的速度多大?
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飞机飞行时除受到发动机的推力和空气阻力外,还受到重力和机翼的升力,机翼的升力垂直于机翼所在平面向上,当飞机在空中盘旋时机翼的内侧倾斜(如图所示),以保证重力和机翼升力的合力提供向心力。设飞机以速率v在水平面内做半径为R的匀速圆周运动时机翼与水平面成θ角,飞行周期为T,则下列说法正确的是
A. 若飞行速率v不变,θ增大,则半径R增大
B. 若飞行速率v不变,θ增大,则周期T增大
C. 若θ不变,飞行速率v增大,则半径R增大
D. 若飞行速率v增大,θ增大,则周期T一定不变
高一物理单选题中等难度题查看答案及解析
飞机在沿水平方向匀速飞行时,飞机受到的重力与垂直于机翼向上的升力为平衡力,当飞机在水平面内做匀速圆周运动时,机翼与水平面成α角倾斜,这时关于飞机受力说法正确的是( )
A.飞机受到重力、升力
B.飞机受到重力、升力和向心力
C.飞机受到的重力和升力仍为平衡力
D.飞机受到的合外力为零
高一物理选择题简单题查看答案及解析
设“歼—10”质量为m,以水平速度v0飞离跑道后逐渐上升,若飞机在此过程中水平速度保持不变,同时受到重力和竖直向上的恒定升力(该升力由其他力的合力提供,不含重力).求:
(1)若测得当飞机在水平方向的位移为L时,它的上升高度为h.求“歼—10”受到的升力大小.
(2)当飞机上升到h高度时飞机的速度大小和方向.
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(12分)(未提前进度的做)质量为m的飞机以水平速度V0飞离跑道后逐渐上升,若飞机在此过程中水平速度保持不变,同时受到重力和竖直向上的恒定升力(该升力由其它力的合力提供,不含重力)。今测得飞机在水平方向的位移为l时,它的上升高度为h。求:
(1)飞机受到的升力大小;
(2)从起飞上升至h高度的过程中升力所做的功及在高度h处飞机的动能。
高一物理计算题中等难度题查看答案及解析
质量为m的飞机以水平速度v0飞离跑道后逐渐上升,若飞机在此过程中水平速度保持不变,同时受到重力和竖直向上的恒定升力(该升力由其它力的合力提供).今测得当飞机在水平方向的位移为L时,它的上升高度为h.求:飞机受到的升力大小.
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一架质量m=5.0×103kg的喷气式飞机从静止开始沿直线滑跑,受到竖直向上的升力F1=kv2,其中k=N·s2·m-2,当滑跑s=500 m时,飞机达到起飞速度。假设在滑跑过程中,飞机受到的阻力大小恒为飞机重力的,发动机的牵引力恒定,重力加速度g=10 m/s2,则下列说法中不正确的是( )
A. 飞机的起飞速度大小为60 m/s
B. 在滑跑过程中飞机的加速度大小为3.6 m/s2
C. 在滑跑过程中飞机克服阻力做功5.0×104J
D. 在滑跑过程中牵引力对飞机做功的平均功率为5.7×105W
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