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阅读下面的文字，完成各题。
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，也是世界建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。其主体工程项目采用桥、岛、隧组合，可谓是_______________，设计巧妙。大桥沉管隧道东、两两端各规划有一座人工岛，岛上各有2个青铜鼎，以浮雕手法刻画了蛟龙出海、梦圆伶仃等四个故事，以中华民族共有的文化记忆“鼎”来记录大桥故事，既彰显了设计者的_______________，也是粤港澳三地文化的集中体现。
乘飞机经过人工岛上空时清晰地可以看到，西、东人工岛有形似“中”“华”的字样。在人工岛建筑顶部，有一个类似帽子一样的构建，（ ）。在进出隧道口的位置，有110米长的遮光罩，可以缓解司机对阳光的不适应。九洲航道桥所采用的是风帆造型，寓意______________；青州航道桥所采用的中国结造型，是中华民族关于团结的共同记忆，也寓意着三地通力合作、共同建设“世纪工程”。工程很多技术填补了我国建筑领域的空白，达到国际领先水平，被称为“新的世界七大奇迹”之一，留下了多项______________的世界纪录。
1.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A. 珠联璧合 独具匠心 一往无前 撼人心魄
B. 相得益彰 别开生面 一帆风顺 撼人心魄
C. 相得益彰 别开生面 一往无前 震撼人心
D. 珠联璧合 独具匠心 一帆风顺 震撼人心
2.文中面描线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A. 乘飞机经过人工岛上空时湾晰地可以看到，形似“中”“华”字样的建筑在西、东人工岛上。
B. 乘飞机经过人工岛上空时可以清晰地看到，西、东人工岛上建筑有形似“中”“华”的字样。
C. 乘飞机经过人工岛上空时可以清晰地看到，西、东人工岛上有形似“中”“华”字样的建筑。
D. 经过人工岛上空时乘飞机清晰地可以看到，形似“中”“华”字样的建筑在西、东人工岛上。
3.下列在文中指号内补写的语句，最恰当的一项是
A. 这是一个巨大的中央风口，可以保持隧道内空气的畅通
B. 这里有一个巨大的中央风口，可以保持隧道内空气的畅通
C. 可以保持隧道内空气的畅通，因为这个中央风口是巨大的
D. 道内的空气得以保持畅通，因为这里有一个厂大的中央风口
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在改革开放40周年的历史节点上，“世纪工程”港珠澳大桥在建设者们______的努力下盛装亮相。它是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥，建设者们______，克服了许多世界级难题，集成了世界上最先进的管理技术和经验，保质保量完成了任务，它能抗16级台风，可以说是______。它的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。港珠澳大桥东接香港，西接珠海和澳门，宛如伶仃洋上的一条“卧龙”
“一桥连三地，天堑变通途”。对于生活在港澳台的人而言，（ ），上午在广州“吃早茶”，下午“刷卡”过关去澳门吃个葡挞，晚上去维多利亚港欣赏香港夜景……这样的美好憧憬，如今就要______。
港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用。港珠澳大桥通车运营后，澳门与香港、珠海融为“一小时经济圈”，三地人流、车流、物流更加紧密地联系在一起。基础设施的互联互通，不仅促进区域内经济协同发展，更有助于澳门经济结构升级和适度多元发展。以“Y”字形路线连接香港与珠海、澳门，将能最大化地发挥大桥互通互联的重要性作用。
随着广深港高铁、港珠澳大桥等跨境项目的完成，形成了大湾区“一小时生活圈”增进了城市间的距离和港澳台青年融入国家发展的大局，到广阔天地中寻找更多更大的机遇。
1.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（ ）
A.形成的大湾区“一小时生活圈”，增进了城市间的距离和港澳台青年融入国家发展的大局
B.大湾区“一小时生活圈”已经成形，拉近了城市间的距离，有利于港澳青年融入国家发展大局
C.形成了大湾区“一小时生活圈”，拉近了城市间的距离和港澳台青年融入国家发展的大局
D.大湾区“一小时生活圈”已经成形，增进了城市间的距离，有利于港澳青年融入国家发展大局
2.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是（ ）
A.走上港澳台大桥犹如走上一条巨龙
B.港珠澳大桥提供了很多便利的条件
C.往来粤港澳将如走街串巷般方便
D.港珠澳大桥带来了很多新的机遇
3.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是（ ）
A.处心积虑 集思广益 坚不可摧 东山再起
B.呕心沥血 广开言路 坚如磐石 梦想成真
C.处心积虑 广开言路 坚如磐石 东山再起
D.呕心沥血 集思广益 坚不可摧 梦想成真
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阅读下面文字，完成下面小题。
2018年10月23日上午，港味澳大桥开通仅式在广东省珠海市举行。习近平出席仪式。10时许，习近平走上主席台，宣布：“港珠澳大桥正式开通！”全场响起热烈的掌声，________。
开通仪式结束后，习近平等乘车从珠海口岸旅检大楼出发巡览港珠澳大桥。伶何洋上，云开日出，烟波浩渺，海天一色，清风徐来，港珠澳大桥如同一条巨龙飞腾在湛蓝的大海之上。
一桥飞架南北，天堑变通途。这座凝聚了建造者、设计者付出的多年心血和创新技术、先进工艺享誉全球的大桥创下了多项“世界之最”。放眼世界，在规模、技术、工艺等各方面能与港珠澳大桥媲美的大桥_________。
港珠澳大桥集桥、岛、隧道于一体，为世界首创。（ ），用钢量可修建近60座埃菲尔铁塔。大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，全长约6.7公里。“海豚”桥塔是高105米、重3000吨的巨型钢塔，整体吊装在海内外_________。
香港特区立法会旅游界议员姚思荣说，不仅是旅游业期待港珠澳大桥的开通，物流业更是________。从香港到珠海、澳门，以前要3个多小时的车程，如今只用30分钟，粤港澳三地民众热切期盼的“大湾区1小时生活圈”正逐渐形成。
1.依次填入文中横线上的成语，全部恰当的一项是（ ）
A.经久不息 寥寥无几 史无前例 翘首以待
B.不绝如缕 寥寥无几 空前绝后 虚席以待
C.经久不息 寥若晨星 史无前例 虚席以待
D.不绝如缕 寥若晨星 空前绝后 翘首以待
2.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是（ ）
A.大桥是世界最长的跨海大桥，全长55公里，也是世界最长的跨海钢桥
B.大桥全长55公里，是世界最长的跨海钢桥，也是世界最长的跨海大桥
C.大桥全长55公里，是世界最长的跨海大桥，也是世界最长的跨海钢桥
D.大桥是世界最长的跨海钢桥，全长55公里，也是世界最长的跨海大桥
3.文中划横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（ ）
A.这座凝聚了多年的设计者、建造者心血的大桥，以先进工艺、创新技术享誉全球，创下了多项“世界之最”。
B.这座大桥创下了多项“世界之最”，凝聚了设计者、建造者的多年心血，以创新技术、先进工艺享誉全球。
C.这座大桥创下了多项“世界之最”，创新技术、先进工艺享誉全球，凝聚了建造者、设计者的多年心血。
D.这座以创新技术、先进工艺享誉全球的大桥创下了多项“世界之最”，凝聚了设计者、建造者多年的心血付出。
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材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥粱，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
（摘编自《人民日报》2018年10月24日）
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决？
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗？此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
（摘编自《参考消息》2018年10月24日）
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右；水路乘高速客也要1个小时。
从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
（摘编自《光明日报》2018年10月24日）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A.港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
B.英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
C.美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D.港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B.由材料二可见，各国媒体高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
C.港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
D.港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么？请结合材料概括。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
一桥连三地，天堑变通途。港珠澳大桥开通仪式23日上午在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。在观看了反映大桥建设情况的视频后，广东省委书记李希、香港特别行政区行政长官林郑月娥、澳门特别行政区行政长官崔世安和国务院副总理韩正先后致辞。
习近平强调，港珠澳大桥的建设体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！
韩正在开通仪式致辞中表示，港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。
据了解，2009年12月15日，国务院经评估后批准港珠澳大桥工程开工建设。2017年7月7日，主体工程全线贯通，大桥将于2018年10月24日9时正式通车运营。
材料二：
港珠澳大桥全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥的海底隧道长6700米，其中沉管段长5664米，最大安装水深超过40米，是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期，中国交建与欧洲顶级沉管公司洽谈合作，对方索要1.5亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术，桥梁建设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长180米、宽38米、高11.4米，重约4.4万吨。另外，沉管还要在12米深的海底实现厘米级精确对接，在业内人士看来，这样的难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰TEG的执行总裁汉斯评价：“港珠澳大桥的建设，让中国从沉管隧道的相对小国，成为沉管隧道的国际领军国家之一。”
材料三：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A.港珠澳大桥施工建设历时7年多，是中国经济实力、科研水平和民族精神的综合体现。
B.东、西人工岛跨度长达6.7公里，安装对接水下沉管的核心技术完全靠中国自主研发。
C.彭博新闻社不仅关注港珠澳大桥在科技方面的影响，而且关注其可能带来的政治效应。
D.港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超对其成本回收及未来经济效益持乐观态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.党和国家领导人从政治和经济等角度，高度评价港珠澳大桥建设的巨大意义。
B.港珠澳大桥通车，有利于三地人员交流和经贸往来，产业合作也将更加便利。
C.沿着港珠澳大桥去珠江东岸，乘客会先看到江海景色，然后才能体验海底行车。
D.各国媒体都关注港珠澳大桥的开通，视其为中国新的经济增长点和高科技中心。
3.材料二、材料三报道的侧重点分别是什么？请结合材料概括。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
港珠澳大桥在世界桥梁建筑史上创造了__________的奇迹：长度最长、施工难度最大、设计寿命最长、创新技术最多……在大桥应用的多项关键技术中，来自中科院的金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层堕防护法，再辅以原位腐蚀监测的桥基钢管复合桩系列防腐蚀法的解决方案，为保证大桥达到120年的超长寿命发挥了________的作用。因为，钢管桩作为深埋在水面下数十米的桥梁根基，在120年的全寿命周期中无法更换且维护困难，必须确保可靠性，做到__________。
顾名思义，“牺牲阳极法”就是以比被保护金属更容易失去电子的活泼金属为阳极，以被保护金属为阴极的防止金属腐蚀的方法。理想情况下，在活泼金属被完全腐蚀之前，被保护的阴极构件不会发生腐蚀。在海水、土壤等环境中，比钢铁材料更容易失去电子的金属有很多，铝、锌、镁等都可以作为牺牲阳极。综合考虑防护效果及材料成本，港珠澳大桥最终选用铝作为牺牲阳极。然而，在实际安装过程中，工程人员们又面临了____________的问题。
港珠澳大桥的大部分钢管桩被深深埋入泥下区，如果在泥下区的钢柱外壁布置牺牲铝阳极，施工难度和更换难度都将极大增加。金属所的科研人员独辟蹊径，( )，以此解决泥下区中更换牺牲阳极难度过大的问题。
1.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A.擢发难数 不可思议 十拿九稳 前所未有
B.数不胜数 举足轻重 万无一失 前所未有
C.数不胜数 不可思议 万无一失 史无前例
D.擢发难数 举足轻重 十拿九稳 史无前例
2.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A.来自中科院金属研究所提供的联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
B.来自中科院金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
C.用中科院金属研究所提供的联合运用牺牲阳极法和涂层防护法
D.中科院的金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层防栌法
3.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A.在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法被大胆采用摒弃了阴极保护的传统方式
B.摒弃了阴极保护的传统方式在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法被大胆采用
C.大胆采用在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法，摒弃了阴极保护的传统方式
D.摒弃了阴极保护的传统方式，大胆采用在海水区中安装牺牲阳极来保护泥下区的新方法
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阅读下面的文字，完成下列小题
材料一：
7月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成，此举意味着这个被称为超级工程的跨海大桥主体工程全面实现贯通，年底具备通车条件。
历时8年的港珠澳大桥被誉为桥梁界“珠峰”。从开工那一刻起，港珠澳大桥就在连续创造“世界之最”。这座跨海大桥，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目，也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。
港珠澳大桥还拥有世界上最长的沉管海底隧道，长6.7公里，建设者们是在最深40米的海底将它们拼接成了一条海底巨龙。根据设计方案，大桥海底隧道由33节巨型沉管和1个合拢段最终接头组成，每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，单节重约8万吨，相当于一艘航空母舰的重量。这些沉管采用工厂法预先制成，为此，大桥建设者在外海荒岛建成了世界最大的沉管预制厂，并创下了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界奇迹。
（摘编自《港珠澳大桥主体工程实现贯通》，《央广网》2017年7月7日）
材料二：
高铁是我国‘走出去’的闪亮名片，我认为桥渠建筑也可以作为我国‘走出去’的名片之一。”中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院院长田启贤说，无论是规模，还是技术水平，我国桥梁都处于世界领先水平。
技术自信，让武汉建桥企业海外之路越走越宽。2014年底，“湖北造”大桥首次搬上欧洲大陆。中国企业在欧洲承建的第一个基建项目塞尔维亚泽蒙大桥主桥通车。2014年12月18日，国务院总理李克强与塞尔维亚领导人共同出席大桥竣工仪式时，对中方施工人员说：“你们在欧洲打造了一张中国名片，一座中国地标！”
武汉军团的成绩令人振奋，但擦亮“中国桥”这张名片，仍要追赶差距、奋力超越。
“主要是理念规范上的差距。”中铁大桥局董事长刘自明认为，与世界桥梁强国相比，中国桥企在桥梁设计规范的制定和设计理论研究，耐久性研究等方面还存在一定差距，在不同标准、规则、理念的主动适应上也存在不足。“懂技术、会管理、晓商务、通语言的复合型海外人才稀缺，这制约着中国桥梁事业的进一步发展。”刘自明说中外文化价值观差别大，如果对其他国家不同文化背景，思维方式和生活习惯了解不够，易发生文化碰撞。
中铁大桥局海外分公司黄少鹏认为，武汉乃至中国建桥企业走出去，差距是全产业竞争力不强，尤其是经融能力。他举例说，我国桥梁产业在国际竞争中最大的压力来自韩国公司，近几年世界著名的几座桥梁多来自韩国公司，这些韩国公司有诸如三星、现代等大财团的支持，全产业链竞争力强，敢接连法国万喜公司都不能接的项目。如何进一步做大湖北、中国的桥梁产业，这些都值得深入思考。
（摘编自《中国桥”，走向世界的“中国名片”》，《湖北日报》2016年1月18日）
材料三：图表1：2011—2017年我国公路桥梁里程增长（单位：单位米，%）
（数据来源：中国公路网）
材料四：
在世界桥梁界，流传着这样一句话：世界桥梁建设，20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
“中国桥”为何如此之“牛”？创新精神与技术追求是屡创奇迹的法宝。近年来，世界上有难度、创纪录的桥梁，大部分由中国人建造。目前，中国已拥有千米级斜拉桥设计施工成套技术。跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术等多项尖端技术。凭借创新优势，目前世界最大（长）跨径悬索桥、斜拉桥、钢拱桥、跨海大桥的前10座，中国均占据半壁江山以上。
恪守匠人精神也是中国桥梁获得世界认可的一大原因。一座赵州桥，在中国屹立了1400余年。如今，这种“赵州桥式”的工匠精神正被中国桥梁建造者所继承，并且洒遍世界。高160米的钢塔拼装工程，全塔57万多个螺旋和螺孔完美对接，拼装精度的误差达到1/2500，远远低于合同约定的1/1000……
（摘编自《遍布世界的“中国桥”牛在哪里？》，《人民日报海外版》2016年12月12日）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A.无论是规模还是技术水平，我国桥梁都处于世界领先地位，但复合型海外人才稀缺仍然薄弱，制约着中国桥梁企业海外事业的进一步发展。
B.港珠澳大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，创下了百万方混凝土无一裂缝的世界奇迹，这些都让它成为桥梁界“珠峰”。
C.武汉乃至中国建桥企业走出去，不是技术不如他国，主要是在经融能力竞争力，理念规范上还与他国存在差距。
D.近年来，世界上有难度、创纪录的桥梁，大部分由中国人建造，表明中国已经成为世界桥梁强国。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）
A.2011年到2017年，中国公路桥梁里程逐年上升，同比增长变化较大，但增长保持在6%以上，说明我国公路桥梁建设发展良好。
B.虽然世界桥梁界流传“世界桥梁建设21世纪看中国”，但与世界桥梁强国相比，中国桥企存在多方面不足，没有信心走出去。
C.目前世界最大（长）跨径悬索桥、斜拉桥、钢拱桥、跨海大桥的前10座，中国均占据半壁江山以上，体现出中国桥梁的创新优势。
D.高160米的钢塔拼装工程，全塔57万多个螺旋和螺孔完美对接，拼装精度误差仅1/2500，其中的重要原因是中国桥梁建造者继承了工匠精神。
3.擦亮“中国桥”这张“中国名片”，需要从哪些方面着手？请结合材料简要概括。
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阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
港珠澳大桥全长 55 公里，从筹备、建设到通车，历时 15 年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。 港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前 达到 10 万吨级通航等级，远期 30 万吨油轮可以通行。 如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有野超级创新冶。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。 新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达 400 项之多，填补了多个领域的空白。
(摘编自《人民日报》2018 年10月24 日)
材料二：
日本《每日新闻》23 日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23 日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题院在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决？
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗?此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”----逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站 23 日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。 这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
(摘编自《参考消息》2018 年 10 月 24 日)
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆 路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右曰水路乘高速客轮也要1个小时。从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用， 会为区内产生几十万亿经济效益， 经济价值远超大桥 本身 1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
(摘编自《光明日报》2018 年 10 月 24 日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
B. 港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
C. 美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响， 而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D. 港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）
A. 作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B. 港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
C. 港珠澳大桥通车后， 三地之间通行方式更加多样化， 人员物资流动加快， 产业合作更加便利。
D. 由材料二可见，各国媒体都高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
3.同为国内报刊，相较于《人民日报》《光明日报》，《参考消息》的报道有什么不同？ 为什么？请结合材料简要分析。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
(摘编自《人民日报》2018年10月24日)
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾 区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决?
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗?此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目 将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟 计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
(摘编自《参考消息》2018年10月24日)
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右；水路乘高速客轮也要1个小时。从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥 对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥 本身 1000 多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
(摘编自《光明日报》2018年10月24日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
B. 英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
C. 美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D. 港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B. 港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
C. 由材料二可见，各国媒体都高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
D. 港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么？请结合材料概括。
高二语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转換，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多、填补了多个领域的空白。
（摘编自2018年10月24日《人民日报》）
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临的诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题；在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决？
英国广播公司23日报道，中国开通世界最长的跨海大挢，但需要吗？此前，他们更是在网站刊长文列出大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拔款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和溴门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，使之成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
（摘编自2018年10月24日《参考消息》）
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟。港珠澳大桥通车前，如果陆路往来三地，只能绕道走东莞虎门大桥，车程在3小时左右；水路乘高速客轮也要1个小时。
从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于粤港澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济増长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥的成本收回很有信心。
（摘编自2018年10月24日《光明日报》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必需的可行性方案。
B. 英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
C. 美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D. 港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为收回成本不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B. 由材料二可见，各国媒体高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
C. 港珠澳大桥通车后、三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
D. 港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么？请结合材料概括。
高二语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析