成兰铁路连接四川省成都市和甘肃省兰州市，设计时速200公里，全线桥隧比（（桥梁里程+隧道里...

成兰铁路连接四川省成都市和甘肃省兰州市，设计时速200公里，全线桥隧比（（桥梁里程+隧道里程）/总里程）86.05%，与成兰公路基本平行且距离很近，预计2018年2月竣工；京沪高铁设计时速250～300公里，全线桥隧比87.7%，已通车。完成下列各题。

1.成兰铁路与成兰公路基本平行且距离很近，这样布局

①利于共用原有公路桥梁②利于修建水陆交通枢纽③利于铁路建设物资运输④地形较平坦，造价较低

A.①② B.③④ C.②③ D.①④

2.下列关于两条铁路桥隧比及其主要影响因素说法正确的是

A.隧道比成兰高于京沪 速度 B.桥梁比京沪高于成兰 河流

C.隧道比成兰高于京沪 地形 D.桥梁比京沪高于成兰 生物

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成兰铁路连接四川省成都市和甘肃省兰州市，设计时速200公里，全线桥隧比（（桥梁里程+隧道里程）/总里程）86.05%，与成兰公路基本平行且距离很近，预计2018年2月竣工；京沪高铁设计时速250～300公里，全线桥隧比87.7%，已通车。完成下列各题。

1.成兰铁路与成兰公路基本平行且距离很近，这样布局

①利于共用原有公路桥梁②利于修建水陆交通枢纽③利于铁路建设物资运输④地形较平坦，造价较低

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ②③　　 D. ①④

2.下列关于两条铁路桥隧比及其主要影响因素说法正确的是

A. 隧道比成兰高于京沪 速度　　 B. 桥梁比京沪高于成兰 河流

C. 隧道比成兰高于京沪 地形　　 D. 桥梁比京沪高于成兰 生物

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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和随道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.100。读西成高铁线路图，完成下列各题。

1.西成高铁的桥隧比高的主要原因是

A. 沿途山河多，地形起伏大　　 B. 沿途断层多，地质条件复杂

C. 为了连接更多的城市　　 D. 拥有成熟的架桥、凿隧技术

2.西成高铁的正式开通运营，将

A. 加快西部地区农矿产品的输出　　 B. 直接连接东部地区高铁运输网络

C. 促进西南地区旅游业快速发展　　 D. 缓解川渝地区东西方向运输紧张

3.如西安北、成都东站一样，我国很多高铁车站都建在城市边缘或远郊，而非城市中心区，影响其如此布局的主要原因是

A. 缓解市区交通压力　　 B. 带动城市区域经济发展

C. 减轻市区噪声污染　　 D. 分散城市交通职能

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2014年12月26日，贵广高速铁路全线正式通车运行。贵广高铁全长861.7公里，其中桥梁210公里，隧道456公里。其桥隧比高的主要影响因素是（ ）

A. 地形　　 B. 地质

C. 气候　　 D. 水文

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2014年12月26日，贵广高速铁路全线正式通车运行。贵广高铁全长861.7公里，其中桥梁210公里，隧道456公里。其桥隧比高的主要影响因素是（　　 ）

A．地形　　 B．地质

C．气候　　 D．水文

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阅读下列材料，完成各题：（28分）

材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北弋湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068．8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二：武广高铁线路图

材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯”，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

（1）武广高铁郴州至韶关段经过的地形单元是________，地质历史时期该处曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是________。

（2）简析武汉城市圈和长株潭城市群形成和发展共同的区位因素。

（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。从地理学角度分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

（4）甲和长沙两城市纬度相差不大，但气候却有一定的差异；分析两地的气候差异及其原因。

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阅读下列材料，完成各题：（28分）

材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北弋湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068. 8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二：武广高铁线路图

材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯”，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，

在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

（1）武广高铁郴州至韶关段经过的地形单元是＿＿＿＿，地质历史时期该处曾有多次岩浆

侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是＿＿＿。（4分）

（2）简析武汉城市圈和长株潭城市群形成和发展共同的区位因素。（10分）

（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。从地理学角度分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。（8分）

（4）甲和长沙两城市纬度相差不大，但气候却有一定的差异；分析两地的气候差异及其原

因。（8分）

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过去，西安连通成都的铁路主要是陇海线-宝成线。新建成的西成（西安至成都）高铁于2017年12月6日正式投入运营，被称为“高铁蜀道”。该线路西段桥梁长127公里，隧道长189公里，桥隧比高达92.1%。下图为西成高铁线路图。据此完成下面小题。

1.西城高铁陕西段以桥隧代路的主要目的是

A. 降低施工技术要求　　 B. 节省工程投资

C. 减小线路的长度和坡度　　 D. 避免气象灾害的威胁

2.西城高铁的通车，对沿线促进作用最显著的产业是

A. 旅游业　　 B. 高新技术产业

C. 制造业　　 D. 农业

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2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。

1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是

A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害

B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度

C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期

D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速

2.影响西成高铁建设的主导因素是

A. 科学技术因素　　 B. 地形地质因素

C. 社会经济因素　　 D. 资源物产因素

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2016年11月21日，富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上以60公里时速在成都顺利完成1.4公里线路运行（如图），标志着国内首条空中铁路（简称空铁）试验线全线贯通。空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。据此完成下列问题。

1.地铁是大城市在主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。与地铁相比，空铁建设的优点有：

①工程量小，造价低

②建设周期短，不受地质条件限制

③施工对环境影响小，不受地面交通状况影响

④以后改建、扩建更容易

A. ①②　　 B. ①④

C. ①③　　 D. ②③

2.下列区间最适合发展空铁的是

A. 成都内公交车站点之间

B. 上海——北京

C. 成都火车东站——成都天府国际机场

D. 成都——重庆

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