在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到...

为了贯彻节能减排政策，我国城市公交推出新型节能环保电动车. 在检测某款电动车性能的实验中，质量为 8×102kg 的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为 15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F-1/v图，如图所示（图中AB、BC均为直线）．假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则（　　 　）

A. 在全过程中，电动车在B点时的速度最大

B. AB过程电动车做匀加速运动，其加速度大小为2 m/s2

C. 电动车匀加速运动的时间为1.5s

D. BC过程电动车的牵引力的功率恒为6kW

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为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为 8×10² kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为 15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F－图，如图所示(图中 AB、BO 均为直线)．假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则（  ）

A．AB过程电动车做匀加速运动

B．BC过程电动车匀加速运动

C．BC过程电动车的牵引力的功率恒定

D．电动车在B点速度为v_m=3m/s

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在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F－图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车图行驶中所受的阻力恒定，求此过程中：

（1）电动车的额定功率；

（2）电动车由静止开始运动，经过多长时间，速度达到2 m/s？

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在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s。利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则下列说法错误的是

A. 在全过程中，电动车在B点时速度最大

B. 电动车做匀加速运动时的加速度为2m/s2

C. 电动车的额定功率为6kW

D. 电动车做匀加速运动所需的时间为1.5s

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在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15 m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F–图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，求此过程中：

（1）电动车的额定功率；

（2）电动车由静止开始运动，经过多长时间，速度达到2 m/s。

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为减机动车尾气排放，某市推出新型节能环保电动车。在检测该款电动车性能的实验中，质量为8×102 kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出如图所示的 图像（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受阻力恒定，最终匀速运动，重力加速度g取10m/s2。则（　　）

A. 当该电车的速度为10m/s时，加速度为0.25m/s2

B. 该车起动后，先做匀加速运动，然后匀速运动

C. 该车做匀加速运动的时间是6s

D. 该车匀加速运动时加速度大小为2.5m/s2

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质量为8×102kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出图象(图中AB、BO均为直线)，假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则(　　)

A. 在全过程中，电动车在B点时速度最大

B. AB过程电动车做匀变速运动

C. BC过程电动车做减速运动

D. BC过程电动车的牵引力功率变化

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安福中学高一某物理学习小组在检测某款电动车性能的实验中，让电动车由静止开始沿平直公路行驶，利用仪器测得不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，绘出的图象如图所示（图中AB、BD均为直线，C点为实线与虚线的分界点）.假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则由图象可知：

（1）电动车所受的阻力为           N；

（2）电动车在AB段运动情况是           ；

A. 匀加速运动       B. 变加速运动      C. 匀速运动          D. 不能确定

（3）BC段的斜率表示电动车的额定功率，大小为          W；

（4）电动车的最大速度为            m/s。

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