CO 和 NO 是汽车尾气中的主要污染物,易引起酸雨、温室效应和光化学烟雾等环境污染问题。随着我国机动车保有量的飞速发展, 汽车尾气的有效处理变得迫在眉睫。其中的一种方法为2CO(g)+2NO(g)=N2(g)+2CO2(g),请回答下列问题:
(1)已知该反应为自发反应,则该反应的反应热△H ______0(填“>”或“<”或“=”)
(2)已知:N2 (g) + O2(g)=2NO(g) △H= a kJ•mol -1
C(s) + O2 (g)=CO2 (g) △H= b kJ•mol -1
2C(s) + O2 (g)=2CO(g) △H= c kJ•mol -1
则 2CO(g)+2NO(g)=N2 (g)+2CO2 (g) △H=______kJ•mol-1 (用含 a、b、c 的表达式表示)。
(3)一定温度下,将 a molCO、b molNO 充入一恒压真空密闭容器。已知起始压强为 c kPa,到达平衡时, 测得N2 的物质的量为 d mol,则:
①该温度此反应用平衡分压代替平衡浓度的平衡常数Kp=_____(用含 a、b、c、d 的式子表示)
②该条件下,可判断此反应到达平衡的标志是_____。
A.单位时间内,断裂 2n molC=0 同时形成 n mol N≡N
B.混合气体的平均相对分子质量不再改变
C.混合气体的密度不再改变
(4)某研究小组探究催化剂对 CO、NO 转化的影响。将 CO 和 NO 以一定的流速通过两种不同的催化剂进行反应,相同时间内测量逸出气体中 N2 的含量,从而确定尾气脱氮率(即 NO 的转化率),结果如图所示:
①由图可知:要达到最大脱氮率,该反应应采取的最佳实验条件为_____________。
②若低于 200℃,图中曲线 I 脱氮率随温度升高变化不大的主要原因为________。
(5)己知常温下, Kb(NH3·H 2O)=1.8×10-5,Ka1(H2CO3) =4.4×10-7,Ka2(H2CO3) =4.4×10-11。此温度下某氨水的浓度为 2mol/L,则溶液中c(OH-)= ____mol/L,将脱氮反应后生成CO2 通入氨水中使溶液恰好呈中性,则此时=____________(保留小数点后4位数字)
高三化学综合题中等难度题
CO 和 NO 是汽车尾气中的主要污染物,易引起酸雨、温室效应和光化学烟雾等环境污染问题。随着我国机动车保有量的飞速发展, 汽车尾气的有效处理变得迫在眉睫。其中的一种方法为2CO(g)+2NO(g)=N2(g)+2CO2(g),请回答下列问题:
(1)已知该反应为自发反应,则该反应的反应热△H ______0(填“>”或“<”或“=”)
(2)已知:N2 (g) + O2(g)=2NO(g) △H= a kJ•mol -1
C(s) + O2 (g)=CO2 (g) △H= b kJ•mol -1
2C(s) + O2 (g)=2CO(g) △H= c kJ•mol -1
则 2CO(g)+2NO(g)=N2 (g)+2CO2 (g) △H=______kJ•mol-1 (用含 a、b、c 的表达式表示)。
(3)一定温度下,将 a molCO、b molNO 充入一恒压真空密闭容器。已知起始压强为 c kPa,到达平衡时, 测得N2 的物质的量为 d mol,则:
①该温度此反应用平衡分压代替平衡浓度的平衡常数Kp=_____(用含 a、b、c、d 的式子表示)
②该条件下,可判断此反应到达平衡的标志是_____。
A.单位时间内,断裂 2n molC=0 同时形成 n mol N≡N
B.混合气体的平均相对分子质量不再改变
C.混合气体的密度不再改变
(4)某研究小组探究催化剂对 CO、NO 转化的影响。将 CO 和 NO 以一定的流速通过两种不同的催化剂进行反应,相同时间内测量逸出气体中 N2 的含量,从而确定尾气脱氮率(即 NO 的转化率),结果如图所示:
①由图可知:要达到最大脱氮率,该反应应采取的最佳实验条件为_____________。
②若低于 200℃,图中曲线 I 脱氮率随温度升高变化不大的主要原因为________。
(5)己知常温下, Kb(NH3·H 2O)=1.8×10-5,Ka1(H2CO3) =4.4×10-7,Ka2(H2CO3) =4.4×10-11。此温度下某氨水的浓度为 2mol/L,则溶液中c(OH-)= ____mol/L,将脱氮反应后生成CO2 通入氨水中使溶液恰好呈中性,则此时=____________(保留小数点后4位数字)
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以下非金属氧化物与其引起的环境问题及主要来源对应正确的是 ( )
氧化物 | 环境问题 | 主要来源 | |
A | CO2 | 酸雨 | 化石燃料的燃烧 |
B | SO2 | 光化学烟雾 | 汽车尾气的排放 |
C | NO2 | 温室效应 | 工厂废气的排放 |
D | CO | CO中毒 | 燃料的不完全燃烧 |
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以下非金属氧化物与其引起的环境问题及主要来源对应正确的是( )
氧化物 | 环境问题 | 主要来源 | |
A | CO2 | 酸雨 | 化石燃料的燃烧 |
B | SO2 | 光化学烟雾 | 汽车尾气的排放 |
C | NO2 | 温室效应 | 工厂废气的排放 |
D | CO | CO中毒 | 汽车尾气和化石燃料的不完全燃烧 |
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以下非金属氧化物与其引起的环境问题及主要来源对应正确的是
氧化物 | 环境问题 | 主要来源 | |
A | CO2 | 酸雨 | 化石燃料的燃烧 |
B | SO2 | 光化学烟雾 | 汽车尾气的排放 |
C | NO2 | 温室效应 | 工厂废气的排放 |
D | CO | CO中毒 | 燃料的不完全燃烧 |
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以下非金属氧化物与其引起的环境问题及主要来源对应正确的是
氧化物 | 环境问题 | 主要来源 | |
A | CO2 | 酸雨 | 化石燃料的燃烧 |
B | SO2 | 光化学烟雾 | 汽车尾气的排放 |
C | NO2 | 温室效应 | 工厂废气的排放 |
D | CO | CO中毒 | 燃料的不完全燃烧 |
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以下非金属氧化物与其引起的环境问题及主要来源对应正确的是
氧化物 | 环境问题 | 主要来源 | |
A | CO2 | 酸雨 | 化石燃料的燃烧 |
B | SO2 | 光化学烟雾 | 汽车尾气的排放 |
C | NO2 | 温室效应 | 工厂废气的排放 |
D | CO | CO中毒 | 燃料的不完全燃烧 |
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随着我国经济的飞速发展,居民家用小汽车拥有量大幅攀升,汽车尾气带来的空气污染不容忽视。汽车尾气中,两种污染物能在催化剂作用下转化为无害物质,这两种污染物是( )
A、CO2和NO B、CO和NO C、CO2和O2 D、碳氢化合物和O3
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氧化物 | 环境问题 | 主要来源 | |
A | CO | 煤气中毒 | 含碳燃料的不完全燃烧 |
B | SO2 | 光化学烟雾 | 汽车尾气的排放 |
C | NO2 | 温室效应 | 工厂废气的排放 |
D | CO2 | 酸雨 | 化石燃料的燃烧 |
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以下非金属氧化物与其引起的环境问题及主要来源对应正确的是
氧化物 | 环境问题 | 主要来源 | |
A | CO | 煤气中毒 | 含碳燃料的不完全燃烧 |
B | SO2 | 光化学烟雾 | 汽车尾气的排放 |
C | NO2 | 温室效应 | 工厂废气的排放 |
D | CO2 | 酸雨 | 化石燃料的燃烧 |
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随着机动车的拥有量逐年升高,机动车尾气的污染也越来越受到人们的关注。因机动车尾气的排放可能造成光化学烟雾污染的气体是
A.SO2 B.NO2 C.CO2 D.CO
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