.某校物理课外小组为了研究不同物体水下运动特征， 使用质量m=0.05kg的流线型人形模型...

.某校物理课外小组为了研究不同物体水下运动特征， 使用质量m=0.05kg的流线型人形模型进行模拟实验。实验时让模型从h=0.8m高处自由下落进入水中。假设模型入水后受到大小恒为Ff=0.3N的阻力和F=1.0N的恒定浮力，模型的位移大小远大于模型长度，忽略模型在空气中运动时的阻力，试求模型

（1）落到水面时速度v的大小；

（2）在水中能到达的最大深度H；

（3）从开始下落到返回水面所需时间t。

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.某校物理课外小组为了研究不同物体水下运动特征， 使用质量m=0.05kg的流线型人形模型进行模拟实验．实验时让模型从h=0.8m高处自由下落进入水中．假设模型入水后受到大小恒为Ff=0.3N的阻力和F=1.0N的恒定浮力，模型的位移大小远大于模型长度，忽略模型在空气中运动时的阻力，试求模型

（1）落到水面时速度v的大小；

（2）在水中能到达的最大深度H；

（3）从开始下落到返回水面所需时间t．

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在“探究物体运动的加速度与哪些因素有关”的实验中，实验所研究的对象是　　　　 ，为了探究加速度与力、质量之间的定量关系，实验中采用了物理学中常用的　　　　 的科学研究方法，如图是某实验小组根据实验数据画出的a﹣F图象，图线与横坐标交点的物理意义是　　　　 ．

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下列有关研究物理问题的思想方法,叙述正确的是(　)

A. 在研究物体的运动时把物体看成质点,是建立理想化物理模型的方法

B. 手压桌面,为了观察桌面的微小形变应用了微元法的思想

C. 在探究求合力方法的实验中应用了等效替代的思想

D. 在探究加速度和力、质量关系的实验中应用了理想实验法

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某实践小组到一家汽车修理厂进行实践活动，利用传感器、计算机等装置进行多次实验测得，一辆质量为1.0×104kg的汽车从静止开始沿直线运动，其阻力恒为车重的0.05倍，其牵引力与车前进距离的关系为F＝103x＋Ff0(0＜x＜100 m)，Ff0为阻力．当该汽车由静止开始沿直线运动80 m时，g取10 m/s2，合外力做功为(　　)

A. 3.2×106J　　 B. 1.04×107J　　 C. 6.4×106J　　 D. 5.36×107J

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质点是研究物体运动的物理模型,下列哪个物体可看作质点

A．体积小于1cm³的物体

B．质量小于1g的物体

C．裁判眼中的运动员(正在进行体操比赛)

D．火车从上海开往北京,在计算其行车时间时

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关于物理学的研究方法，下列叙述中错误的是

A. 用质点代替实际物体是采用了理想模型的方法

B. 伽利略在研究自由落体运动时采用了等效替代的方法

C. 在探究合力方法的实验中使用了等效替代的方法

D. 研究滑动摩擦力的大小与接触面的租糙程度及正压力的关系时可以采用控制变量法

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东阳中学兴趣小组为了研究高铁动车组运行情况，在模拟实验中用2节小动车和4节小拖车组成动车组，动车组总质量为m=2kg，每节动车可以提供P0=6W的额定功率，开始时动车组先以恒定加速度启动做匀加速直线运动，达到额定功率后保持功率不变再做变加速直线运动，直至动车组达到最大速度vm=6m/s并开始匀速行驶，行驶过程中所受阻力恒定，求：

（1）动车组所受阻力大小和匀加速运动的时间；

（2）动车组变加速运动过程中的时间为10s，求变加速运动的位移。

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下列说法不正确的是

A．伽利略猜想自由落体速度与下落的时间成正比，并直接用实验进行了验证

B．在研究物体的运动时，引入了“质点”的概念，是采用建立理想物理模型的方法

C．在研究某学生骑车返校的速度时可将其视为质点，而对这位学生骑车姿势进行生理学分析时不可将其视为质点

D．时刻是指运动过程中的某一瞬间、对应着一个位置，时间是两个时刻之间的间隔、对应着一个运动过程

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