上海磁悬浮列车已于2003年10月1日正式运营.据报道，列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站...

（10分）上海磁悬浮列车已于2003年10月1日正式运营.据报道，列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站全程30 km.列车开出后先加速，直至达最大速度432 km/h，接着保持最大速度行驶50 s，然后立即开始减速直到停止.假设列车启动和减速的加速度大小相等且恒定，列车做直线运动.求：

⑴ 磁悬浮列车启动和减速过程的加速度大小.

⑵ 北京和天津之间的距离是120 km，若以上海磁悬浮列车的运行方式行驶，最大速度和加速度大小都相同，则由北京到天津要用多长时间？

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上海磁悬浮列车已于2003年10月1日正式运营．据报道，列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站，全程30 km．列车开出后先加速，直到最大速度432 km/h，然后保持最大速度行驶50 s，立即开始减速直到停止，恰好到达车站．假设列车启动和减速的加速度大小相等且恒定，列车做直线运动．试由以上数据估算磁悬浮列车运行的平均速度的大小是多少？北京和天津之间的距离是120 km，若以上海磁悬浮列车的运行方式行驶，最高时速和加速度都相同，由北京到天津要用多长时间？

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上海磁悬浮列车已于2003年10月1日正式运营.据报道，列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站，全程30km，列车开出后先加速，直到最高速度432km/h，然后保持其最大速度行驶50s，立即开始减速直到停止，恰好到达车站．

（1）假设列车启动和减速的加速度大小相等且恒定，列车做直线运动．试由以上数据估算磁悬浮列车运行的平均速度的大小是多少？

（2）北京和天津之间的距离是120km，若以上海磁悬浮列车的运行方式行驶，最高时速和加速度都相同，由北京到天津要用多长时间？

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上海磁悬浮列车是世界上第一条已经投入商业运行的磁浮列车，线路起于龙阳路站，止于浦东机场站，中间没有停靠。在某次试车时，磁浮列车从静止开始先加速行驶了210s，速度达到120m/s，然后匀速行驶了30s，最后再经过210s的减速运动停在了站台。假设列车在加速和减速运动的过程中加速度大小不变，求：

(1)磁浮列车在加速阶段的加速度大小；

(2)请你根据以上数据定性画出磁浮列车运动的v-t图象，并根据图象计算磁浮线路的总长度；

(3)若要进一步缩短磁浮列车在两站间的运行时间，请你提供一个可行的方法。

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上海磁悬浮列车是世界上第一条已经投入商业运行的磁浮列车，线路起于龙阳路站，止于浦东机场站，中间没有停靠。在某次试车时，磁浮列车从静止开始先加速行驶了210s，速度达到120m/s，然后匀速行驶了30s，最后再经过210s的减速运动停在了站台。假设列车在加速和减速运动的过程中加速度大小不变，求：

(1)磁浮列车在加速阶段的加速度大小；

(2)请你根据以上数据定性画出磁浮列车运动的v-t图象，并根据图象计算磁浮线路的总长度；

(3)若要进一步缩短磁浮列车在两站间的运行时间，请你提供一个可行的方法。

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从上海郊区到浦东国际机场的磁悬浮列车已正式运行，设列车匀速运行的速度为v＝360km/h时，受到的空气阻力与速度v的平方成正比，其比例系数为K＝0.2kg/m，则此时列车功率P的值为 ________ W。

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从上海市区到浦东国际机场的磁悬浮列车已经正式运行，设列车匀速运行的速率是100m/s，受到的空气阻力与速率的平方成正比，其比例关系数的大小为k=0.2kg/m，则列车的功率最接近下列哪些数值           （    ）

A．10⁴W B．2×10⁶W C．1.5×10⁶W    D．2×10⁵W

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厦门地铁二号线于2019年12月25日上午8：30正式运营，标志着厦门地铁从单线到双线，真正进入“换乘时代”，该工程起点位于天竺山森林公园脚下，终点到厦门本岛五缘湾，全长41.6公里，列车最高时速80km/h。下列说法正确的是

A.8：30是指时间间隔

B.41.6公里是指路程

C.80km/h是指平均速度

D.研究列车全程运行的总时间时，不能将列车看成一个质点

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合肥地铁3号线于2019年12月26日上午8:56正式开通运营。据介绍，该线东北起自瑶海区相城站，途径庐阳区、蜀山区，西南止于肥西县幸福坝站，全长37.2 km，最高运行速度为80 km/h，列车跑完全程大约需要70min。根据以上信息，下列说法正确的是（　　　 ）

A.“上午8:56”和“70min”指的都是时刻

B.从相城站到幸福坝站的路程为37.2km，这里的“路程”是矢量

C.在研究列车从相城站到幸福坝站的平均速率时，不能将列车看作质点

D.可以求得从相城站到幸福坝站的平均速率约为31.9km/h

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