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材料一:公交车司机是众多公共服务岗位之一,他们的心理健康、驾驶技术与应急技能,直接关系着整车乘客的生命和财产安全在这个移动的公共空间里,乘客与司机本是“安全共同体”,保证公交车司机安全,才会有公交车上的公共安全近年来,公共交通中的暴力之气一再出现,暴力行为屡屡上演,为树立“公交车司机不可侵犯”的社会共识,可以考虑将“妨碍公交车司机”的行为入罪,用法律的刚性条文保证驾驶员安全。无论是在行驶的车辆上殴打司机,还是抢夺方向盘、拔车钥匙,都可能导致车辆失控,引发群死群伤的重大交通事故在呼吁文明乘车、呼吁见义勇为的同时,只有将殴打公交司机的违法成本提高了,才能真正保障行车安全,防止一车乘客成为一些人不理智行为的牺牲品。

(摘编自2019年1月3日法制网)

材料二:近日,交通运输部发布了行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》,该标准将于2019年3月1日正式实施为进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作,交通运输部组织全国城市客运标准化技术委员会,多次召开不同层次、不同范围的座谈会,广泛征求各方意见,邀请行政管理部门、专家学者、运营企业、制造厂商及协会组织等进行了反复论证,进一步规范和细化城市公共汽电车驾驶员隔离设施的技术要求

标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线,不应影响乘客及驾驶员的应急撤离;不应影响驾驶员的驾驶操作和座位调节;不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等其中,标准规定“侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600tntn”的要求,主要依据《中国成年人人体尺寸》(GB/T10000-1988),当前中国95%的18-60岁成年人,肩部高度小于等于1455tntn因此护围门的上沿最低点距乘客区通道地板高度的最低值选取了数值1600tntn,基本能够保护驾驶员免受乘客直接攻击,并防止乘客接触方向盘数值设置也考虑到驾驶员的服务性质,便于坐在驾驶位置上与乘客沟通此外,还可利用车载媒体播放视频、语音等方式,提醒乘客遵守规则、文明乘车。

(摘编自2019年2月21日中国新闻网)

材料三:据报道,最高人民法院、最高人民检察院和公安部日前联合印发并实施《关于依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为的指导意见》(以下简称《意见》),以进一步提升对公共交通安全秩序的法律保障力度。

特别值得一提的是,《意见》并未回避驾驶人员的责任如果驾驶人员在公共交通工具行驶过程中,与乘客发生纷争后违规操作或者擅离职守,与乘客厮打、互殴,也可以以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。这一设置,既厘清了乘客与驾驶人员所负责任,也平衡了双方权益,从根本上说就是以最大力度捍卫公共交通工具的方向盘《意见》还提出:“对正在进行的妨害安全驾驶的违法犯罪行为,乘客等人员有权采取措施予以制止行为造成违法犯罪行为人受损害,符合法定条件的,应当认定为正当防卫。”有《意见》为依据,势必有更多的乘客勇敢站出来维护公共安全哪怕在制止过程中造成嫌犯受伤,也无须承担责任,原因很简单,可认定为正当防卫。

鼓励乃至激励乘客与不法行为作斗争,意义深远群众参与监督和防范,有时比法律更管用,比执法机关的事后惩处更见效。

(摘编自2019年1月17日《光明日报》)

1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是

A.公交车司机的举动直接关系着整车乘客的生命和财产安全,只要保证公交车司机安全,公交车上的公共安全就有了保障。

B.标准规定的“侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600tntn",是基于《中国成年人人体尺寸》设置的相对安全数值。

C.城市公共汽电车驾驶员隔离设施的技术要求是经过多个部门组织,多次讨论论证后得出的结果,相对来说更具科学性。

D.乘客对公交车上妨害安全驾驶的违法行为可以勇敢地制止,若造成嫌犯受伤,符合法定条件的可以认定为正当防卫。

2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是

A.三部门印发的《意见》明确了驾驶人员的职责,有效捍卫了公共交通}一具的方向盘,为公共交通安全提供了法律保障。

B.在行驶的公交车上殴打司机或者抢夺方向盘、拔车钥匙都属于侵扰驾驶员行为,可能造成重大人员伤亡和财产损失。

C.材料二中标准规定的城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施设置的原则都是基于保护驾驶员免于外界侵扰而考虑的。

D.材料三中最新实施的《意见》中并没有回避驾驶员的责任,平衡了乘客与驾驶人员的权益,体现出了公正和公平。

3.根据材料内容,说说如何保障公交安全?

高三语文现代文阅读中等难度题

少年,再来一题如何?
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