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周积明《最初的世纪》写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建铁路……为总率的14%。”下列对材料信息的解读正确的是（ ）
①甲午战后，铁路事业发展迅速
②反映了列强新的侵华方式
③有利于民族资本主义的发展
④客观上推动了自然经济的瓦解
A. ①② B. ①②③ C. ①③④ D. ①②③④
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周积明的《最初的世纪》写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建铁路……为总率的14%。”下列对材料信息的解读正确的是
①甲午战后，铁路事业发展迅速 ②反映了列强新的侵华方式
③有利于民族资本主义的发展 ④客观上推动了自然经济的瓦解
A. ①② B. ①②③ C. ①③④ D. ①②③④
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周积明的《最初的世纪》写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建铁路……为总率的14%。”下列对材料信息的解读正确的是（ ）
①甲午战后，铁路事业发展迅速 ②反映了列强新的侵华方式
③有利于民族资本主义的发展 ④客观上推动了自然经济的瓦解
A．②③④ B．①②③ C．①③④ D．①②③④
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(15分) 【中外历史人物评说】
材料一 甲午战争后中国铁路事业格局一变......至1911年，中国共修建铁路8200千米，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，贷款修筑的铁路占40%，中国人自建铁路仅1200千米，占总比率的14%。
材料二 著名教育家罗家伦在谈到詹天佑早年决心投身铁路事业时说：“我们应当回想那时侯中国的朝廷、社会是如何的保守愚蒙，对于新器新知是如何的深闭固拒。光绪二年（1876年），詹氏虚年16岁，正进到美国纽海芬的海滨中学读书的时候，国内由吴淞通到上海的小铁道，方才行车，当地读圣贤书的士绅，领导着愚昧的民众，认为这件怪东西破坏了风水，危险到生命，居然把它全行拆毁，并且主张要把铁轨投入海中。在国内这种昏暗的气氛之中，这个聪明却是不善言辞的孩子，居然去学这套万人咒骂的东西，不为动摇。回国以后，也决不改业，专心致志要为中国建筑重要的铁路路线而努力。在伶俐的人看来，以为'其愚不可及也’，在这位笨人则以为‘愚公移山’是可能的。”
材料三 “如果京张铁路工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失......因为中国工程师将不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任......”
——詹天佑给美国老师的信
请回答：
（1）阅读材料，概括阻碍近代中国铁路事业发展的因素有那些？（8分）
（2）结合材料，谈谈周恩来为什么称赞詹天佑是“中国人的光荣？”（7分）
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在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，其资本构成见下图。对此理解正确的是( )
①中国交通运输业完成近代化 ②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧 ④政府禁止民间资本参与铁路修筑
A．①③ B．②③ C．①③④ D．②③④
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在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，增长迅速，其资本构成见下图。对此理解正确的是（ ）
①中国交通运输完成近代化 ②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧 ④政府禁止民间资本参与铁路修筑
A.①③ B.②③
C.①③④ D.②③④
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在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，其资本构成见下图。对此理解正确的是
①中国交通运输完成近代化
②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧
④政府禁止民间资本参与铁路修筑
A．①③ B．②③ C．①③④ D．②③④
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在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，其资本构成见下图。对此理解正确的是
①中国交通运输完成近代化
②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧
④政府禁止民间资本参与铁路修筑
A．①③ B．②③ C．①③④ D．②③④
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在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，增长迅速，其资本构成见下图。对此理解正确的是（ ）
①中国交通运输完成近代化
②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧
④政府禁止民间资本参与铁路修筑
A. ①③ B. ②③
C. ①③④ D. ②③④
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在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，增长迅速，其资本构成见下图。对此理解正确的是（ ）
①中国交通运输完成近代化
②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧
④政府禁止民间资本参与铁路修筑
A．①③ B．②③
C．①③④ D．②③④
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