（15分）历史上重大改革回眸
材料 明初，漕运方式是水陆兼挽，参以海运。……永乐十三年，运河全线畅通，明王朝行“支运”之法，以运河漕运取代“海（河）陆”兼运。具体为：各地漕粮先由当地民户运至指定的粮仓，再由各地卫所军官分段递运至京。此法每年四次，运粮达三百余万石。宣德六年，明廷…始行“兑运”，实行军民联运。先由农户运粮至粮仓附近各府州县水次（码头），交兑给官军领运，再由官军全力负责运往京师，粮户只需按道里远近，给官军以一定数量的耗米和轻资银作为酬劳。至成化七年才被“长运”法取代。……“长运”又名“改兑”，是直达法。它是让运军直接赴江南各州县水次交兑，然后径直运往京师，免除农民长途运粮，只是在原有的加耗之外，每石加米一斗，充作渡江费。长运法是明代漕运方式不断变革的产物，在当时的历史条件下，可谓比较完善的一种漕运方式。
——整编自吴琦《中国历代漕运改革述论》
（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。（6分）
（2）根据材料并结合所学知识，说明明代漕运改革的历史作用。（9分）
高三历史综合题困难题
【历史上重大改革回眸】
材料漕运萌芽于秦汉，兴盛于唐宋，而明代则是漕运管理制度变革频繁的时代。明初，漕运方式是水陆兼挽，参以海运。……永乐十三年，运河全线畅通，明王朝行“支运”之法，以运河漕运取代“海（河）陆”兼运。具体为：各地漕粮先由当地民户运至指定的粮仓，再由各地卫所军官分段递运至京。此法每年四次，运粮达三百余万石。宣德六年，明廷……始行“兑运”，实行军民联运。先由农户运粮至粮仓附近各府州县水次（码头），交兑给官军领运，再由官军全力负责运往京师，粮户只需按道里远近，给官军以一定数量的耗米和轻资银作为酬劳。至成化七年才被“长运法”取代。……“长运”又名“改兑”，是直达法。它是让运军直接赴江南各州县水次交兑，然后径直运往京师，免除农民长途运粮，只是在原有的加耗米之外，每石加米一斗，充作渡江费。长运法是明代漕运方式不断变革的产物，在当时的历史条件下，可谓比较完善的一种漕运方式。
———整编自吴琦《中国历代漕运改革述论》
（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。
（2）根据材料并结合所学知识，说明明代漕运改革的历史作用。
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（15分）历史上重大改革回眸
材料 明初，漕运方式是水陆兼挽，参以海运。……永乐十三年，运河全线畅通，明王朝行“支运”之法，以运河漕运取代“海（河）陆”兼运。具体为：各地漕粮先由当地民户运至指定的粮仓，再由各地卫所军官分段递运至京。此法每年四次，运粮达三百余万石。宣德六年，明廷…始行“兑运”，实行军民联运。先由农户运粮至粮仓附近各府州县水次（码头），交兑给官军领运，再由官军全力负责运往京师，粮户只需按道里远近，给官军以一定数量的耗米和轻资银作为酬劳。至成化七年才被“长运”法取代。……“长运”又名“改兑”，是直达法。它是让运军直接赴江南各州县水次交兑，然后径直运往京师，免除农民长途运粮，只是在原有的加耗之外，每石加米一斗，充作渡江费。长运法是明代漕运方式不断变革的产物，在当时的历史条件下，可谓比较完善的一种漕运方式。
——整编自吴琦《中国历代漕运改革述论》
（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。（6分）
（2）根据材料并结合所学知识，说明明代漕运改革的历史作用。（9分）
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（15分）历史上重大改革回眸
材料 明初，漕运方式是水陆兼挽，参以海运。……永乐十三年，运河全线畅通，明王朝行“支运”之法，以运河漕运取代“海（河）陆”兼运。具体为：各地漕粮先由当地民户运至指定的粮仓，再由各地卫所军官分段递运至京。此法每年四次，运粮达三百余万石。宣德六年，明廷…始行“兑运”，实行军民联运。先由农户运粮至粮仓附近各府州县水次（码头），交兑给官军领运，再由官军全力负责运往京师，粮户只需按道里远近，给官军以一定数量的耗米和轻资银作为酬劳。至成化七年才被“长运”法取代。……“长运”又名“改兑”，是直达法。它是让运军直接赴江南各州县水次交兑，然后径直运往京师，免除农民长途运粮，只是在原有的加耗之外，每石加米一斗，充作渡江费。长运法是明代漕运方式不断变革的产物，在当时的历史条件下，可谓比较完善的一种漕运方式。
——整编自吴琦《中国历代漕运改革述论》
（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。（6分）
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【历史―选考一：历史上重大改革回眸】
材料漕运是利用水道调运漕粮的一种专业运输，明代对漕运制度进行了一系列改革。明初，朱元璋建都南京，由于运河不通，北运漕粮多取海道。永乐即位以后，迁都北京，罢海运，转河运，以江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、山东、河南等为有潜地区。明初，潜粮无定额，每年多寡不一。成化八年，始定年漕运额为四百万石，这一数额为清初所沿袭。一年一度的潜运往返时间较长，为了不耽误次年漕运，宪宗时，规定各有漕省的漕船必在九月初一以前抵达京师。世宗时，进一步具体规定南方各省漕船的出发和过淮时间。景泰二年设漕运总督，总理漕政，下辖各类漕运官吏和漕司，领十二把总，由十二把总率卫所屯丁分运各有漕地区漕粮。明代漕运，朝廷规定可以附载其他货物，业城镇的兴起。沿途出售。漕运中的这一现象，有利于商业贸易的发展，并推动一些商业城镇的兴起。
——摘编自《漕运的历史演进与阶段特征》等
（1）根据材料，概括明代漕运制度改革的主要内容。
（2）根据材料并结合所学知识，简析明代漕运制度改革的影响。
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(15分）历史上重大改革回眸
材料 明初，漕运实行河海兼运，明成祖时浚治运河后，决定罢海运、陆运而专营河运。永乐十三年，明政府开始实行“支运法”。“支运”是由纳粮民户自备船只，输送到各指点地点的粮仓，再由各卫所官军分段接力，依次运送到北京。明宣宗时又改行“兑运法”，湖广、江西、浙江、南直隶各府州及山东、河南诸处百姓，只要在附近水次（码头）将税粮兑与漕军，另加耗米若干，然后由漕军负责运输和缴纳进仓。“成化七年，乃有改兑之议”，这就是所谓“长运法”。“长运法”实质上就是进一步减少民运，将应天、苏、松等府原民运瓜、淮二处的漕粮，改由江北运军过江兑运，百姓将粮米兑军时，另加过江脚米一斗。经过改革，大部分漕粮运输基本上已经专业化。纳粮区的农民从繁重的漕粮运输劳动中解脱出来，从而增加农田生产时间；漕粮由熟悉运河的漕军就近兑运，这样也就避免了因漕船驾空赴兑所而造成的人力、物力的浪费，从而提高了漕运的经济效益。随着明代漕运制度的演变，明政府亦相应地制定了一系列管理制度。
——摘编自成刚《明代漕运管理初探》
（1）根据材料，概括指出明代漕运改革的特点。（6分）
（2）根据材料并结合所学知识，说明明代漕运改革的历史作用。（9分）
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【历史一选修1：历史上重大改革回眸】
材料唐以关中为腹心，朝廷消费浩大，物产不足供应，不得不依赖江南漕运。安史乱后中原残破，赋入甚微，而运河又因战乱失修，运输成本大增，运量大降。代宗初即位时，长安斗米价至千钱，宫中无隔夜之粮，郊农搓谷穗以输官。刘晏根据运河各段水情特点及船夫对航道熟悉情况，采用分段转输之法，又制造专门船只，改进造船材料，用盐利雇船工专司行船，并调军队押运，终使成本降低，安全系数及运输效率大为提高。由京师至各地巡院遍设“疾足”（情报员），及时掌握各地物价动向，动用各处粮仓储备以调节丰歉，丰则入籴，贱则入粜，以防商人囤积居奇造成物价波动，官府又从中获利，此名为“常平法”。
——摘自张帆《中国古代简史》
（1）根据材料并结合所学知识，概括刘晏推行的理财措施及其原因。
（2）根据材料并结合所学知识，说明刘晏推行理财措施的意义。
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（15分）历史上重大改革回眸
材料一 安史之乱以后，唐朝经济遭到严重破坏，刘晏疏通大运河，改善漕运，整顿盐务，控制货币，以常平法平抑物价，“官获其利，而民不乏盐”，使唐朝在安史之乱后社会经济能够恢复，大历年间天下财政收入为1200万贯，而盐利占其大半，唐朝也依赖东南经济又支撑了100多年。
刘晏在实践中总结了这样一条经验：“王者爱人，不在赐予，当使之耕耘纺织，常岁平敛之，荒年补救之。”“晏常以办众务，在于得人，故必择通教精悍廉劲之士而用之。”他认为：“士陷赃贿则沦弃于时，名重于利，故士多清修；吏虽洁康，终无显荣，利重于名，故吏多贪污。”
材料二 刘晏财政改革更多的是技术层面的，不太涉及政治之争和利益的分割，阻力比王安石小得多。就变法者本身的理念而言，刘晏比王安石有高明之处。王安石变法为富国强兵，富国强兵本身没错，但这个口号本身隐藏了些许急躁的心态，王安石本人也性格急躁，喜欢看得见的成绩，结果就会给小人可乘之机，在操作过程中变味。本来是给予，却变成索取。例如青苗法本来是一种借贷行为，后来却变成政府的强制贷款。导致王安石那场声势浩大的变法以失败告终。
（1）依据材料和所学知识，概括唐朝刘晏改革与王安石变法的异同。（12分）
（2）从两次改革中你能得出哪些启示？（3分）
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（历史上重大改革回眸）
材料 唐以关中为腹心，朝廷消费浩大，物产不足供应，不得不依赖江南漕运。安史乱后中原残破，赋入甚微，而运河又因战乱失修，运输成本大增，运量大降。代宗初即位时，长安斗米价至千钱，宫中无隔夜之粮，郊农搓谷穗以输官。刘晏根据运河各段水情特点及船夫对航道熟悉情况，采用分段转输之法，又制造专门船只，改进造船材料，用盐利雇船工专司行船，并调军队押运，终使成本降低，安全系数及运输效率大为提高。由京师至各地巡院遍设“疾足”（情报员），及时掌握各地物价动向，动用各处粮仓储备以调节丰歉，丰则入籴，贱则出粜，以防商人囤积居奇造成物价波动，官府又从中获利，此名为“常平法”。
——摘自张帆《中国古代简史》
（1）根据材料并结合所学知识，概括刘晏推行的理财措施及其原因。
（2）根据材料并结合所学知识，说明刘晏推行理财措施的意义。
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【历史——选修1：历史上重大改革回眸】
材料安史之乱后，唐代漕运遭到极大破坏，更使中央财政空竭。当时的漕粮都是散装散运，不仅沿途消耗量大，而且便于沿途官吏的截留和盗窃。漕运都由地方承办，纳税户均出脚钱，从民间无偿征发船工与船只，委托富户为“船头”。他们对船工虐待勒索，以致“人不堪命”。漕船因征自民间，窄小破旧，极易损坏。
为了解决漕运的问题，盐铁转运使刘晏对漕运制度进行了一系列改革。他命“囊米而载以舟”，把米装进麻袋，再上船起运。又立纲运之法，“十船为纲，每纲三百人，篙工五十，自扬州遣将部送至河阴。”同时，他在淮河以北列置巡院，在扬州设置漕转院，由国家训练船工水手，漕务完全由中央管理，漕船也由国家制造。从此漕船坚固，使漕粮得到了安全。此外，再利用盐利的收入，分别雇用船工进行漕运，并由国家直接管理。此次漕运改革，成效十分显著，成功地解决了安史之乱后财政调拨上存在的许多困难和问题。
——摘编自叶振鹏《中国历代财政改革研究》
（1）根据材料并结合所学知识，概括刘晏漕运改革的内容。
（2）根据材料并结合所学知识，简析刘晏漕运改革的作用。
高三历史简答题中等难度题查看答案及解析
[历史——选修1：历史上重大改革回眸]
材料
安史之乱后，唐代漕运遭到极大破坏，更使中央财政空竭。当时的漕粮都是散装散运，不仅沿途消耗量大，而且便于沿途官吏的截留和盗窃。漕运都由地方承办，纳税户均出脚钱，从民间无偿征发船工与船只，委托富户为“船头”。他们对船工虐待勒索，以致“人不堪命”。漕船因征自民间，窄小破旧，极易损坏。
为了解决漕运的问题，盐铁转运使刘晏对漕运制度进行了一系列改革。他命“囊米而载以舟”，把米装进麻袋，再上船起运。又立纲运之法， “十船为纲，每纲三百人，篙工五十，自扬州遣将部送至河阴。”同时，他在淮河以北列置巡院，在扬州设置漕转院，由国家训练船工水手，漕务完全由中央管理，漕船也由国家制造。从此漕船坚固，使漕粮得到了安全。此外，再利用盐利的收入，分别雇用船工进行漕运，并由国家直接管理。此次漕运改革，成效十分显著，成功地解决了安史之乱后财政调拨上存在的许多困难和问题。
——摘编自叶振鹏《中国历代财政改革研究》
(1)根据材料并结合所学知识，概括刘晏漕运改革的内容。
(2)根据材料并结合所学知识，简析刘晏漕运改革的作用。
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