李鸿章在奏请设立轮船招商局时称：“各省在沪殷商，或自置轮船，或挟资本，向各口装载贸易，俱依附洋商名下，若由官设立商局招徕，则各商所有轮船股本，必渐归并官局。”这说明设立轮船招商局意在
A. 抵制西方的经济侵略
B. 加强政府对市场垄断
C. 开创股份制企业模式
D. 辅助军亊工业的发展
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李鸿章在奏请设立轮船招商局时称：“各省在沪殷商，或置轮船，或挟资本，向各口装载贸易，俱依附洋商名下，若由官设立商局招徕，则各商所有轮船股本，必渐归并官局。”这说明设立轮船招商局意在
A. 抵制西方的经济侵略
B. 加强政府对市场垄断
C. 开创股份制企业模式
D. 与外商企业合作
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李鸿章在奏请设立轮船招商局时称：“各省在沪殷商，或自置轮船，或挟资本，向各口装载贸易，俱依附洋商名下，若由官设立商局招徕，则各商所有轮船股本，必渐归并官局。”这说明设立轮船招商局意在
A. 抵制西方的经济侵略
B. 加强政府对市场垄断
C. 开创股份制企业模式
D. 辅助军亊工业的发展
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李鸿章评价轮船招商局：“中国商民得减价之益，而水脚(指水路运输费用)少入洋商之手者，奚止数千万，此实收回利权之大端。”这说明轮船招商局的设立( )
A、推动了中国海外贸易的发 展
B、杜绝了列强对中国的经济侵略
C、改变了对外贸易的整体格局
D、打破了列强对中国水运的控制
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李鸿章说：“近年华商殷实狡黠者多附洋商名下，如旗昌、金利等行，华人股份居大半……暗受洋人盘折之亏，官司不能过问。”成立轮船招商局，可吸引华商入股，“使华商不至皆变为洋商， 实足尊国体而弭隐患”。这表明（ ）
①轮船招商局效仿西方的股份制 ②清政府欢迎西方列强在华投资建厂 ③成立轮船招商局是为了保护民族资本主义工业 ④成立轮船招商局是为了抵制西方列强的经济侵略
A．①② B．①④ C．②④ D．②③④
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1872年上海轮船招商局成立后，“分洋商之利”，获利颇丰。上海商人叶运忠请求另设广运轮船局，李鸿章断然拒绝，批示：“不准另树一帜。”由此可见，李鸿章（ ）
A．停办官营工商企业 B．利用政权垄断经营
C．鼓励发展民族工业 D．提倡“实业救国”
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1872年，上海轮船招商局在李鸿章的主持之下创办。3年后招商局从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外商轮船公司挤垮，长江上的华商航运已经占了六成。这说明：
A．西方列强经济侵略有所缓和
B．欧洲革命风起云涌，列强无暇东顾
C．民族资本主义经济取得初步发展
D．洋务运动一定程度上抵御了西方经济侵略
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1877年，招商局收购美资旗昌轮船公司。据李鸿章估计：“创办招商局十余年来，中国商民得减价之益而运费少入洋商之手者，奚止数千万。”这说明轮船招商局
A. 规模经营呈良性发展
B. 垄断了商民交通运输
C. 与洋商交迎运输争利
D. 开创收购外企的先河
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下列属于为“分洋商之利”，李鸿章在长江流域创办的洋务企业是
A. 安庆内军械所
B. 轮船招商局
C. 发昌机器厂
D. 继昌隆缫丝厂
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“中国商民得减价之益，而水脚(指水路运输费用)少入洋商之手者，奚止数千万，此实收回利权之大端。”这是近代有人对轮船招商局评论。对该局作用理解最正确的是( )
A. 大大推动了中国海外贸易的发展 B. 扭转了列强对中国的经济侵略
C. 改变了中外贸易的入超、出超格局 D. 打破了列强控制中国水运的局面
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洋务运动中轮船招商局的创办，“使洋商垄断收入锐减，中国减少外流之白银当在数千万两之巨，中国之航权，唯贵局是赖”。材料反映了洋务运动 ( )
A．扭转了中外贸易的入超局面 B．垄断了中国航运权
C．达到了分洋利的目的 D．实现了自强与求富
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