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1835年，德意志第一条铁路正式建成通车，随后在整个德意志境内掀起一股铁路建设高潮，1843年莱茵铁路全线告通。当时德意志铁路建设速度之快、投资增长之巨，以及铁路事业的兴旺发达，均名列欧洲大陆之首。材料反映此时期德意志
A. 经济发展己跃居欧洲之首 B. 铁路建设促进工业革命进程
C. 政治变革促进了经济发展 D. 统一民族国家市场己经形成
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在走向世界大战的过程中，1938年是影响巨大的一年。这一年
①德国吞并奥地利
②德军占领莱茵非军事区
③慕尼黑会议的召开
④德意日正式结成三国军事同盟
A. ①③ B. ①② C. ②③ D. ③④
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阅读材料完成下列要求。
材料一 1835年，纽伦堡到富尔特之间的德国第一条铁路通车，长6公里。此后，德国的铁路建设出现了私人投资和各邦政府投资双管齐下的局面，铁路里程飞速増长。到1871年，以柏林为中心的稠密铁路网已经形成。国民经济学家李斯特说过：“一个四通八达的铁路网的最重要的意义并不在于财政层面上，甚至不在于国民经济的层面，而是在于政治层面上。铁路网作为唤起民族精神、滋养民族精神、增强国家的防御力量的手段，对于我们德国人的价值是不可估量的，远远超过对于其他任何一个民族的价值。”
——摘編自李伯杰《德国文化史》，对外经济贸易大学出版社2002年出版
材料二 1989年联邦德国和民主德国经济主要数据
材料三 推倒柏林墙
（1）根据材料一并结合所学知识，概括铁路兴建促进德国统一的主要表现。
（2）根据材料二、三并结合所学知识，分析1990年德国统一的主要背景和启示。
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1936年4月，株(洲)韶(关)段接通，完成了粤汉路全线贯通。1937年上半年，陇海路向西伸至宝鸡，宝鸡至连云港的1075公里铁路通车。国民政府致力于铁路建设客观上
A. 收回了列强在华铁路的修筑权 B. 体现了攘外必先安内的政策
C. 预做了一些抗战的战略准备 D. 构建了完善的铁路交通网络
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19世纪30年代中期，当工业革命刚起步时，德国的第一条铁路便建成通车。从40年代起，铁路建设迅速发展，到1872年，全国铁路总长超过了法国和英国。德国还大力修筑公路，开凿运河，建设港口，发展内河航运和海上运输业。这一特点主要基于德国
A. 国内政治局势的需要
B. 军国主义传统的延续
C. 原有工业基础的雄厚
D. 争夺欧洲霸权的野心
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新中国经济建设发展的历史，是一部工业化不断推进的历史。下列建设成就按时间先后排序，正确的是
①石油实现自给
②沈阳第一机床厂建成投产
③京九铁路实现通车
④北京地铁开始运营
A. ①②④③
B. ②④①③
C. ②①④③
D. ②①③④
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在领导德意志统一的过程中，俾斯麦成为整个德国人心目中的英雄和偶像。然而，1890
年劳苦功高的俾斯麦还是被辞退了。根据德国当时的法律，辞退俾斯麦的应该是
A. 帝国皇帝
B. 帝国议会
C. 联邦议会
D. 责任内阁
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“新能源被开发出来，钢——新工业时代生产的关键——的生产得到飞跃发展。在主要的欧洲强国中，德意志当时正在加速迎头赶上。非欧洲国家得到资金和进行建设。”在这样的“新工业时代”
A. 钢铁工业成为新兴的工业生产部门
B. 商品输出成为列强侵略的主要方式
C. 德国率先研制出新式交通工具飞机
D. 与技术紧密结合推动生产发展
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“新能源被开发出来，钢－－新工业时代生产的关键－－的生产得到飞跃发展。在主要的欧洲强国中，德意志当时正在加速迎头赶上。非欧洲国家得到资金和进行建设。”对“新工业时代”的解读正确的是
A. 煤一跃成为新兴的能源
B. 商品输出成为列强侵略的主要方式
C. 德国率先研制出新式交通工具飞机
D. 科学与技术紧密结合推动生产发展
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“新能源被开发出来，钢—新工业时代生产的关键的生产得到飞跃发展。在主要的欧洲强国中，德意志当时正在加速迎头赶上。非欧洲国家得到资金和进行建设。”在这样的“新工业时代”
A. 钢铁工业成为新兴的工业生产部门 B. 商品输出成为列强侵略的主要方式
C. 德国率先研制出新式交通工具飞机 D. 科学与技术紧密结合推动生产发展
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