大型汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，而小型汽车上坡时，司机一般加大油门，这样做主要是为了 （ ）
A．节省燃料 B．后者使汽车获得较大的功率
C．前者使汽车获得较大的牵引力 D．后者使汽车获得较大的牵引力
高一物理选择题简单题
大型汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，而小型汽车上坡时，司机一般加大油门，这样做主要是为了 （ ）
A．节省燃料 B．后者使汽车获得较大的功率
C．前者使汽车获得较大的牵引力 D．后者使汽车获得较大的牵引力
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汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，这样做主要是为了（ ）
A. 节省燃料
B. 使汽车获得较大的功率
C. 使汽车获得较大的牵引力
D. 避免因车速过大而发生危险
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汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，这样做主要是为了（ ）
A. 节省燃料
B. 使汽车获得较大的功率
C. 使汽车获得较大的牵引力
D. 避免因车速过大而发生危险
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汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，这样做主要是为了（ ）
A. 节省燃料
B. 使汽车获得较大的功率
C. 使汽车获得较大的牵引力
D. 避免因车速过大而发生危险
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汽车上坡时,司机一般都将高速挡位换到低速挡位上,这样做主要是为了( )
A. 节省燃料 B. 使汽车获得较大的功率
C. 使汽车获得较大的牵引力 D. 避免因车速过快而发生危险
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汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速挡位上，这样做的主要目的是
A、节省燃料
B、使汽车获得较大的功率
C、使汽车获得较大的牵引力
D、避免因车速过大而发生危险
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汽车爬坡时，驾驶员的操作是：加大油门，同时将变速器换成低速档．加大油门是使发动机发挥最大的功率，换用低速档是为了减速．那么，在爬坡时，减少汽车的速度是为了（ ）
A. 保证安全 B. 获取更大的动力
C. 省油 D. 增大惯性
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在“玉树地震”后，全国人民伸出了援助之手，大批救灾物质源源不断运往灾区。设有一辆运输建筑材料的汽车在水平路上匀速行驶，输出功率还没有达到额定功率，进入上坡路段 （ ）
A．若保持速度不变，司机要加大油门增大输出功率，牵引力增大
B．若保持速度不变，司机要加大油门增大输出功率，牵引力不变
C．若保持输出功率不变，司机要用换档的办法减小速度，牵引力增大
D．若保持输出功率不变，司机要用换档的办法减小速度，牵引力不变
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汽车上陡坡的时候，司机经常会换档并加大油门，其主要目的下面说法正确是（ ）
A．换档，为了增加功率，提高速度
B．换档，为了增加功率，得到较大的牵引力
C．加大油门，为了增加功率，得到较大的牵引力
D．加大油门，为了增加功率，得到较大的速度
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货车正在以v1＝10m／s的速度在平直的公路上前进，货车司机突然发现在其正后方S0＝25米处有一辆小车以v2＝20m／s的速度做同方向的匀速直线运动，货车司机为了不让小车追上，立即加大油门做匀加速运动。
求：（1）若货车的加速度大小为a＝4m／s2，小车能否追上货车?若追得上，则经多长时间追上？若追不上，小车与货车相距的最近距离为多少?
（2）若要保证小车追上货车，则货车的加速度应满足什么条件?
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