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17世纪，荷兰政府对进口货物收取相当低的关税，而且实行完全的自由贸易，其安特卫普港口更成为欧洲商人和商品的集散中心。据此可知，当时荷兰
A. 积极开拓海外殖民地
B. 成为欧洲的贸易中心
C. 重视发展工业经济
D. 垄断了西方海外贸易
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17世纪，荷兰政府对进口货物收取相当低的关税，而且实行完全的自由贸易，其安特卫普港口更成为欧洲商人和商品的集散中心。据此可知，当时荷兰
A. 积极开拓海外市场 B. 垄断了西方海外贸易
C. 重视发展工业经济 D. 成为欧洲的贸易中心
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阅读材料，完成下列要求。
材料一 1783-1933年美国实行了保护贸易政策，这一时期是美国经济赶超英国，成为世界头号经济强国的时期。就整体关税来说，1789-1816年实行的是财政关税，1816-1863年是保护关税。在此期间美国先后制定了一些重要关税政策。受欧洲贸易自由化影响，1848-1860年，美国进口税率从60%下降到了20%一30%，结果贸易逆差不断扩大，1861年，通过新关税方案，将进口关税提高到了47%，1890年，选一步提高到了49%，即使到了1913年，美国进口品的平均关税仍旧高达32%。1930年，美国进口关税提高到了53％。在较高关税保护下，美国对外贸易规模逐年扩大。
——摘编自田索华《对外贸易保护与美国经济崛起：1783-1933>
材料二 受西方重商主义思想的影响，郑观应力倡保护关税。郑观应认为，清政府实行的进口税畸轻、出口税畸重的关税政策，实为“困商之虐政”。为“决胜于商战”，建议师法“泰西税法”，“用官权以助商力所不逮”，“重订税则，厘正捐章”。他建议对于出口货物，“税宜从轻”，“以广去路”；对于进口货物，“一律加征”以“重税以遏来源”，尤其是对那些“非日用所必需”之物，“虽加数倍亦不为过”。
——摘编自彭立峰《晚清海关关税思想研究》
（1）根据材料一，概括美国贸易保护的特点，并结合所学知识说明美国贸易保护政策的影响。
（2）根据材料二，概述郑观应有关保护关税的主张，并结合材料一及所学知识，分析其产生背景。
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阅读材料，完成下列要求。
材料一 中国棉业的发展始自宋代，元代黄道婆改善弹棉纺纱工具，棉品加工更上楼阶。明政府规定有地5亩以上的至少植棉半亩，“十亩以上倍之”，棉布逐步成为人们的主要衣料。18世纪初期起，伴随看葡、荷、英等西洋商人从海路纷至沓来，中国的棉花经济体系，已不单纯是一个局限于中国境内的国内经济体系，而开始受到远离国境的异域影响。输华的棉花和由华输出的棉布成为西商的大宗贸易货物。“南京布”在欧洲成为时髦人的衣料，18世纪英国绅士的流行时装中就有使用中国紫花布裁制的裤子。19世纪20年代后，中国的土布出口逐步下落。
——摘编自郭卫东《丝绸、茶叶、棉花：中国外贸商品的历史性易代》
材料二 新航路开辟后，欧洲资本家和统治者通过殖民扩张，逐步支配全球范围内的棉花贸易。19世纪中期，英国、美国和欧洲大陆的工业帝国纷纷建立起棉花纺织工业，并确立了它们在全球资本主义体系中的领先地位。英国、美国、埃及、印度以及中国地区进入了由棉花所连接在一起的全球棉花产业中来。美国内战时期，英国国内的原棉供应大量短缺，英国工厂在全球寻找新的原棉进口供应地，加快了棉花的全球化历程，也进一步巩固了英国在全球棉花贸易体系中的中心地位。由此形成了一幅由中心和外围、工业快速发展地区和工业发展停滞地区组成的新的世界版图。
——摘编自魏涛《“全球转向”、商品研究与历史研究的国际化》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国古代棉纺织业发展的原因。归纳18至19世纪初期中国棉纺织业对西方商业贸易的影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析近代英国控制全球棉花贸易体系的有利条件。简析中国在这一体系中地位的变化及所带来的影响。
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阅读下列材料，回答问题。
材料一 宋朝政府于广州等地先后设置市舶司或市舶务，以管理海外商人来宋贸易及宋朝商人出海等事务。市舶司自建立以来，初无一定成法，贪官污吏得以任情挟私，上下其手，一般商人则往往莫知适从。1080年，宋神宗开始在全国范围内推行《市舶法》，在船舶出海与回航的检视、国内外海商的经营活动等方面作了详细规定。如对进口货物实行“禁榷”政策，即规定某些舶货由政府专买专卖，不许民间交易，“禁榷”物主要是统治者生活所需的奢侈品和民间畅销利厚的香药等。同时，对出口商品实行统制，大部分时期禁止铜钱、铜器、马匹、武器、书籍的出口。但是，市舶司对合法经营的海商的权益也有一定的保护之责。《市舶法》制定之后又不断加以补充修改。
——摘编自李金明、廖大珂《中国古代海外贸易史》
材料二 克伦威尔时期英国海外扩张加剧，远洋商业利益成为政府追逐的目标。1651年颁布的《航海条例》规定：自1651年12月1日起，不经英国政府允许，任何外国商船所载的任何货物或商品，皆不准输入或带进英国及其所属的领土。所有进口至英国领土的货物必须由英国的船舶运输…………此后，新的《航海条例》陆续出台，不过，其内容已经从对荷兰一国的敌对过渡到对殖民地经济的严格控制，因此引起了殖民地民众的抗议与愤怒。19世纪后，《航海条例》逐渐阻碍了英国经济的发展。1854年，航海条例》寿终正寝。
——摘编自李明倩《英国航海法的历史变迁》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括宋代《市舶法》与英国《航海条例》在内容方面的相似之处，并指出其实施背景的不同之处。
（2）根据材料二并结合所学知识，简述英国《航海条例》的历史影响，并分析其退出历史舞台的原因。
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扬子江游记
1877年10月7日，美国《纽约时报》特约记者T.W.K在该报上发表了《在大清国的心脏旅行——扬子江游记》一文，写道：
蒸汽火轮在扬子江上定期航行运营已有15个年头了，这项业务最初还是由美国公司发起的（注：1862年，美国旗昌轮船公司首开汉口至上海航线）。扬子江上每个航段的地方政府都有权对过往商品课税，而每个航段又有小官吏与官卒设置的关卡要强行收费。每艘大清国货船按规定都必须停船交捐。根据大清国政府与外国政府签订的条约，外国人可以不理会这些“敲诈”，外国商业行会的成员通行不受侵害，他们只需交纳商品的进口关税和货物抵运地的当地税即可。
直到今年3月，扬子江的航运权才最终落到美国人手里，这偶尔还遭到英国人的反对。我回程搭乘的火轮名为“江庆号”，这条船是在纽约建成的。去年这家美国公司卖给了大清国的一家轮船公司（注：轮船招商局），这家清国公司全由当地的股东、董事和代理商们组成。我是从一位清国人那里买的船票，他写英语的速度与我相当，但写得比我还更规范些。这家轮船公司在每条船上都派有两名清国执事，他们参与办理所有货物和统舱乘客的承运手续。
进一步开放大清国的内陆港口越来越有必要。距汉口400英里的宜昌是首选口岸，它不久前向外国商船自由开放，大清国的亲王和当地政府官员与美国领事及随从一起参加了开埠典礼，穿着各式衣服的老百姓也前来助兴。我们的星条旗在领事馆前冉冉升起，这是在扬子江出海口1000多英里的大清国内陆地区首次正式地升起外国国旗。清美之间的友谊得到了认可。但是，宜昌作为交通港口的希望仍未完全实现。汉口的外国和清国商人都反对进一步开放扬子江沿岸其他内陆港口，扬子江上的船工们也持反对态度，因为他们都不愿意看到蒸汽火轮抢走他们的生意。然而毫无疑问，只要耐心等待，不用多久，我们火轮的汽笛就会打破扬子江上各个口岸的沉寂，勃勃的商机也必将出现在整个扬子江流域。
问题：
（1）材料反映出外国人在清国有何特权？这些特权与哪个条约直接相关？
（2）从该史料中可以提炼清国的哪些重要特征？
（3）你如何理解这位美国记者的游记？
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1842年签订的中英《南京条约》中，有如下规定：废除清政府原有的公行自主贸易制度，准许英商与华商自由贸易；英商进出口货物缴纳的税款，中国须与英国商定。据此可以推知
A. 中英之间达成了平等贸易的规则
B. 关税成为清政府的主要财政收入
C. 中国成为世界廉价的原料输出地
D. 中国土特产品开始进入世界市场
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“中世纪后期……意大利商人继续在地中海东部诸国的各个港口与阿拉伯商人相会，收取欧洲公众所需要的种种商品。这种情况对牟获中间人厚利的意大利人和阿拉伯人来说，颇称心如意；但是，其他欧洲人则大为不满，他们热切地寻找能直接抵达东方的途径，以分享这笔厚利。”材料表明新航路开辟的动力是( )
A．克服商业危机 B．扩大海外市场
C．对外倾销商品 D．追逐商业利益
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“中世纪后期……意大利商人继续在地中海东部诸国的各个港口与阿拉伯商人相会，收取欧洲公众所需要的种种商品。这种情况对牟获中间人厚利的意大利人和阿拉伯人来说，颇称心如意；但是，其他欧洲人则大为不满，他们热切地寻找能直接抵达东方的途径，以分享这笔厚利。”材料表明新航路开辟的动力是( )
A．克服商业危机 B．扩大海外市场
C．对外倾销商品 D．追逐商业利益
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“中世纪后期……意大利商人继续在地中海东部诸国的各个港口与阿拉伯商人相会，收取欧洲公众所需要的种种商品。这种情况对牟获中间人厚利的意大利人和阿拉伯人来说，颇称心如意；但是，其他欧洲人则大为不满，他们热切地寻找能直接抵达东方的途径，以分享这笔厚利。”材料表明新航路开辟的动力是
A. 克服商业危机 B. 扩大海外市场 C. 对外倾销商品 D. 追逐商业利益
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