我国既有铁路干线第六次大面提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次...

我国既有铁路干线第六次大面提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国既有铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答以下2题。

1.这次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是

A．地理信息系统            B．遥感技术

C．遥感技术和全球定位系统  D．全球定位系统和地理信息系统

2.根据提速动车组时刻表，乘坐1中哪一车次的旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向

表1

注：长春（43°53′N；125°20′E）  长沙（28°11′N;113°00′E）

西安（34°15′N;108°55′E）广州（23°00′N；113°11′E）

A．D21         B．D201         C．D584          D．D776

高三地理选择题极难题查看答案及解析

动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速高达200Km或以上，安全性较高。图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答下列问题。

1.关于我国动车组路线的叙述，正确的是

A．覆盖了全国的铁路运输网

B．都分布在我国地势平坦的地区

C．经济发展水平是影响其布局的主要因素

D．中西部较东部地区发展更快

2.与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是

A．因速度快，动车组在短途运输中占优势

B．因价格高，航空短途运输受动车组影响较大

C．动车组货运量小于水陆运输

D．动车组较传统列车停靠站点更多

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

高铁是指设计开行时速在250千米以上，并且初期运营时速200千米以上的客运列车专线铁路。近年来，我国高铁建设日新月异，“八纵八横”高铁网的宏大蓝图已初见端倪，基本形成十大“米字形”高铁枢纽城市，其中排名第一的是位于黄河沿岸的郑州。下图示意郑州“米字形”高铁线路分布。

据此完成下面小题。

1.“米字形”高铁枢纽城市一般布局在

A. 中、西部区域中心城市 B. 东部沿海大城市

C. 华北平原的特大城市 D. 省（区）级直辖市

2.“米字形”高铁的建设，给郑州市带来的有利影响是

A. 抑制房价，有效解决居民安居问题

B. 城市职能增多，行政服务等级提高

C. 服务范围扩大，交通通达度提升

D. 高端制造业发展，科技才集聚

高三地理单选题中等难度题查看答案及解析

哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。

1.关于哈大高铁的正确叙述是

A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运

B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展

C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路

D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案

2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有

A．RS、GPS     B．GPS、GIS      C．RS、WPS      D．RS、GIS

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2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。结合下面“武广高速铁路路线图”。完成8-9题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展    （    ）

A．大型化和自动化       B．高速化和专业化

C．大型化和专业化       D．高速化和大型化

2.下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是     （    ）

A．减轻陇海铁路的运输压力           B．促进湘、赣、粤三省经济发展

C．实现武广铁路通道客货分线运输     D．推动“泛珠三角”战略实施

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

武汉城市圈目前建成或规划有多条城际铁路，其中武汉一一黄冈城际铁路于2014年6月18日建成通车。线路全长66公里，公铁合建3179米，铁路投资高达近80亿元，桥梁比为67%。列车设计最高运行时速200公里以上，从武汉站起，最终到达黄冈东站，最快运行时间43分钟。读图回答下列各题。

1.下列对武冈城铁建成后产生的影响，叙述正确的是

①密切武汉和黄冈地区城市的联系　　 ②缓解公路交通运输压力

③加剧大气污染　　　　　　　　 ④增加就业机会，拉动相关产业发展

A. ①②③　　 B. ①②④　　 C. ②③④　　 D. ①③④

2.武冈城铁多处采用“以桥代路”的方式，其主要原因包括

①沿线多河流湖泊　　 ②沿线多山地丘陵，地形复杂

③沿线耕地面积广大　　 ④地下冻土层的存在

A. ②③　　 B. ①②　　 C. ③④　　 D. ①③

3.在我国，普速铁路和快速铁路多采用有砟轨道，武冈城铁用的即是此种轨道。而高铁线一般用无砟轨道（采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构）。高铁线采用无砟轨道的最主要目的是

A. 减少因修建有砟轨道，开山取石时植被和生态的破坏

B. 提升高铁运行时的稳定性

C. 加快路面排水速度，防止积水

D. 保证路面的整体清洁美观度

高三地理选择题中等难度题查看答案及解析

动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速高达200Km或以上，安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答问题。

1.关于我国动车组路线的叙述，正确的是（　　　　 ）

A. 覆盖了全国的铁路运输网

B. 都分布在我国地势平坦的地区

C. 中西部较东部地区发展更快

D. 经济发展水平是影响其布局的主要因素

2.与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是（　　　　 ）

A. 因速度快，动车组在短途运输中占优势

B. 因价格高，航空长途运输受动车组影响较大

C. 动车组客货运量小于水陆运输

D. 动车组较传统列车停靠站点更多

高三地理选择题简单题查看答案及解析

武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。读图回答问题。（12分）

(1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。（4分）

(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。（4分）

(3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式，任选其一分析这样做的原因。（4分）

高三地理综合题中等难度题查看答案及解析

阅读材料，完成下列各题。

材料　武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。

(1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。

(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。

(3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”，但原因不同，试比较分析。

高三地理综合题中等难度题查看答案及解析

武广客运专线设计时速为350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至约3小时。依据所学的知识回答以下2题。

1.武广铁路客运专线建设，反映了交通运输方式朝着什么方向发展  （    ）

A．现代化和自动化       B．高速化和专业化

C．大型化和专业化       D．高速化和大型化

2.关于武广铁路客运专线建成后所产生影响的叙述不正确的是      （    ）

A．减轻京广铁路的运输压力

B．促进湘、赣、粤三省经济发展

C．实现武广铁路通道客货分线运输

D．推动“泛珠三角”战略实施

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