2014年12月26日贯穿中国贵州、广西、广东三省区的贵广高铁正式投入运营。贵广高铁被誉为...

2014年12月26日贯穿中国贵州、广西、广东三省区的贵广高铁正式投入运营。贵广高铁被誉为最美的高速铁路，是目前我国乃至世界最长的穿越喀斯特地貌的高铁。读图回答25～26题。

1.有关贵广高铁叙述正确的是

A．主要运输有色金属、煤炭等货物

B．地形是影响其线路的决定性因素

C．沿线地质条件复杂，桥隧比重大

D．跨地势的两级阶梯和中国东、西经济地带

2.贵州省主动接受广东的产业转移，其所带来的积极影响有

A．增加就业机会，促进区域协调发展

B．促进产业结构调整，加快工业化进程

C．带动环境质量提高，促进经济发展

D．土地利用多样化，扩大耕地面积

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2014年12月26日贯穿中国贵州、广西、广东三省区的贵广高铁正式投入运营。贵广高铁被誉为最美的高速铁路，是目前我国乃至世界最长的穿越喀斯特地貌的高铁。读图回答下面小题。

1.有关贵广高铁叙述正确的是

A. 主要运输有色金属、煤炭等货物

B. 地形是影响其线路的决定性因素

C. 沿线地质条件复杂，桥隧比重大

D. 跨地势的两级阶梯和中国东、西经济地带

2.贵州省主动接受广东的产业转移，其所带来的积极影响有

A. 增加就业机会，促进区域协调发展

B. 促进产业结构调整，加快工业化进程

C. 带动环境质量提高，促进经济发展

D. 土地利用多样化，扩大耕地面积

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2014年底，兰新高铁将正式通车运营，它是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，标志着新疆、甘肃、青海开始进入“高铁时代”。据图信息判断，兰新高铁投入运营后，图中虚线区域内可能遇到的最主要的自然灾害是

A.滑坡灾害　　　　　 B.暴雪灾害

C.大风灾害　　　　　 D.地震灾害

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20 16年12月28日，我国东西向最长、速度等级最高、途经省份最多的高速铁路——沪昆高铁正式开通运营。沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线，被誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。该高铁通过横跨云贵两省的北盘江大桥仅用8秒．而我国建设者在大山奋战了6年。下图为沪昆高铁示意图。据此完成下列各题。

1.影响沪昆高铁建成的主要因素是

A. 地形　　 B. 气候　　 C. 经济　　 D. 技术

2.沪昆高铁建成后有利于

A. 带动沿线经济的发展　　 B. 促进矿产资源的开发

C. 促进杭州房价下降　　 D. 提高西部的科技水平

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2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新铁路第二双线贯穿中国西北甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，全长1776公里。读兰新铁路和该地区年降水量等值线分布示意图，完成下列小题。

1.有关兰新铁路第二双线叙述正确的是

A．铁路沿线地区主要气候类型是温带大陆性气候

B．铁路沿线地区植被主要为温带落叶阔叶林

C．铁路沿线地区滑坡、泥石流等自然灾害频发

D．主要运输石油、煤炭等货物

2.右图所示地区年降水量分布特点是

A．受地形的影响，等降水量线不与纬线平行

B．乌鲁木齐附近的年降水量大于呼和浩特附近的年降水量

C．乌鲁木齐附近的降水主要是由来自大西洋的水汽造成的

D．此地带的降水与全球大气环流无关。

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2012年12月1日，哈大高铁正式开通，该铁路是世界上第一条高寒地区投入运营的高速铁路。至此，我国《中长期铁路网规划》中的高铁“四纵”骨架形成，运营里程近1万千米。图为哈大高铁示意图。读图完成下列各题。

1.下列有关哈大高铁建成的意义的叙述，不正确的是(　　)

A.有利于缓解东北地区货运的压力

B.完善铁路交通网络，促进区域间的联系和交流

C.有利于沿线城市空间结构的调整

D.实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话

2.高速铁路建设的决定性因素为(　　)

A.科技          B.社会经济      C.自然状况      D.规划需要

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2014年12月26日中国第一条山区高铁贵广高铁开通运营，曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读下图完成下列问题。

1.影响贵广高速铁路建设的主要自然因素是

A. 地形因素　　　　 　 　 B. 经济因素

C. 气候因素　　　　　　 D. 技术因素

2.贵广高速铁路的突出作用有

A. 加大煤炭、天然气资源的输送量

B. 减轻东部地区环境污染

C. 增强我国南北方的产业联系

D. 推动区域之间的平衡发展

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来自中国铁路总公司的官方消息称，2017年12月28日，石家庄至济南高速铁路(石济高铁/石济客专)将正式开通运营，这标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。石济高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分，通车运营后不仅结束了河北、山东两个相临省会城市没有高铁直通的历史，大大缩短西北与华北地区、华东北部地区的时空距离，而且将连接起京广、京沪高速铁路，使我国的高速铁路网进一步完善。

1.影响我国高速铁路网呈现东密西疏特点的主要自然因素是(　 )

A. 气候　　 B. 地形　　 C. 河流　　 D. 植被

2.该线路的开通运营，具有的重要意义是

①实施乡村振兴战略②区域协调发展战略③促进沿线经济社会发展，④加大沿线矿产资源开发

A. ①②③　　 B. ②③④　　 C. ①③④　　 D. ①②④

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哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。

1.关于哈大高铁的正确叙述是

A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运

B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展

C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路

D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案

2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有

A．RS、GPS     B．GPS、GIS      C．RS、WPS      D．RS、GIS

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2014年 12月 26日 ,贵广高铁开通运营，曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读“贵广高铁示意图”，回答下列各题。

1.影响贵广高速铁路选址的主导区位因素是

A. 地形因素　　　　　 B. 经济因素

C. 气候因素　　　　　 D. 技术因素

2.贵广高速铁路的突出作用有

A. 加大煤炭、天然气资源的输送量

B. 减轻东部地区环境污染

C. 增强我国南北方的产业联系

D. 推动区域之间的平衡发展

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