周积明《最初的世纪》写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8...

周积明《最初的世纪》写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建铁路……为总率的14%。”下列对材料信息的解读正确的是（　　　 ）

①甲午战后，铁路事业发展迅速

②反映了列强新的侵华方式

③有利于民族资本主义的发展

④客观上推动了自然经济的瓦解

A.①②　　　　 　　　 B.①②③　　　　　　　 C.①③④　　　　 　　 D.①②③④

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周积明在《最初的世纪》中写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中中国向外国贷款修建和自筹修建的铁路占54%。”出现这一现象的主要原因

A. 甲午战后铁路事业发展迅速

B. 列强对华的侵略方式发生变化

C. 人们的思想观念发生了变化

D. 铁路成为人们出行的主要方式

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周积明在《最初的世纪》中写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中中国向外国贷款修建和自筹修建的铁路占54%。”出现这一现象的主要原因

A. 甲午战后铁路事业发展迅速

B. 列强对华的侵略方式发生变化

C. 人们的思想观念发生了变化

D. 铁路成为人们出行的主要方式

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周积明在《最初的世纪》中写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中中国向外国贷款修建和自筹修建的铁路占54%。”出现这一现象的主要原因

A．甲午战后铁路事业发展迅速

B．列强对华的侵略方式发生变化

C．人们的思想观念发生了变化

D．铁路成为人们出行的主要方式

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（8分）二战后，随着新中国的成立，中国的外交事业迅速崛起，成为世界政治格局多极化趋势的表现之一。根据所学知识回答下列问题：

（1）新中国成立初期，我国面临怎样的国际形势？（2分）

（2）20世纪50年代我国取得了哪些显著的外交成就？（4分）（答出其中任意两点即得满分）

（3）20世纪70年代中美关系恢复了正常化对中国有何意义？（2分）

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张三的哥哥去年考入铁路系统高等学院，他寒假向你介绍中国铁路事业发展的历史，你认为他的说法中错误的是

A.20世纪初，清政府修筑京张铁路，标志着中国铁路的诞生

B.辛亥革命前夕，中国近代铁路网的基本格局已奠定

C.到“九五”期末，中国铁路总里程跃居亚洲第一位，世界第四位

D.2006年青藏铁路全线通车

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下表是1895-1911年近代中国铁路修筑状况图，它反映出

A. 交通改善必须有外资输入

B. 国人对投资新式交通没有兴趣

C. 中国交通近代化开始起步

D. 中国铁路修筑权的大量丧失

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中国民族资本主义工业能够在19世纪末初年发展的客观条件是

A．甲午战后，中国自然经济的进一步解体   B．清政府放宽对民间设厂的限制

C．官僚地主的竞相投资                   D．民族资本家大力倡导实业救国

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中国民族资本主义能够在19世纪末初步发展的内部的客观条件是

A. 民族资本家大力倡导实业救国

B. 清政府放宽对民间设厂的限制

C. 官僚地主的竞相投资

D. 甲午战后，中国自然经济的进一步解体

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中国民族资本主义能够在19世纪末初步发展的内部的客观条件是(    )

A．民族资本家大力倡导实业救国            B．清政府放宽对民间设厂的限制

C．官僚地主的竞相投资                    D．甲午战后,中国自然经济的进一步解体

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