唐朝时,洛阳和扬州成为闻名中外的大都会,下列各项属于其原因的是
A.改变了重农抑商政策 | B.大运河的开通 |
C.取消了对城市的管理 | D.对交易场所不再加以限制 |
高三历史选择题中等难度题
唐朝时,洛阳和扬州成为闻名中外的大都会,下列各项属于其原因的是
A.改变了重农抑商政策 | B.大运河的开通 |
C.取消了对城市的管理 | D.对交易场所不再加以限制 |
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历史上曾出现汉口镇、佛山镇、景德镇、朱仙镇四大商业名镇;长安、洛阳、开封、临安、大都等著名商业中心;扬州、成都等一批南方城市成为当时最繁荣的大都会,以致出现“扬一益二”的说法。对该现象的原因分析正确的是( )
A.地处富饶、便利的江河下游平原 B.政府经济政策调整促进市镇发展
C.资本主义萌芽促进江南城市发展 D.工商业的发展促进了城镇的繁荣
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历史上曾出现汉口镇、佛山镇、景德镇、朱仙镇四大商业名镇;长安、洛阳、开封、临安、大都等著名商业中心;扬州、成都等一批南方城市成为当时最繁荣的大都会,以致出现“扬一益二”的说法。对该现象的原因分析正确的是( )
A.地处富饶、便利的江河下游平原 B.政府经济政策调整促进市镇发展
C.资本主义萌芽促进江南城市发展 D.工商业的发展促进了城镇的繁荣
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阅读材料,完成下列要求。
材料一 隋统一全国后,在南北之间建设一条运输通道成为迫切任务。隋炀帝征调300万民工,用6年的时间凿通了2500公里的大运河,沟通了五大水系。运河沿岸经济繁荣,扬州、淮安成为大都市。唐代大运河连通了海上丝绸之路,不断接纳着日本、波斯、天竺等国的商船。19世纪中期大运河开始衰落,尤其是19世纪90年代,西方列强掀起掠夺中国铁路修筑权的高潮,随着铁路的兴起和区域交通结构的改变,原有的货物流向和流量发生改变,使大运河沿岸的扬州、淮阴、嘉定等逐渐衰落。
——据陈国庆主编《中国近代社会转型研究》等
材料二 19世纪中期,法国加紧在埃及扩张势力,与埃及签订条约,开凿苏伊士运河。条约规定埃及无偿提供劳动力,运河通航后出租99年,每年可收取运河收益的15%。1869年苏伊士运河通航后,英国等西方国家迫不及待地要把它置于自己的直接控制之下。它把红海和地中海、印度洋和大西洋联结起来,大大缩短了从印度洋、太平洋西岸到西欧、北欧的距离,是世界上最繁忙的运河之一。
——摘编自赵军秀《评英法改造苏伊士运河的矛盾》等
(1)根据材料一并结合所学知识,分析隋唐时期大运河的作用。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,指出19世纪中后期中国大运河和苏伊士运河的发展状态有何不同并分析其原因。
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受京杭大运河等因素的综合影响,唐朝时扬州是工商业繁荣的大都会。扬州当时可能出现的场景是( )
A.“大街两边民户铺席……约十余里”
B.“南北水陆商货在此云集,海上商船在此起航停泊”
C.“夜市直至三更才结束,五更又开晓市”
D.“匠有常主,记日受值……无主者黎明立桥以待”
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唐朝时,将来自域外的深肤色奴隶,统称为昆仑奴(黑奴)。昆仑奴少数来自东非,多数来自东南亚太平洋地区和南亚印度洋地区。昆仑奴在长安、洛阳、扬州、广州等大都市很常见,他们身体强壮,老实听话,深受贵族富商欢迎。对此解释合理的是
A. 昆仑奴大多通过陆上丝路进入中国
B. 唐朝时中国已经参与海上贩奴活动
C. 昆仑奴主要集中在城市手工作坊劳动
D. 昆仑奴现象是唐朝高度开放的体现
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唐朝时期长安城“凡市,以日中击鼓三百声,而众以会;日入前七刻,击钲三百声,而众以散”,而扬州城则“夜市千灯照碧云”(唐代王建《夜看扬州城》)。从两个城市的对比可以看出
A. 唐朝政府放弃抑商政策
B. 唐朝城市取消坊市制度
C. 南方商业性城市的发展
D. 北方政治性城市的衰落
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唐朝时期长安城“凡市,以日中击鼓三百声,而众以会;日入前七刻,击钲三百声,而众以散”,而扬州城则“夜市千灯照碧云”(唐代王建《夜看扬州城》)。从两个城市的对比可以看出
A. 唐朝政府放弃抑商政策
B. 唐朝城市取消坊市制度
C. 南方商业性城市的发展
D. 北方政治性城市的衰落
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唐朝开辟了丝绸之路中从葱岭往西经过中亚、西亚到欧洲的西段后,往来于丝绸之路的人们不再仅仅是商人和士兵,为寻求信仰理念和文化交流的人们也逐渐出现在这一时期。由此可知
A. 唐朝的繁荣强盛吸引了大量外国人来华
B. 丝绸之路西段开通推动了中外交流发展
C. 开明兼容的政策外国人来华的主要原因
D. 唐代对外交流为世界文明做了重要贡献
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扬州是繁华的商业城市。《唐阙文》说:“扬州,胜地也。”扬州兴起的主要原因是
①丝绸之路的影响 ②大运河的开通
③南方经济的发展 ④统治中心的迁移
A.①② B. ③④
C.②③ D.①④
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