李鸿章在《 论试办轮船招商》中说:“目下既无官造商船在内,自无庸官商合办,应仍官督商办,由...

李鸿章在《 论试办轮船招商》中说:“目下既无官造商船在内,自无庸官商合办,应仍官督商办,由官总其大纲,察其利病,而听该商董自立条议,悦服众商。”对该段材料认识正确的是

A．民族资本主义企业由此萌发　　　　　　　　

B．纯封建官办工业发展日盛

C．洋务企业创办方式有所变化　　　　　　　　

D．民用工业将取代军事工业

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李鸿章说：“目下既无官造商船在内，自无庸官商合办，应仍官督商办，由官总其大纲，察其利病，而听该商董等自立条议，悦服众商。”根据这一原则创立的企业是（　　　 ）

A．发昌机器厂 　　　　　　　　　　 B．大生纱厂

C．保兴面粉厂 　　　　　　　　　　 D．轮船招商局

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李鸿章《论试办轮船招商》中说：“目下既无官造商船在内，自无庸官商合办，应仍官督商办，由官总其大纲，察其利病，而听该商董等自立条议，悦服众商。”对其认识正确的是

A．民族资本主义企业由此萌发

B．纯封建官办工业发展日盛

C．洋务企业创办方式有所变化

D．民用工业将取代军事工业

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阅读材料，完成下列要求。

材料一（1872年）轮船招商局的创立，就是官督商办企业制度的最初尝试，它可以称之为官商合作形式创建的股份制公司。李鸿章具体说明了政府与私人投资者双方的地位和职能，“由官总其大纲，察其利病，而听该商董等自立条议，悦服众商，冀为中土开此风气，渐收利权”……李鸿章设计的官督商办企业模式固然与传统的官营制度有关，但也有西方国家经济政策的成份，他认为要学习西方国家以政府力量支助工商业发展的做法，“查泰西各国专以商务立富强之基，故于本国轮船，莫不一力保护，使其可以坚守，不致为他船侵夺。其维持之法，各有不同，英、法、美三国公司轮船，其国家每年津贴一百万金；……今招商局先后借拔官款一百九十余万，每年再加拔漕粮装运，似与英、法、美国家津贴之意相合。”

——摘自严亚明《简论洋务运动时期的企业制度思想》

材料二1984午上半年，世界银行提出中国可以借鉴国外股份制的经验，实行“社会主义合股所有制”的思路，……1984年7月，我国第一家股份公司——北京天桥百货股份有限公司的诞生标志着改革开放后我国股份制改革的正式起步。继北京天桥百货股份公司成立之后，一些小型集体企业为解决资金短缺问题，上海、广州、沈阳等地也开始了股份制的试点工作，通过发行股票来筹集资金的公司逐渐增加，试行股份制的公司包括大中型国有企业，行业也开始逐步扩大。

——摘自卢阳春《我国国有企业股份制改革三十年制度变迁研究及启示》

（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括近现代两种股份制企业的相同点及相似原因。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，分别指出近现代两种股份制企业对社会经济产生的不同影响。

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阅读下列材料，回答问题。

轮船招商局是洋务派创办的第一个民用企业，采用“官商合办”形式，是中国第一个近代股份公司，推动了中国近代化。

材料一　 鸦片战争后的20年间，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。已至暮年的晚清政府既无振作航运业的美备之法，又无力筹集全部资金，统管局务；中国社会大量游资的持有者买办商人拥有大量资金，却由于利润刺激大多将资本投向外国股份公司，“深受洋人盘剥之”……而且，洋务运动的军事建设也需要大量的资金支持。于是，李鸿章向当时的同治皇帝上书，要求公开发行股票，通过股票募集资金，然后进行轮船招商。

——摘编自李玉《晚清政治经济史论》

材料二　 1872年李鸿章创办时，仅有轮船4艘，2319吨；到1883年，已有轮船26艘，33370吨。开办后，要消耗大量燃料，招商局于1878年投资开办开平煤矿，该矿设备完善，雇佣工人达3500～4500人。燃料问题解决后，进一步又要解决原料问题，于是有同茂铁厂的创办及各种有色金属，如铜矿、铅矿、金矿之开采。煤与各种金属矿厂的开办，又产生陆上运输的问题，于是导致了铁路的建筑。因铁路的修建，需要大量优质钢材，于是1889年张之洞筹办汉阳铁厂。通讯等事业也被提上日程——天津电报局于1880年开办。

——摘编自胡显中《上海轮船招商局与中国近代化》

材料三　 洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向，推动着中国社会的新陈代谢。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

请回答：

（1）据材料一，说明轮船招商局创办的目的和实行“官商合办”的原因。

（2）据材料二，概括招商局经营范围的变化。

（3）根据材料三，指出“推动着中国社会的新陈代谢”指什么？具体表现有哪些？

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轮船招商局是洋务派创办的第—个民用企业，采用“官商合办”形式，是中国第一个近代股份公司，推动了中国近代化。阅读下列材料：

材料一鸦片战争后的20年间，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。已至暮年的晚清政府既无振作航运业的美备之法，又无力筹集全部资金，统管局务；中国社会大量游资的持有者买办商人拥有大量资金，却由于利润刺激大多将资本投向外国股份公司，“深受洋人盘剥之”……而且，洋务运动的军事建设也需要大量的资金支持。于是，李鸿章向当时的同治皇帝上书，要求公开发行股票，通过股票募集资金，然后进行轮船招商。

——摘编自李玉《晚清政治经济史论》

材料二1872年李鸿章创办时，仅有轮船4艘，2319吨；到1883年，已有轮船26艘，33370吨。开办后，要消耗大量燃料，招商局于1878年投资开办开平煤矿，该矿设备完善，雇佣工人达3500-4500人。燃料问题解决后，进一步又要解决原料问题，于是有同茂铁厂的创办及各种有色金属，如铜矿、铅矿、金矿之开采。煤与各种金属矿厂的开办，又产生陆上运输的问题，于是导致了铁路的建筑。因铁路的修建，需要大量优质钢材，于是1889年张之洞筹办汉阳铁厂。通讯等事业也被提上日程——天津电报局于1880年开办。

——摘编自胡显中《上海轮船招商局与中国近代化》

材料三洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向，推动着中国社会的新陈代谢。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

请回答：

（1）据材料一，说明轮船招商局创办的目的和实行“官商合办”的原因。

（2）综合上述材料并结合所学知识，论证材料三的核心观点。（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述清晰；250字左右）

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轮船招商局是洋务派创办的第一个民用企业，采用“官商合办”形式，是中国第一个近代股份公司，推动了中国近代化。阅读下列材料：

材料一

鸦片战争后的20年间，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。已至暮年的晚清政府既无振作航运业的美备之法，又无力筹集全部资金，统管局务；中国社会大量游资的持有者买办商人拥有大量资金，却由于利润刺激大多将资本投向外国股份公司，“深受洋人盘剥之”……而且，洋务运动的军事建设也需要大量的资金支持。于是，李鸿章向当时的同治皇帝上书，要求公开发行股票，通过股票募集资金，然后进行轮船招商。

——摘编自李玉《晚清政治经济史论》

材料二

1872年李鸿章创办时，仅有轮船4艘，2319吨；到1883年，已有轮船26艘，33370吨。开办后，要消耗大量燃料，招商局于1878年投资开办开平煤矿，该矿设备完善，雇佣工人达3500～4500人。燃料问题解决后，进一步又要解决原料问题，于是有同茂铁厂的创办及各种有色金属，如铜矿、铅矿、金矿之开采。煤与各种金属矿厂的开办，又产生陆上运输的问题，于是导致了铁路的建筑。因铁路的修建，需要大量优质钢材，于是1889年张之洞筹办汉阳铁厂。通讯等事业也被提上日程——天津电报局于1880年开办。

——摘编自胡显中《上海轮船招商局与中国近代化》

材料三

洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向，推动着中国社会的新陈代谢。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

请回答：

（1）据材料一，说明轮船招商局创办的目的和实行“官商合办”的原因。

（2）据材料二，概括招商局经营范围的变化。

（3）综合上述材料并结合所学知识，论证材料三的核心观点。（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述清晰；220字左右）

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洋务派湘系官僚刘坤一等担心招致湖南运输商失业而坚决反对李鸿章创建的轮船招商局的汽船在内河航行。由此可知洋务运动

A. 受到地方利益集团的抵制

B. 导致了清政府内部的分裂

C. 加速了交通运输业近代化的进程

D. 主要有刘坤一及李鸿章主导

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洋务运动期间，清政府所办的民用工业多以官办或官商合办的形式进行；1895年6月，清政府决定将民用工业“从速变计，招商承办”，其中投资达580多万两的汉阳铁厂由盛宣怀以100万两承办。此转变

A. 旨在抵制列强资本输出　　 B. 是甲午战败影响的结果

C. 体现了大力扶植民营企业　　 D. 进一步完善了工业体系

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洋务运动期间，清政府所办的民用工业多以官办或官商合办的形式进行，1895年6月，清政府决定将民用工业“从速变计，招商承办”，其中投资达580多万两的汉阳铁厂竟让盛宣怀以100万两承办。此转变

A. 旨在抵制列强资本输出　　 B. 推动了工业化的起步

C. 体现了大力扶植民营企业　　 D. 是甲午战败影响的结果

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