（共10分，每空2分）“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图所示.
（1）在该实验中必须采用控制变量法，在探究加速度与受力关系时，应保持________不变，把砝码及砝码盘所受的总重力作为小车所受的合力。实验用图象法探究关系，为了使
关系图线过原点，必须进行的操作步骤是________
，然后利用打点纸带测小车的加速度.
（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出 关系图线（如图所示）.
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是 。
②此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）
A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态
C．所挂砝码及砝码盘的总质量太大
D．所用小车的质量太大
③ ②问中的误差属于________误差（填“系统”或“偶然”）
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（共10分，每空2分）“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图所示.
（1）在该实验中必须采用控制变量法，在探究加速度与受力关系时，应保持________不变，把砝码及砝码盘所受的总重力作为小车所受的合力。实验用图象法探究关系，为了使关系图线过原点，必须进行的操作步骤是________ ，然后利用打点纸带测小车的加速度.
（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出 关系图线（如图所示）.
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是 。
②此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）
A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态
C．所挂砝码及砝码盘的总质量太大
D．所用小车的质量太大
③ ②问中的误差属于________误差（填“系统”或“偶然”）
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如图a，为某同学设计的“探究加速度与物体所受合力F及质量m 的关系”实验装a简图.
⑴本实验采用的实验方法是
A.控制变量法 B.假设法 C.理想实验法 D.等效替代法
⑵在保持小车受力相同时，探究加速度与质量关系的实验屮，以下故法正确的是
A.平衡摩擦力时，应将装有砝码的小桶用细绳通过定滑轮系在小车上
B.每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力
C.实验时，先放开小车，再接通打点计时器电源
D.为得出加速度a与与质量m的关系而作出
图象
⑶下图是实验中获取的一条纸带的一部分，其中O、A、B、C、D是计数点，每相邻两计数点间还有4个点（图中未标出），计数点间的距离如图，打“B”计数点时小车的速度大小为__ m/s.由纸带求出小车的加速度的大小为 m/s2.(计算结果均保留2位有效数字）
⑷如图所示是某同学在探宄加速度与力的关系时，根据测量数据作出的a〜F图线.其中图线不过原点的原因是 ，图线在末端弯曲的原因是 .
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某同学设计了一个探究小车的加速度a与小车所受拉力F及质量m关系的实验,图(a)为实验装置简图.(所用交流电的频率为50HZ)
(1)为了研究加速度和质量的关系,在实验中必须采用控制变量法,应保持___________________ 不变,平衡摩擦后用砂桶及砂所受的重力作为____________ ,图(b)为某次实验得到的纸带,实验数据如图,图中相邻计数点之间还有4个点未画出,根据纸带可求出小车的加速度大小为______ m/s2 (保留二位有效数字)
(2)在本次实验中,实验小组通过改变小车质量共做了8组实验,得到下表所示的实验数据,通过分析表中数据,你得出的结论是: ___________________
| 实验序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 小车加速度a(m/s2) | 0.633 | 0.572 | 0.497 | 0.418 | 0.332 | 0.250 | 0.167 | 0.101 |
| 小车质量m(kg) | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
现需通过图象进一步验证你的结论,可利用表格数据作图,应在坐标纸中画出 ___________________图线.
(3)在某次实验中为研究加速度和力的关系,根据测得的多组数据可画出a--F关系图线,如图(c)所示.此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是（_______）
A.小车与木板之间存在摩擦 B.木板保持了水平状态
C.所挂砂桶及砂的总质量太大 D.所用小车的质量太大
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在《探究加速度与力、质量的关系》实验中
①某小组同学用如图所示装置，采用控制变量法来研究在小车质量不变的情况下，小车加速度与小车受力的关系．下列措施中正确的是（ ）
A．平衡摩擦力的方法就是将木板一端垫高，在塑料小桶中添加砝码，使小车在绳的拉力作用下能匀速运动
B．每次改变小车所受的拉力时，不需要重新平衡摩擦力
C．实验中应先放小车，然后打开打点计时器的电源
D．在每次实验中，应使小车和砝码的质量远大于砂和小桶的总质量
②如图所示是某一次打点计时器打出的一条记录小车运动的纸带．取计数点A、B、C、D、E、F、G．纸带上两相邻计数点的时间间隔为T = 0.10s，用刻度尺测量出各相邻计数点间的距离分别为AB=1.50cm，BC=3.88 cm，CD=6.26 cm，DE=8.67 cm，EF=11.08 cm，FG=13.49cm，则小车运动的加速度大小a = m/s2，打纸带上C点时小车的瞬时速度大小v C = m/s．(结果保留二位有效数字)
③某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如下表所示：（小车质量保持不变）
| F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| a/ m/s2 | 0.30 | 0.40 | 0.48 | 0.60 | 0.72 |
请根据表中的数据在坐标图上作出a-F图象；图象不过坐标原点的原因可能是_________．
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为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图1所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置．
①在该实验中必须采用控制变量法，应保持 不变；改变所挂钩码的数量，多次重复测量，在某次实验中根据测得的多组数据可画出a﹣F关系图线（如图2所示）
②分析此图线，CA段不过原点的可能原因是： ；
③此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是 ．
A．所挂钩码的总质量太大
B．所用木块的质量太大
C．导轨保持了水平状态
D．木块与导轨之间存在摩擦．
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为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图1所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置．
①在该实验中必须采用控制变量法，应保持 不变；改变所挂钩码的数量，多次重复测量，在某次实验中根据测得的多组数据可画出a﹣F关系图线（如图2所示）
②分析此图线，CA段不过原点的可能原因是： ；
③此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是 ．
| A．所挂钩码的总质量太大 |
| B．所用木块的质量太大 |
| C．导轨保持了水平状态 |
| D．木块与导轨之间存在摩擦． |
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某同学设计了一个探究加速度a与物体所受合力F及质量m关系的实验，如下图甲所示为实验装置简图.
(1)本实验采用的实验方法是________．
A. 控制变量法 B. 理想实验法 C. 等效替代法
(2)实验时，为减小误差，要保证砂和砂桶的质量________(填“远大于”“远小于”或“等于”)小车的质量．
(3)图乙是实验中获取的一条纸带的一部分，其中0、1、2、3、4是计数点，每相邻两计数点间还有4个点(图中未标出)，计数点间的距离如图所示，交流电的频率为50 Hz，打“3”计数点时小车的速度大小为________m/s.
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为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图1所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置．
在该实验中必须采用控制变量法，应保持 不变；改变所挂钩码的数量，多次重复测量．在某次实验中根据测得的多组数据可画出a﹣F关系图线（如2图所示）．
①分析此图线，CA段不过原点的可能原因是： ．
②此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是 ．
A．小木块与轨道之间存在摩擦
B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大
D．所用小木块的质量太大．
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为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置．
(1)在该实验中必须采用控制变量法，应保持___________不变；
(2)改变所挂钩码的数量，多次重复测量．在某次实验中根据测得的多组数据可画出a – F关系图线（如图所示）．
a.经过分析，发现这些点迹存在一些问题，产生的主要原因可能是 ；
A．轨道与水平方向夹角太大
B．轨道保持了水平状态，没有平衡摩擦力
C．所挂钩码的总质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
D．所用小车的质量太大，造成上部点迹有向下弯曲趋势
b.改正实验所存在的问题后，图线为过原点的一条直线
则直线的斜率物理含义是 可得出的实验结论是__________________________________。
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