2014年12月26日,兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路示意图。据此完成下题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合,主要原因是( )
A.雪山连绵,地形阻隔
B.加强区际联系,方便人们出行
C.沿河谷修筑,较低成本
D.加速青海省矿产资源的开发
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施(右图所示),其主要作用是( )
A.防沙尘暴 B.防洪水
C.防强风 D.防噪声
高三地理选择题中等难度题
2014年12月26日,兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路线路示意图。据此完成下列小题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合,主要原因是( )
A.雪山连绵,地形阻隔 B.加强区际联系,方便人们出行
C.沿河谷修筑,较低成本 D.加速青海省矿产资源的开发
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施(右图所示),其主要作用是( )
A.防沙尘暴 B.防洪水
C.防强风 D.防噪声
高三地理选择题简单题查看答案及解析
2014年12月26日,兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路示意图。据此完成下题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合,主要原因是( )
A.雪山连绵,地形阻隔
B.加强区际联系,方便人们出行
C.沿河谷修筑,较低成本
D.加速青海省矿产资源的开发
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施(右图所示),其主要作用是( )
A.防沙尘暴 B.防洪水
C.防强风 D.防噪声
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌普木齐首越动车,这标志着世界上首条一次性建设里程最长的高速铁路全线开通运营。读下图,回答下列各题。
1.兰新高铁从兰州出发取道西宁,再至张掖,直达乌鲁木齐,沿途共经过31个车站。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
A.在小城市,高铁站通常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展
B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD
D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化
2.兰新高铁建成后,对于带动西北沿线地区经济的发展,将发挥巨大的作用,其具体意义体现在
①带动西宁的经济发展,促进当地农业生产方式的根本转变 ②释放兰新铁路的货运能力,提高新疆煤炭外运能力 ③拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道,使资源优势尽快转化为经济优势 ④改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境
A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①③④
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2014年12月26日上午,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。与原有兰新铁路相比,兰新高铁在设计时更接近城镇,居民出行也更加方便。下图为兰新铁路线示意图。读图完成下列小题。
1.影响兰新高铁选址的主导区位因素是
A.气候 B.地形
C.社会经济 D.技术
2.兰新高铁开通运营的积极意义有
①提升原有兰新铁路的货物运输能力;
②促进西北地区旅游业的发展;
③加快新疆油气资源的开发,将资源优势转变为经济优势;
④间接拓宽新疆瓜果粮棉的运输通道;
⑤沿线商业网点显著增加;
⑥增进民族团结,加快边疆地区经济发展
A.①、②、③、④ B.②、③、④、⑤
C.③、④、⑤、⑥ D.①、②、④、⑥
3.高速铁路综合调度系统需要运用的地理信息技术主要是
A.RS和GPS B.GIS和GPS
C.GIS D.RS和GIS
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(26分)阅读下列图文材料,回答下列问题。
材料一:2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路,全长1776公里,共设31个车站。
材料二:图甲为兰新高铁过站线路图,图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
材料三:从西宁到武威要拐一个90°的角,让设计院的工程师觉得很不方便,绕路。到张掖的话拐的是钝角,是约120°——145°。且从西宁到武威的祁连山地质条件差,坡道斗,弯道的曲线半径小,隧道又多,不符合建设要求;而西宁到张掖穿越祁连山的地质条件相对来说好一些……
(1)列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。(6分)
(2)材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”,简述“30里风区”多大风的原因。(6分)
(3)兰新髙铁与兰新铁路线路不完全重合,试说明高铁经过西宁到张掖,而没途经武威的原因。(6分)
(4)试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。(8分)
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(22分)阅读下列图文材料,回答下列问题。
材料一:2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路,全长1776公里,共设31个车站。
材料二:图甲为兰新高铁线路图及沿线经过的站点,图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
(1)列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。(8分)
(2)材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”,简述“30里风区”多大风的原因。(6分)
(3)试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。(8分)
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阅读下列图文材料,回答下列问题。
材料一:2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路,全长1776公里,共设31个车站。
材料二:图甲为兰新高铁过站线路图,图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
材料三:博格达峰北邻准噶尔盆地,南隔达坂城谷地与吐鲁番盆地遥遥相望,处于荒漠包围之中。博格达峰从山顶到平原,在植被和土壤等方面,垂直分带景观均十分明显,由上至下为冰雪带—高山草甸草原—森林带—山地草原— 荒漠带。保护区种子植物有200多种。野生动物有160余种,
(1)根据材料二、材料三分析博格达峰物种丰富的原因。
(2)材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”,简述“30里风区”多大风的原因。
(3)随着西部大开发战略的实施,近几年新疆经济发展迅速。根据图文资料,结合所学知识,分析新疆经济发展的条件。
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阅读下列图文材料,回答下列问题。
材料一:2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路,全长1776公里,共设31个车站。
材料二:图甲为兰新高铁线路图及沿线经过的站点,图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
(1)列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。
(2)材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”,简述“30里风区”多大风的原因。
(3)试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。
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(10分)2014年12月26日中国三条重要高铁干线-----兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营。其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动,标志着中国首条高原高铁全线“起航”,“6小时进青出甘入疆”将成为现实。读下图并结合所学地理知识,回答问题。
(1)铁路线的建设标准和设计速度受自然因素制约.请写出贵广线与兰新线建设的主要自然障碍。(4分)
(2)请对兰州至张掖段铁路的曲线设计进行评价。(6分)
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程。
完成下列问题。
1.右图中,兰新高铁沿线两侧的防护设施P,其主要作用是
A.防噪音 B.防风沙 C.防滑坡 D.防洪水
2.兰新高铁运营后,产生的积极影响是
①为沿线旅游景点带来更多游客
②提升原有的兰新铁路的货运运能
③促进劳动力向西部新疆的迁移
④加强新疆与其他省市之间的联系
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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