2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路线路示意图。据此完成下列小题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是（ ）
A．雪山连绵，地形阻隔 B．加强区际联系，方便人们出行
C．沿河谷修筑，较低成本 D．加速青海省矿产资源的开发
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是（ ）
A．防沙尘暴 B．防洪水
C．防强风 D．防噪声
高三地理选择题简单题
2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路线路示意图。据此完成下列小题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是（ ）
A．雪山连绵，地形阻隔 B．加强区际联系，方便人们出行
C．沿河谷修筑，较低成本 D．加速青海省矿产资源的开发
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是（ ）
A．防沙尘暴 B．防洪水
C．防强风 D．防噪声
高三地理选择题简单题
2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路线路示意图。据此完成下列小题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是（ ）
A．雪山连绵，地形阻隔 B．加强区际联系，方便人们出行
C．沿河谷修筑，较低成本 D．加速青海省矿产资源的开发
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是（ ）
A．防沙尘暴 B．防洪水
C．防强风 D．防噪声
高三地理选择题简单题查看答案及解析
2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路示意图。据此完成下题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是（ ）
A．雪山连绵，地形阻隔
B．加强区际联系，方便人们出行
C．沿河谷修筑，较低成本
D．加速青海省矿产资源的开发
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是（ ）
A．防沙尘暴 B．防洪水
C．防强风 D．防噪声
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌普木齐首越动车，这标志着世界上首条一次性建设里程最长的高速铁路全线开通运营。读下图，回答下列各题。
1.兰新高铁从兰州出发取道西宁，再至张掖，直达乌鲁木齐，沿途共经过31个车站。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
A.在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展
B.在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD
D.在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
2.兰新高铁建成后，对于带动西北沿线地区经济的发展，将发挥巨大的作用，其具体意义体现在
①带动西宁的经济发展，促进当地农业生产方式的根本转变 ②释放兰新铁路的货运能力，提高新疆煤炭外运能力 ③拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势 ④改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境
A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①③④
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2014年12月26日上午，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。与原有兰新铁路相比，兰新高铁在设计时更接近城镇，居民出行也更加方便。下图为兰新铁路线示意图。读图完成下列小题。
1.影响兰新高铁选址的主导区位因素是
A．气候 B．地形
C．社会经济 D．技术
2.兰新高铁开通运营的积极意义有
①提升原有兰新铁路的货物运输能力；
②促进西北地区旅游业的发展；
③加快新疆油气资源的开发，将资源优势转变为经济优势；
④间接拓宽新疆瓜果粮棉的运输通道；
⑤沿线商业网点显著增加；
⑥增进民族团结，加快边疆地区经济发展
A．①、②、③、④ B．②、③、④、⑤
C．③、④、⑤、⑥ D．①、②、④、⑥
3.高速铁路综合调度系统需要运用的地理信息技术主要是
A．RS和GPS B．GIS和GPS
C．GIS D．RS和GIS
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（26分）阅读下列图文材料，回答下列问题。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：图甲为兰新高铁过站线路图，图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
材料三：从西宁到武威要拐一个90°的角，让设计院的工程师觉得很不方便，绕路。到张掖的话拐的是钝角，是约120°——145°。且从西宁到武威的祁连山地质条件差，坡道斗,弯道的曲线半径小，隧道又多，不符合建设要求；而西宁到张掖穿越祁连山的地质条件相对来说好一些……
（1）列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。（6分）
（2）材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。（6分）
（3）兰新髙铁与兰新铁路线路不完全重合，试说明高铁经过西宁到张掖，而没途经武威的原因。(6分)
（4）试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。（8分）
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（22分）阅读下列图文材料，回答下列问题。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：图甲为兰新高铁线路图及沿线经过的站点，图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
（1）列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。（8分）
（2）材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。（6分）
（3）试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。（8分）
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阅读下列图文材料，回答下列问题。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：图甲为兰新高铁过站线路图，图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
材料三：博格达峰北邻准噶尔盆地，南隔达坂城谷地与吐鲁番盆地遥遥相望，处于荒漠包围之中。博格达峰从山顶到平原,在植被和土壤等方面,垂直分带景观均十分明显，由上至下为冰雪带—高山草甸草原—森林带—山地草原— 荒漠带。保护区种子植物有200多种。野生动物有160余种，
（1）根据材料二、材料三分析博格达峰物种丰富的原因。
（2）材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
（3）随着西部大开发战略的实施，近几年新疆经济发展迅速。根据图文资料，结合所学知识，分析新疆经济发展的条件。
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阅读下列图文材料，回答下列问题。
材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。
材料二：图甲为兰新高铁线路图及沿线经过的站点，图乙为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图
（1）列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。
（2）材料二图乙达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。
（3）试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。
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（10分）2014年12月26日中国三条重要高铁干线-----兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线“起航”，“6小时进青出甘入疆”将成为现实。读下图并结合所学地理知识，回答问题。
(1)铁路线的建设标准和设计速度受自然因素制约．请写出贵广线与兰新线建设的主要自然障碍。（4分）
(2)请对兰州至张掖段铁路的曲线设计进行评价。（6分）
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程。
完成下列问题。
1.右图中，兰新高铁沿线两侧的防护设施P，其主要作用是
A.防噪音 B.防风沙 C.防滑坡 D.防洪水
2.兰新高铁运营后，产生的积极影响是
①为沿线旅游景点带来更多游客
②提升原有的兰新铁路的货运运能
③促进劳动力向西部新疆的迁移
④加强新疆与其他省市之间的联系
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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