民国元年，上海居民出行的代步工具有可能是
①自行车 ②有轨电车 ③公共汽车 ④地铁
A.① B.①② C. ①②③ D.②③④
高一历史选择题中等难度题
民国元年，上海居民出行的代步工具有可能是（ ）
①自行车 ②有轨电车 ③公共汽车 ④地铁
A．① B．①②
C．①②③ D．②③④
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民国元年，上海居民出行的代步工具有可能是
①自行车 ②有轨电车 ③公共汽车 ④地铁
A.① B.①② C. ①②③ D.②③④
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民国元年，上海居民出行的代步工具有可能是
①自行车 ②有轨电车 ③公共汽车 ④地铁
A．① B．①② C．①②③ D．②③④
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1949年开国大典，北京居民观礼时出行的代步工具有可能是 ( )。
①自行车
②有轨电车
③公共汽车
④地铁
A．①③④ B．①②④ C．①②③ D．②③④
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1915年天津市民出行有了多种代步工具可供选择。但当时还不能选择的是
A. 人力车
B. 有轨电车
C. 公共汽车
D. 自行车
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牵引动力由人力、畜力向机械动力演进，是交通近代化的重要趋势。以下交通工具，按在中国出现的先后顺序，排列正确的是
①自行车
②地铁
③公共汽车
④有轨电车
A. ①②③④
B. ①③④②
C. ①④③②
D. ②①③④
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下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资料》)该表反映了上海
| 年份 | 人力 车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托 车 | 汽车 | 公共 汽车 | 有轨 电车 |
| 1889 | 6984 | 544 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得 | |||||||||
①通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①②③④
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下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表，该表反映了上海 ( )
| 年份 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共汽车 | 有轨电车 |
| 1889 | 6984 | 544 | 9 | 11 | 0 #网] | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字是2天平均所得
①交通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化 ③公共交通有一定的发展 ④成为汽车制造业的中心
A.①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①②③④
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下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资料》)该表反映了上海（ ）
| 年份 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共汽车 | 有轨电车 |
| 1889 | 6984 | 544 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得 |
①交通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①②③④
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下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资料》)该表反映了上海
| 年份 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共汽车 | 有轨电车 |
| 1889 | 6984 | 544 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1926 | 14600 | 0 | 0 | 0 | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得 |
①交通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①②③④
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