通商口岸，从字面上讲，是指国家或地区间为贸易往来而设立的港口。但在近代中国，通商口岸就是条约口岸。阅读下列材料：
材料一 一般论者认为，条约口岸还可进一步划分为以下几类，第一类，“在那里，有完全通商的权利，在那里，可以设立领事馆，在那里，有一个海关衙门”，这一类可以称作标准条约口岸。第二类，“在那些城市里，一般是没有海关衙门的，没有领事馆，外国人是不应该在那里永久居住的。”第三类，“沿着长江和西江的某些地方，有所谓访问口岸，在这些商埠，外国公司的轮船可以为着装货和载客而在那里停泊，在另外一些这样的商埠，该轮船只能为载客而停泊”。
——杜语《近代中国通商口岸研究——历史与现状》
材料二 上海、广州、天津、武汉等近代中国重要商业与工业城市均为通商口岸，构成中国近代经济发展重要组成部分。单就上海一地而言，据统计，1911年上海共有工厂48家，占全国工厂总数28.1%；1930年上海共有工厂837家，占全国工厂总数42.4%。
——周子峰《二十世纪中西学界的中国近代通商口岸研究述评》
材料三 与其说条约口岸代表了移植于中国沿海海岸的西方生活方式，还不如说中国接纳了西方人及其生活方式。
——费正清《中国沿海的贸易和外交》
材料四 英国驻上海副领事马安认为，以通商口岸为中心发展起来的中国对外贸易，“不仅仅有利于英国，而且有利于中国这个大国的千百万居民。”——李必樟译《英国驻上海领事贸易报告汇编》
请问答：
（1）据材料一指出通商口岸的分类依据。据近代前期通商口岸的分布，指出其演变趋势。（4分）
（2）按材料一中的分类标准，上海应属于第几类口岸？并指出史实依据。据材料二，指出上海在中国近代化进程中的地位。（3分）
（3）材料三中费正清认为“条约口岸”有何功能？结合所学知识，试举两例说明中国近代接纳西方生活方式的具体表现。（3分）
（4）你是否同意材料四中的观点？结合所学知识，简要阐述理由。（4分）
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通商口岸，从字面上讲，是指国家或地区间为贸易往来而设立的港口。但在近代中国，通商口岸就是条约口岸。阅读下列材料：
材料一 一般论者认为，条约口岸还可进一步划分为以下几类，第一类，“在那里，有完全通商的权利，在那里，可以设立领事馆，在那里，有一个海关衙门”，这一类可以称作标准条约口岸。第二类，“在那些城市里，一般是没有海关衙门的，没有领事馆，外国人是不应该在那里永久居住的。”第三类，“沿着长江和西江的某些地方，有所谓访问口岸，在这些商埠，外国公司的轮船可以为着装货和载客而在那里停泊，在另外一些这样的商埠，该轮船只能为载客而停泊”。
——杜语《近代中国通商口岸研究——历史与现状》
材料二 上海、广州、天津、武汉等近代中国重要商业与工业城市均为通商口岸，构成中国近代经济发展重要组成部分。单就上海一地而言，据统计，1911年上海共有工厂48家，占全国工厂总数28.1%；1930年上海共有工厂837家，占全国工厂总数42.4%。
——周子峰《二十世纪中西学界的中国近代通商口岸研究述评》
材料三 与其说条约口岸代表了移植于中国沿海海岸的西方生活方式，还不如说中国接纳了西方人及其生活方式。
——费正清《中国沿海的贸易和外交》
材料四 英国驻上海副领事马安认为，以通商口岸为中心发展起来的中国对外贸易，“不仅仅有利于英国，而且有利于中国这个大国的千百万居民。”——李必樟译《英国驻上海领事贸易报告汇编》
请问答：
（1）据材料一指出通商口岸的分类依据。据近代前期通商口岸的分布，指出其演变趋势。（4分）
（2）按材料一中的分类标准，上海应属于第几类口岸？并指出史实依据。据材料二，指出上海在中国近代化进程中的地位。（3分）
（3）材料三中费正清认为“条约口岸”有何功能？结合所学知识，试举两例说明中国近代接纳西方生活方式的具体表现。（3分）
（4）你是否同意材料四中的观点？结合所学知识，简要阐述理由。（4分）
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阅读材料，完成下列要求。
材料一 “嘉靖倭乱”的发生，是明朝“海禁”政策导致的全球化与中国市场需求之间相互矛盾和冲突的结果。1567年，嘉靖皇帝痴逝，随后隆庆皇帝即位。隆庆皇帝宣布在津州月港开海，允许津泉两府商人出海贸易，“准贩东、西二洋”，从而形成隆庆开海的局面。有人测算，晚明从月港流入中国的白银，16世纪七十年代年均约28.5万两，八十年代年均约88.9万两，到1600年以后年均达到100万两的规模。伴随着白银的大量流入，中国的商品也源源不断地输送至东南亚各港口。与此同时，明末的海外市场需求也直接刺激了江、新、阔、亭、数等地区的丝织业、棉织业、染织业、制壳业、铁器业、制糖业等行业的发展。
——摘编自陈高胜《隆庆开海：明朝海外贸易政策的重大变革》
材料二 1898年，清廷下话：“欧洲通例，凡通商口岸，各国均不侵占。现当海禁润开，强邻环何，欲图商务流通，隐杜视舰，惟有广开口岸之一法。”经过新政期间的努力，截至辛寒，中国自开商峰（意即中国主动开放的通商口岸，它与条约口岸的实质区别在于是中国政府还是西方列强控制了口岸的政治决策权及行政管理权）的数量已由成成时期的3个增加至19个，如果加上同时期东北开放的16个，其数量已多达35个。
——摘编自杨天宏《近代中国自开商峰研究述论》
材料三 自2013年设立上海自贸区至令今，我国已设立四批自贸区，再加上刚刚宣布的海南自贸区（港），我国的自贸区数量将达到12个，正是这些自贸区成为中国改革开放的重要门户。除了海南的跨“级”连跳，直接批准建设自由贸易试验区试点和自由贸易港外，其他已经获批设立的10个自由贸易区最有机会实现升级“自贸港”。
——整理自候名芬《我国创办经济特区的历史进程和当代价值新论》等
（1）根据材料一并结合所学知识，概括隆庆开海的历史背景，并分析其影响。
（2）根据材料一、二，比较隆庆开海与晚清自开商埠的异同，并结合所学知识简要评述晚清自开商埠。
（3）根据材料三，简析新时期中国自贸区（港）设立的作用。
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在近代列强与清政府签订的不平等条约中，有一条约要求清政府增添通商口岸，以便该国臣民“往来侨寓，从事商业、工艺制作”。这意味着
A. 中国的贸易主权开始丧失
B. 外国侵略势力深入到长江中下游地区
C. 列强经济侵略进入新阶段
D. 中国的半殖民地半封建社会完全形成
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阅读材料，回答问题。
材料一 广州港自古以来就是中国对外贸易的重要港口。从秦汉时代至鸦片战争之前的二千年里，广州港的对外贸易几乎都居全国港口的中心地位。1842年，清政府被迫开放广州等五处为通商口岸。这是广州港由宗主国独立自主的贸易港口变成殖民地性质的贸易港口，并在外贸地位上逐渐衰落的转折点。1843年到1853年，广州港生丝出口量从1430担增加到3662担，而同时期上海生丝出口量则从零增加到46655担。
——摘编自程浩《试论鸦片战争后广州港对外贸易地位的变化及其原因》等
材料二 中国的近代工业首先是由清政府出资创办的。由政府直接投资创办近代工业，这在早期资本主义国家的历史发展中并不多见。在那里，政府通常所起的作用，是通过政治、经济、军事等国家权力，保护与促进本国资本主义的成长和资产阶级的利益。但是，在资本主义后发展国家，由于最早投资兴办近代工业的经济主体缺乏，往往由政府承担了直接投资兴办近代工业的历史任务。
——选自贺耀敏《中国近现代经济史》
材料三 一九七九年四月，广东省委领导同志向小平同志汇报时提出：希望中央下放若干权力，让广东对外经济活动中有较多的自主权……。小平同志十分赞同这一设想，他向中央倡议批准广东的这一要求。
“时间就是金钱，效率就是生命”的标语在深圳蛇口矗立了三十年。过去，深圳人在它的激励下，创造了“深圳速度”，吹响了改革开放的号角。现在，深圳人经过反思，开始了由“速度深圳”向“创意深圳”转型。未来，深圳人将赋予时间和效率全新的意义，让深圳再次先行。
——据谷牧《回忆邓小平》等整理
（1）根据材料一，指出鸦片战争后广州港发生的变化。
（2）根据材料二，分析近代中国与西方早期资本主义国家工业创办方面不同之处，结合所学知识概括中国近代工业创办的背景。
（3）根据材料三并结合所学，分析深圳特区由“速度深圳”向“创意深圳”转型的国际、国内因素。
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阅读材料，回答问题。
材料一：广州港自古以来就是中国对外贸易的重要港口。从秦汉时代至鸦片战争之前的二千年里，广州港的对外贸易几乎都居全国港口的中心地位。1842年，清政府被迫开放广州等五处为通商口岸。这是广州港由宗主国独立自主的贸易港口变成殖民地性质的贸易港口，并在外贸地位上逐渐衰落的转折点。1843年到1853年，广州港生丝出口量从1430担增加到3662担，而同时期上海生丝出口量则从零增加到46655担。
——摘编自程浩《试论鸦片战争后广州港对外贸易地位的变化及其原因》等
材料二：一九七九年四月，广东省委领导同志向小平同志汇报时提出：希望中央下放若干权力，让广东对外经济活动中有较多的自主权……。小平同志十分赞同这一设想，他向中央倡议批准广东的这求。“时间就是金钱，效率就是生命”的标语在深圳蛇口矗立了三十年。过去，深圳人在它的激励下，创造了“深圳速度”，吹响了改革开放的号-。现在，深圳人经过反思，开始了由“速度深圳”向“创意深圳”转型。未来，深圳人将赋予时间和效率全新的意义，让深圳再次先行。
——据谷牧《回忆邓小平》等整理
（1）根据材料一并结合所学知识，指出鸦片战争后广州港发生变化的表现，并分析其变化原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析深圳特区由“速度深圳”向“创意深圳”转型的国际、国内因素。
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以下是近代不平等条约中的三组条款
第一组：沿海之广州、福州、厦门、宁波、上海等五处港口，贸易通商无碍。且大英国君主派设领事、管事等官驻该五处城邑，专理商贾事宜……
第二组：日本臣民得在中国通商口岸城邑，任便从事各项工艺制造，又得将各项机器，任便装运进口，只交所定进口税
第三组：在国内由各国驻兵，以保京师至海通道无断绝之虞，计由黄村经天津至山海关共十二处
其共同的危害是（ ）
A．中国的领土主权日益遭到破坏
B．中国社会日益半殖民地化
C．严重危害了国内民族工业的发展
D．清政府沦为列强的侵华工具
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阅读材料，完成下列要求。
材料一 宋代的对外关系大都通过海路。宋代发展海外关系的主要目的在于发展贸易。北宋初期，宋太宗派遣宦官八人，分四路“往海南诸蕃国，勾招进奉”。宋代在京城设置“榷署”，作为中央管理对外贸易机构，并在广州、明州（宁波）杭州、泉州等港口均设置市舶司，以“掌蕃货海舶征榷贸易之事”。北宋仁宗时期，市舶收入已达五十三万贯，英宗时更增至六十三万贯。1146年，南宋高宗在谕旨中强调：“市舶之利，颇助国用。宜循旧法，以招徕远人，阜通货贿。”
——编自何茂春《中国外交通史》
材料二 1757年，乾隆帝获悉英国商船近年来纷纷舍弃广州，前往浙江贸易，派遣浙江巡抚杨廷璋查办。之后闽浙总督杨应琚奏称：“粤省现有洋行二十六家，遇有番人贸易，无不力图招致，办理维谨，并无嫌隙。惟番商希图避重就轻，收泊宁波，就近贸易，便益良多。若不设法限制，势必渐皆舍粤赴浙。再四筹度，不便听其两者贸易。”帝深以为然。12月20日，乾隆正式降旨定广州单口通商，谕称：“嗣后口岸定于广东，不得再赴浙省。此于粤民生计，并赣、韶等关均有裨益，而浙省海防亦得肃清。“广州单口通商直至道光二十二年（1842）《南京条约》签订才告结束。
——摘编自李文海主编《清史编年》
材料三 2013年，习近平总书记提出共建“一带一路”倡议。2013年至2017年，中国与“一带一路”国家的进出口总额达69756.23亿美元，成为推动我国外贸加速回暖的重要力量。五年来，我国和沿线国家一道，在港口、铁路、公路、电力、航空、通信等领城开展了大量合作。我国港口已与世界200多个国家和地区、600多个主要港口建立航线联系；开设了中欧铁路班列，其线路分布在德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰、白俄罗斯等国家，至2018年8月底，开行数量突破10000列；并与“一带一路“沿线62国签订双边政府民间航空运输协定。
——摘编自国家信息中心“一带一路”大数据中心《“一带一路”大数据报告（2018）》
（1）根据材料一，概括宋代对外贸易的主要特点。
（2）根据材料一、二，结合所学知识，比较宋、清两代海上对外贸易政策的差异及原因。
（3）根据材料三，结合所学知识，分析我国实行“一带一路”倡议的原因；并结合材料一，比较宋代“海上丝绸之路”和今天中国倡导的“一带一路”的差异。
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（13分）近代中国的通商口岸，起初多为列强强迫清政府所开，因此又被称为“条约口岸”，到19世纪末20世纪初，清王朝开始白开商埠，一种新型的通商口岸由此出现。阅读下列材料，回答问题。
材料一 南京条约签订后，朝野上下对五口通商痛心疾首，认为……五口同开，必将祸患中国更甚……李鸿章曾就《烟台条约》中“添开口岸”条款发表评论，认为中国已经门户洞开，“即添数口，利弊各半”；“西洋各国到处准他人寄居贸易，而仍日益强盛，可知其病不在添口，而在不能自强”。……甲午战败后，伍廷芳认为，中国不如主动打开国门，像日本那样全境开放，无论大小各国皆于通商，……应是“利多弊少”。
——申学锋《中国近代对外开放史》
材料二 “……使皆由中国自辟商埠，则此疆彼界虽欲尺寸侵越而不能。今通商之地日益多，占地之谋日益甚，非自辟华市以清其限制，则官司隔膜无可稽查……大兴商埠，则商贾通而民不为病，厘捐撤而国不患民贫。”
——维新志士陈炽《大兴商埠说》
材料三 1898年4月，清总理衙门相继奏请开湖南岳州、福建三都澳、直隶秦皇岛为通商口岸，均获得批准，这是中国第一批自开的商埠。同年8月，清廷又颁布“广开口岸”上谕：“欧洲通例，凡通商口岸，各国均不得侵占。现当海禁洞开，强邻环伺，欲图商务流通，隐杜觊觎，惟有广开口岸之一法。……著沿江、沿海、沿边各将军督抚，迅就各省地方悉心筹度，如有形势扼要、商贾辐辏之区，可以推广口岸展拓商埠者，即行咨商总理衙门办理。惟须详定节目，不准划作租界，以均利益而保事权。”
——朱英《中国近代史十五讲》
请回答：
（1）据材料一，指出国人对“通商开埠”认识的变化轨迹。（3分）
（2）据材料一、二，结合所学，分析指出国人主张“自开商埠”的原因。（3分）
（3）据材料二、三，概括维新志十与清廷主张“自开商埠”的相同意图，并结合所学指出其与“条约口岸”本质上有何不同？（5分）
（4）综合上述材料，概括近代中国“自开商埠”的发展历程。（2分）
高三历史综合题中等难度题查看答案及解析
近代中国的通商口岸，起初多为列强强迫清政府所开，因此又被称为“条约口岸”，到19世纪末20世纪初，清王朝开始自开商埠，一种新型的通商口岸由此出现。阅读下列材料，回答问题。
材料一
南京条约签订后，朝野上下对五口通商痛心疾首，认为……五口同开，必将祸患中国更甚……李鸿章曾就《烟台条约》中“添开口岸”条款发表评论，认为中国已经门户洞开，“即添数口，利弊各半”；“西洋各国到处准他人寄居贸易，而仍日益强盛，可知其病不在添口，而在不能自强”。……甲午战败后，伍廷芳认为，中国不如主动打开国门，像日本那样全境开放，无论大小各国皆于通商，……应是“利多弊少”。
材料二
“……使皆由中国自辟商埠，则此疆彼界虽欲尺寸侵越而不能。今通商之地日益多，占地之谋日益甚，非自辟华市以清其限制，则官司隔膜无可稽查……大兴商埠，则商贾通而民不为病，厘捐撤而国不患民贫。”
﹣﹣维新志士陈炽《大兴商埠说》
材料三
1898年4月，清总理衙门相继奏请开湖南岳州、福建三都澳、直隶秦皇岛为通商口岸，均获得批准，这是中国第一批自开的商埠。同年8月，清廷又颁布“广开口岸”上谕：“欧洲通例，凡通商口岸，各国均不得侵占。现当海禁洞开，强邻环伺，欲图商务流通，隐杜觊觎，惟有广开口岸之一法。……著沿江、沿海、沿边各将军督抚，迅就各省地方悉心筹度，如有形势扼要、商贾辐辏之区，可以推广口岸展拓商埠者，即行咨商总理衙门办理。惟须详定节目，不准划作租界，以均利益而保事权。”
﹣﹣朱英《中国近代史十五讲》
（1）据材料一，指出国人对“通商开埠”认识的变化轨迹。
（2）据材料一、二，结合所学，分析指出国人主张“自开商埠”的原因。
（3）据材料二、三，概括维新志士与清廷主张“自开商埠”的相同意图，并结合所学指出其与“条约口岸”本质上有何不同？
（4）综合上述材料，概括近代中国“自开商埠”的发展历程。
高三历史材料分析题中等难度题查看答案及解析
近代中国的通商口岸，起初多为列强强迫清政府所开，因此又被称为“条约口岸”，到19世纪末20世纪初，清王朝开始自开商埠，一种新型的通商口岸由此出现。阅读下列材料，回答问题。
材料一
南京条约签订后，朝野上下对五口通商痛心疾首，认为……五口同开，必将祸患中国更甚……李鸿章曾就《烟台条约》中“添开口岸”条款发表评论，认为中国已经门户洞开，“即添数口，利弊各半”；“西洋各国到处准他人寄居贸易，而仍日益强盛，可知其病不在添口，而在不能自强”。……甲午战败后，伍廷芳认为，中国不如主动打开国门，像日本那样全境开放，无论大小各国皆于通商，……应是“利多弊少”。
材料二
“……使皆由中国自辟商埠，则此疆彼界虽欲尺寸侵越而不能。今通商之地日益多，占地之谋日益甚，非自辟华市以清其限制，则官司隔膜无可稽查……大兴商埠，则商贾通而民不为病，厘捐撤而国不患民贫。”
﹣﹣维新志士陈炽《大兴商埠说》
材料三
1898年4月，清总理衙门相继奏请开湖南岳州、福建三都澳、直隶秦皇岛为通商口岸，均获得批准，这是中国第一批自开的商埠。同年8月，清廷又颁布“广开口岸”上谕：“欧洲通例，凡通商口岸，各国均不得侵占。现当海禁洞开，强邻环伺，欲图商务流通，隐杜觊觎，惟有广开口岸之一法。……著沿江、沿海、沿边各将军督抚，迅就各省地方悉心筹度，如有形势扼要、商贾辐辏之区，可以推广口岸展拓商埠者，即行咨商总理衙门办理。惟须详定节目，不准划作租界，以均利益而保事权。”
﹣﹣朱英《中国近代史十五讲》
（1）据材料一，指出国人对“通商开埠”认识的变化轨迹。
（2）据材料一、二，结合所学，分析指出国人主张“自开商埠”的原因。
（3）据材料二、三，概括维新志士与清廷主张“自开商埠”的相同意图，并结合所学指出其与“条约口岸”本质上有何不同？
（4）综合上述材料，概括近代中国“自开商埠”的发展历程。
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