（19世纪后期）电灯发明后，新的光源将使世界面貌焕然一新。而当时在英国，电灯的推广却遭到煤...

（19世纪后期）电灯发明后，新的光源将使世界面貌焕然一新。而当时在英国，电灯的推广却遭到煤汽照明公司的反对，千方百计保护自己取得垄断地位的煤汽照明，致使第二次科技革命的新型工业部分发展迟缓。以下有关英国第二次工业革命的表述错误的是（　　　 ）

A．英国人相对保守，未能与时俱进　　　　　 B．大量殖民地存在转移了资金

C．英国经济全面落后于美德　　　　　　　　 D．英国国内劳动力的成本更高

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某生根据《中、英两国制造业产品在世界产量份额中的变化（1750-1900年）》图表信息得出的下列分析，不正确的是（　　 ）

A．中国手工业生产曾经世界领先

B．19世纪后期中国制造业发展艰难

C．工业革命促使英国成为世界工业强国

D．英国制成品遭到中国自然经济顽强抵抗

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顺义区某班学生根据《中、英两国制造业产品在世界产量份额中的变化》图表，得出以下结论，正确的是

①中国手工业产品曾经世界领先

②19世纪后期中国手工业逐步走向衰落

③工业革命使英国成为工业强国

④英国经济侵略遭到近代工业激烈竞争

A. ①②③

B. ②③④

C. ①②④

D. ①③④

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英国是世界上第一个推行自由贸易政策的国家。19世纪上半期，英国积极倡导自由贸易，反对贸易保护，要求降低关税，其最主要的原因是

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英国是世界上第一个推行自由贸易政策的国家。19世纪上半期，英国积极倡导自由贸易，反对贸易保护，要求降低关税，其最主要的原因是

A. 英国是最早确立民主制度的国家

B. 英国有世界上最广阔的海外市场

C. 资本主义世界市场已经初步形成

D. 工业革命使英国成为“世界工厂”

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（14分）世界市场于19世纪中后期初步形成，并形成了自由贸易和贸易保护政策。阅读下列材料

材料一：19世纪40年代，英国开始实行自由贸易政策，大幅度降低了关税，同时与法国等国家签署了减免关税的双边协议，这一政策也推广到欧洲以外，用武力强迫中国等东方国家减免关税开放市场。

材料二：德意志经济学家李斯特尖锐地批评，英国自由贸易理论是把实力不同的国家放在同一起点上，他认为一个国家要从农业社会成功地向工业社会过渡，必须采用贸易保护……美、德在19世纪中后期都实行了较高的关税政策，贸易保护对两国经济力量的集中起了促进作用，这些托拉斯垄断了国内市场，而英国就不容易形成垄断价格因为在自由贸易条件下，外国产品的竞争威胁始终存在。

回答：

（1）根据材料一并结合所学知识，分析英国实行自由贸易政策的原因。英国是如何用武力强迫中国减免关税开放市场的？（6分）

（2）根据材料二，说明美德两国实行贸易保护政策的原因。这种政策给两国经济发展带了

什么影响？（6分）

（3）不同国家实行不同的贸易政策，据此你对世界市场有何认识？（2分）

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19世纪30年代，普鲁士经济学家弗里德里希﹒李斯特猛烈抨击了英国古典学派的自由放任和“世界主义”政策，极力反对自由贸易政策，主张实行贸易保护政策。他还认为，财富的生产比财富本身重要得多。这主要反映了李斯特

A. 更关心德意志的工业发展

B. 是一个重商主义经济理论的拥护者

C. 支持资产阶级政府干预经济

D. 对于资本主义经济危机的深刻反思

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20世纪50年代，我国提出建设社会主义新农村的口号是：“楼上楼下，电灯电话，耕地不用牛，点灯不用油，饭前葡萄酒，饭后水果糖。”对此理解正确的是(　　)

①反映了当时中国人民迫切要求改变落后面貌的美好愿望

②生产关系超越生产力水平

③既尊重客观规律又强调人的主观能动性

④“左”倾思想在经济领域里的反映

A．①③                                 B．①③④

C．①④                                 D．①②③

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（题文）阅读材料，完成下列问题

阅读材料，完成下列问题

材料一 1876 年，英国公司以欺骗和贿赂手段在上海修建的吴淞铁路，遭到沿线破产农民和搬运工的反对，最终由清政府赎回拆毁；1879 年李鸿章为了将唐山开平的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁 路，因顽固派提出“火车烟伤禾稼，震动陵寝” ，铁路“为祖宗所未创，应当立予停止，以维国本顺舆情” 。而不得不缩短铁路，仅修唐山至胥各庄一段，并由骡马牵引车辆；甲午战后，列强掠夺中国的“筑路权” ，不仅铁路被外国人经营，而且铁路沿线的开矿、林业、税收等权利也被外国控制。辛亥革命后，孙中山辞去临时大总统，提出“余注全力于铁路政策，以谋发达民生” ，担任全国铁路 督办；着眼于华南、西南和西北偏远地区的开发，计划修筑十万英里（160000 公里）铁路，分中央、东南、 东北、西北和高原五个铁路系统。 但当时军阀混战的形势下，这些铁路建设规划不可能得到实施。 直到 1949 年，全国名义上有铁路 21810 公里，实际勉强维持通车的仅 11000 公里。

——摘编自郝瀛《中国铁路建设》

材料二　 新中国“一五”计划初期，曾主张基础建设第一，把新建铁路放在首位。由于运量增长迅速，既有铁路运输能力逐渐不能适应，局部地区发生线路和战场堵塞，从而修改“一五”时期铁路建设的指导思想为：要在一个相当长的时期内，逐步对跣有铁路进行技术改造。同时逐步扩大铁路运输网，继续改善铁路的经营管理，并相应地培养铁路建设人才。经过“一五”期间的建设，铁路面貌焕然一新，支离破碎的铁路网连成一个整体，新建铁路项目全部得以落实。

——摘编自李远富《铁路规划与建设》

（1）根据材料一“并结合所学知识，概括近代中国铁路事业发展特点并简析其成因。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出“一五”计划期间中国铁路发展的变化，并说明该时期铁路发展的意义。

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世纪50年代，我国提出建设新农村的口号是：“楼上楼下，电灯电话，耕地不用牛，点灯不用油，饭前葡萄酒，饭后水果糖。”对此理解正确的是

①反映了当时中国人民迫切要求改变落后面貌的美好愿望 ②生产关系超越了生产力水平的体现 ③尊重客观规律下强调人的主观能动性 ④“左”倾思想在经济领域里的反映

A．①③           B．①③④  C．①④      D．①②③

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